O AKSUNGUR, produzido por engenheiros e técnicos da Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ), já ultrapassou as 1000 horas no campo até agora.
AKSUNGUR SİHA, que foi desenvolvida com recursos domésticos e nacionais e quebrou o recorde de voos com e sem armas, continua servindo em campo. AKSUNGUR SİHA, que foi desenvolvido em um curto período de 18 meses com base na plataforma ANKA e tem a capacidade de realizar missões ininterruptas de inteligência multifuncional, vigilância, reconhecimento e ataque com sua alta capacidade de carga útil, oferece flexibilidade de operação além da linha de visão com sua carga útil SATCOM.
AKSUNGUR, que fez seu primeiro voo em 2019; Ele integrou todos os testes de solo / vôo de verificação de plataforma, 3 câmeras EO / IR [Eletro-ópticas / infravermelho] diferentes, 2 SATCOM diferentes, sistemas Teber 500/81 e KGK82 de 82 lb classe, sistema PD170 de motor doméstico até agora. Além de todos esses estudos, a AKSUNGUR, que iniciou sua primeira missão de campo no segundo trimestre de 2021, atingiu 1000 horas de voo em campo.
AKSUNGUR atingirá o alvo a 82 km com o KGK-SİHA-55
Com o KGK-SİHA-82, especialmente desenvolvido pela TÜBİTAK SAGE para SİHAs sobre o UPS-82, alvos em um alcance de 55 km podem ser atingidos com alta precisão. O peso total de duas munições portáteis KGK-SİHA-82 da AKSUNGUR SİHA é de 700 kg. KGK-SİHA-82 possui capacidade de ataque de precisão com ANS / AKS (INS / GPS) integrado.
Em abril de 2021, a AKSUNGUR SİHA atingiu com sucesso o alvo a uma distância de 340 km com o KGK-SİHA-82 de 30 kg, que disparou pela primeira vez. Sobre SSB İsmail Demir, “Continuamos nosso caminho com determinação. Nossos SİHAs estão ficando mais fortes com novos tiros de teste de munição. Pela primeira vez, AKSUNGUR SİHA atingiu a meta com sucesso em um alcance de 340 km com o KGK-SİHA-82 de 30 kg. ” fez suas declarações.
AKSUNGUR SİHA voará com o motor doméstico TEI-PD-170
Na 11ª edição da Teknopark R&D and Technology Magazine Target, TEI TUSAŞ Motor Sanayi A.Ş. Gerente Geral e Presidente do Conselho Prof. Dr. Detalhes importantes foram incluídos na entrevista com Mahmut F. Aksit.
Questionado sobre o motor TEI-PD170, Akşit disse: “… Iniciamos com sucesso nosso motor TEI-PD2013, que começamos em 170, em 30 de janeiro de 2017. Após a conclusão das obras de integração pela TAI, nosso motor TEI-PD2018, que realizou com sucesso seu primeiro voo com ANKA em dezembro de 170, realizou vários voos de teste com sucesso nos meses seguintes.
Em dezembro de 2019, continuamos a produção em massa e as entregas de nosso motor TEI-PD13, para o qual produzimos o primeiro lote de 170 motores.
A integração do TEI-PD170 com a plataforma Aksungur está prestes a ser concluída pela TAI, e os voos com Aksungur são esperados para começar nas próximas semanas. Um total de mais 2021 motores estão planejados para serem entregues à TAI em 23 para as plataformas ANKA e Aksungur.
Além disso, três motores foram entregues ao Baykar para integração nas plataformas do Baykar e testes de solo.
Nosso motor TEI-PD95, que é outro membro importante de nosso grupo de motores a pistão, que desenvolvemos com base na infraestrutura de nosso motor TEI-PD170, cuja taxa doméstica é atualmente superior a 222 por cento, continua a ser desenvolvido para atender às necessidades de potência de veículos aéreos não tripulados da classe MASCULINA com uma potência de decolagem de 222 cavalos. ”
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