O IMM, que quebrou um recorde mundial com o sistema ferroviário 10 em construção, está coroando o Dia da Vitória em 30 de agosto com um novo projeto de metrô, levando o metrô para o lado oeste da cidade negligenciada. As obras do sistema ferroviário, que estenderá a linha que termina em Mahmutbey até Bahçeşehir e Esenyurt, serão realizadas no dia 30 de agosto, Dia da Vitória. Ekrem İmamoğluserá iniciado com a participação de A primeira fase da linha, que atenderá 3,5 milhões de pessoas na região, tem previsão de entrada em operação em 7. Quando todo o projeto é concluído, os habitantes de Istambul deixam Esenyurt. KabataşPoderá fazer viagens diretas, rápidas e confortáveis até
O Município Metropolitano de Istambul (IMM), que reiniciou todos os investimentos no metrô parados no passado, quebrou um recorde mundial com seus 10 projetos de sistema ferroviário em construção. Com o novo empreendimento a ser lançado, a zona oeste da cidade, mais negligenciada em termos de sistemas ferroviários, terá também um metro.
Os problemas de projeto e entrega de obra no Metro Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt, cujo concurso foi feito em 2017 e cuja construção nunca foi iniciada, foram resolvidos no novo período. As obras de escavação da linha tiveram início às 30h12 do dia 30 de agosto, Dia da Vitória, pelo Presidente do IMM. Ekrem İmamoğluComeçará com uma cerimónia a realizar no canteiro de obras Bağcılar com a participação de.
KABATAŞ-ESENYURT SEM TRANSPORTE
KabataşQuando o projeto, que será a continuação do Metrô Mecidiyeköy-Mahmutbey, do qual são realizadas as obras de extensão, estiver concluído; KabataşUm Istanbulite que toma o trem de Istambul terá a oportunidade de fazer uma viagem rápida, confortável e segura para Esenyurt.
ENTRE MAHUTBEY-ESENYURT ESTARÁ 28 MINUTOS
Com o metrô Mahmutbey-Esenyurt Kabataş-Mahmutbey Metro Kabataş Quando esta parte for concluída, o tempo de viagem entre Esenyurt Meydan e Mahmutbey diminuirá para 28 minutos.
60 minutos de Esenyurt-Mecidiyeköy, Esenyurt-Kabataş A estrada de 42.6 km entre os dois levará 67 minutos. Quando a linha for concluída, Esenyurt-Kabataş Terá capacidade para atender 1.4 milhão de passageiros por dia.
PROJETO REVISADO
O IMM alocou um orçamento de 220 milhões de euros para o Metro Mahmutbey-Esenyurt com a emissão de Eurobonds (obrigações) realizada no final do ano passado. Como a linha, que foi licitada no passado, não possuía projetos aplicáveis e detalhados, seus projetos foram basicamente reformulados.
NA PRIMEIRA ETAPA, 7 KM SERÃO FEITOS
Na zona oeste da cidade, será construída a primeira parte da linha de 3,5 km com 11 estações, que atenderá mais de 18 milhões de pessoas sem acesso ao metrô, com 4 estações e 7 km. Pretende-se que a primeira fase, que irá para o Hospital Mahmutbey - Kanuni Sultan Süleyman, entre em funcionamento em 2024. Em seguida, o metrô continuará para Bahçeşehir e Esenyurt. Estará integrado com outros metrôs em muitos pontos, e espera-se que haja uma demanda de viagens muito intensa.
PONTOS DE INTEGRAÇÃO
Metrô Mahmutbey-Esenyurt Kabataş- Começará na Estação Mahmutbey do Metro Mahmutbey. Mehmet Akif, Halkalı Ele chegará a Esenyurt Meydan passando por Mass Housing, Temapark, Kanuni Sultan Süleyman Hospital, Tahtakale, Ispartakule, Bahçeşehir, Esenkent e Ardıçlı.
A linha está na estação Mahmutbey com o metrô Kirazlı-Kayaşehir e na estação Mehmet Akif com o metrô Ataköy-İkitelli-Olimpiyatköy na estação Temapark. Halkalı - Será integrado com a linha de metrô do Novo Aeroporto de Istambul. Além disso, está planejado para ser integrado à linha de metrô Beylikdüzü - Sefaköy - İncirli, que está planejada para ser construída adicionando as Estações Esenyurt Belediye e Saadetdere no futuro.
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