A Linha de Trem de Alta Velocidade Ankara-Sivas (YHT), cuja inauguração foi adiada seis vezes e cujo custo ultrapassou 10 bilhões de TL, foi inaugurada com uma cerimônia do Presidente e Presidente do AKP, Recep Tayyip Erdoğan, em 4 de setembro, embora não tenha sido concluído. Como a linha não está concluída, o trem poderá viajar entre as estações Kayaş-Balışeyh a uma velocidade de 60 quilômetros por hora na linha convencional (linha de trem clássica). Em resposta aos alertas de risco, está sendo considerada a opção de transportar passageiros de Ancara para Kırıkkale de ônibus.
Abre com cerimônia no dia 4 de setembro
O Ankara-Sivas YHT, cuja fundação foi lançada em 2008, mas cuja abertura foi adiada seis vezes até agora, será inaugurado com uma cerimónia com a presença do Presidente Erdoğan no dia 4 de Setembro, aniversário do Congresso de Sivas. Ao longo da rota YHT Ancara-Sivas, que tem 393 quilômetros de extensão, haverá 10 estações: Estação Ancara, Kayaş, Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli e Sivas.
Irá pela linha convencional
As obras ainda não foram concluídas no trecho Ankara Kayaş-Kırıkkale Balışeyh da linha, que será operada eletricamente e sinalizada a uma velocidade de 250 quilômetros. De acordo com as informações obtidas, os dirigentes do TCDD estão considerando duas opções para o dia de abertura e depois. Embora se avalie que o trem pode viajar a uma velocidade máxima de 60 quilômetros na linha convencional até a estação Kırıkkale Balışeyh, pode-se afirmar que os passageiros podem ser transportados de Ancara para Kırıkkale de ônibus contra avisos de risco e a viagem pode ser feita desta forma. caminho até que a construção nesta seção seja concluída.
Não convide acidentes com um projeto incompleto
Criticando a abertura da linha de trem de alta velocidade antes de estar totalmente concluída, o secretário-geral do United Transport Employees Union (BTS), İsmail Özdemir, alertou: "Não provoque acidentes novamente com o projeto incompleto". Afirmando que o governo continua com as atitudes familiares do passado, Özdemir disse:
“De acordo com as informações que recebemos dos nossos amigos que trabalham na linha YHT Ankara-Sivas, vemos que a construção ainda não foi concluída. O governo continua com as atitudes familiares do passado. Como há anos que não conseguem concluir a obra e não conseguem angariar dinheiro para os empreiteiros, querem dizer “Iniciámos a operação do comboio de alta velocidade em Sivas”.
Passagens de nível representam riscos
“No entanto, as lições deveriam ter sido aprendidas com os acidentes anteriores devido à negligência demonstrada até agora. O fato de o trem de alta velocidade viajar em uma linha convencional de Kayaş à estação Balışeyh representa um grande risco. Mesmo se você for em baixa velocidade, existem passagens de nível. Estes são grandes riscos. É um grande erro abrir esta linha a menos que a infra-estrutura esteja segura. Esperamos que os erros e acidentes do passado não aconteçam. “Estamos enfrentando uma situação preocupante.”
Tornou-se uma crise
Como a linha YHT Ankara-Sivas não poderia ser concluída por anos, também se transformou em uma crise dentro do AKP. Dirigindo-se às pessoas em Sivas, para onde foi em fevereiro para o comício eleitoral local de 2019, o Presidente Erdoğan disse: “O Ministro dos Transportes também está aqui. Ele alertou o ministro Cahit Turhan com as palavras "Se ele não acompanhar e terminar o trabalho, obrigado, até logo". Sete meses depois, Erdoğan se dirigiu a Turhan em um programa que ele participou novamente em Sivas e disse: “De acordo com ele, transmito a palavra que recebi de você aqui. Ok, vamos aguentar firme. Agora a bola está fora de mim. Acho que se ele não cumprir a promessa, vamos puxar a corda diferente, segundo ele ”. Turhan, que foi demitido por Erdoğan em 29 de março de 2020, tornou-se o primeiro ministro demitido do Sistema de Governo Presidencial.
Fonte: Eray Görgülü/T24
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