Três dos principais fabricantes de veículos comerciais do mundo, Daimler Truck, TRATON GROUP e Volvo Group, assinaram um acordo não vinculativo para construir e operar uma rede pública de carregamento de alto desempenho em toda a Europa dedicada a caminhões elétricos pesados de longa distância e ônibus.
O acordo entre a Daimler Truck, o TRATON GROUP e o Volvo Group estabelece as bases para uma joint venture planejada para entrar em operação em 2022 e de propriedade igualitária das três partes. As partes planejam estabelecer e operar pelo menos 500 pontos de carregamento de energia verde de alto desempenho perto de rodovias, pontos de logística (locais de saída e destino), investindo 1.700 milhões de euros juntos, dentro de cinco anos a partir do início da joint venture. Com o tempo, pretende-se aumentar significativamente o número de pontos de carregamento, encontrando financiamento público adicional e novos parceiros. A joint venture planejada para ser realizada está prevista para operar sob sua própria identidade corporativa e sediada em Amsterdã, Holanda. Enquanto a joint venture continuar suas atividades, ela se beneficiará da ampla experiência e conhecimento de seus sócios fundadores em caminhões pesados.
A joint venture atuará como um acelerador e facilitador na realização do Green Deal, que inclui o objetivo da União Europeia de fazer a transição para o transporte de carga neutro em carbono até 2050, fornecendo a infraestrutura necessária e direcionando a energia verde nos pontos de carregamento. A joint venture do Grupo Volvo, Daimler Truck e TRATON GROUP atende à necessidade urgente de uma rede de carregamento de alto desempenho para apoiar os operadores de caminhões na transição para soluções de transporte neutras em CO2, particularmente em caminhões pesados de longa distância. A infraestrutura de carregamento de alto desempenho que permite o transporte por caminhão neutro em CO2 de longa distância é uma das maneiras econômicas de reduzir de forma rápida e eficaz as emissões do setor de transporte.
Martin Daum, CEO da Daimler Truck: O objetivo comum dos fabricantes de caminhões na Europa é alcançar a neutralidade climática até 2050. Mas construir a infraestrutura certa é tão importante quanto colocar caminhões neutros em CO2 na estrada. É por isso que estamos entusiasmados por dar este passo pioneiro, juntamente com o GRUPO TRATON e o Grupo Volvo, para construir uma rede de carregamento de alto desempenho em toda a Europa.
Matthias Gründler, CEO do TRATON GROUP: Para o TRATON GROUP, está claro que o futuro do transporte está na eletricidade. Isso exige o rápido desenvolvimento de pontos de carregamento públicos, especialmente para transporte pesado de longa distância. Agora, junto com nossos parceiros Daimler Truck e o Grupo Volvo, estamos nos esforçando para concretizar essa rede de alto desempenho o mais rápido possível. Demos o primeiro passo para acelerar a transição para um transporte sustentável e livre de fósseis. O segundo passo deve ser um forte apoio da UE à expansão abrangente desta rede de carregamento em toda a Europa.
Martin Lundstedt, Presidente e CEO do Grupo Volvo: Ao criar um líder em rede de carregamento na Europa, estamos lançando as bases para um avanço que apoiará a transição de nossos clientes para a eletrificação. Além de ter tecnologias de eletromobilidade poderosas, graças à Daimler Truck, TRATON GROUP e ao European Green Consensus, agora temos a aliança da indústria e o ambiente político apropriado do nosso lado para progredir em soluções sustentáveis de transporte e infraestrutura.
Um relatório recente da indústria * indica que até 2025 pontos de carregamento gerais e de destino de alto desempenho devem ser instalados até 15.000 no máximo, e até 2030 pontos de carregamento de alto desempenho até 50.000 no máximo. A ação dos parceiros, portanto, constitui um chamado à ação para que governos e reguladores, bem como todos os outros participantes da indústria, trabalhem juntos para contribuir para o cumprimento das metas climáticas, expandindo rapidamente a rede de cobrança necessária. Uma joint venture das três partes, esta rede de tarifação estará aberta e acessível a todos os veículos comerciais na Europa, independentemente da marca, como um sinal claro para todas as partes interessadas na indústria.
Abordagem orientada para o cliente que considera diferentes aplicativos
Diferentes aplicações serão consideradas, com foco nas necessidades dos clientes. Os operadores da frota de veículos elétricos a bateria poderão aproveitar tanto o carregamento rápido adaptado à principal prioridade da joint venture quanto o período de descanso obrigatório de 45 minutos para o transporte de longo curso na Europa, além de carregar seus veículos durante a noite.
Parceiro em risco, mas concorrente em todas as outras áreas
Daimler Truck, Volvo Group e TRATON GROUP terão partes iguais na joint venture planejada, mas continuarão a competir em todas as outras áreas. A realização da joint venture está sujeita a aprovações regulatórias e outras aprovações. O acordo de joint venture deverá ser assinado até o final de 2021.
Relatório da Indústria: Publicado em maio de 2021 pela ACEA, a associação de fabricantes de automóveis europeus (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles), a organização de todos os principais fabricantes de caminhões da Europa e também apoiada pelo Grupo Volvo, Daimler Truck e TRATON GROUP.
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