Juntas, a Daimler Truck AG e a Shell New Energies NL BV (“Shell”) estão se preparando para promover caminhões com célula de combustível à base de hidrogênio na Europa. As empresas firmaram convênio com esse objetivo. Os parceiros planejam construir infraestrutura de tanques de hidrogênio e disponibilizar caminhões com células de combustível aos clientes. A parceria visa descarbonizar o transporte rodoviário de cargas.
A Shell planeja estabelecer inicialmente uma rede de postos de abastecimento de hidrogênio para hidrogênio verde entre três locais de produção em Rotterdam, Holanda, bem como em Colônia e Hamburgo. A Shell pretende operar postos de abastecimento para caminhões pesados entre três locais até 2024. A Daimler Truck AG planeja entregar seus primeiros caminhões pesados a hidrogênio para seus clientes em 2025. O plano dos parceiros prevê a expansão contínua da infraestrutura de hidrogênio neste corredor. Assim, estão planejados 150 postos de abastecimento de hidrogênio e cerca de 5.000 caminhões de célula a combustível de classe pesada pertencentes à marca Mercedes-Benz estão planejados para operar até 2030. Já em 2025, o comprimento total do corredor é projetado em 1.200 quilômetros.
Como parte da parceria, a Shell e a Daimler Truck AG desejam desenvolver uma infraestrutura de hidrogênio que atenda às necessidades do cliente. O acordo também inclui o objetivo de estabelecer um padrão de reabastecimento para hidrogênio. O acordo visa definir a interface e interação entre o caminhão e o posto de abastecimento. Este; tem como objetivo fornecer reabastecimento de hidrogênio amigável, de baixo custo, confiável e seguro. Prevê-se também que outros parceiros potenciais serão incluídos nesta joint venture.
Martin Daum, Presidente do Conselho Executivo da Daimler Truck AG e Membro do Conselho Executivo da Daimler AG; “A Shell e a Daimler Truck acreditam que os caminhões com células de combustível à base de hidrogênio são um elemento importante do futuro transporte neutro em CO2. Com nossa colaboração exclusiva como dois representantes importantes da indústria, revelamos a resposta para o que deve vir primeiro: infraestrutura ou ferramentas. Ambos precisam se desenvolver lado a lado. A este respeito, estamos ambos muito felizes com este importante passo que demos juntos. ” disse.
Ben van Beurden, CEO da Royal Dutch Shell plc (controladora da Shell New Energies NL BV); “Queremos continuar acelerando o processo para que os caminhões a hidrogênio sejam uma alternativa econômica aos caminhões a diesel. Assim, podemos ajudar nossos clientes a reduzir suas emissões. Juntamente com a Daimler Truck, pretendemos promover a regulamentação apropriada para ajudar os caminhões com células de combustível a se tornarem populares. Convidamos outros fabricantes e parceiros da indústria para se juntar a nós. ” disse.
Consórcio H2Accelerate
Daimler Truck e Shell são membros fundadores do consórcio H2Accelerate recentemente lançado. O consórcio representa uma plataforma central para promover a introdução do transporte baseado em hidrogênio na Europa. A Daimler Truck e a Shell querem ficar em segundo plano e implementar projetos juntos por meio da H10Accelerate nos próximos 2 anos.
O acordo com a Shell faz parte dos planos da Daimler Truck AG de lançar caminhões com células de combustível e também inclui a expansão das redes existentes de postos de abastecimento de hidrogênio da Shell na Europa e América do Norte.
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