Kandıra Turning é uma solução para o tráfego

O comparecimento de Kandira tornou-se uma solução para o tráfego
O comparecimento de Kandira tornou-se uma solução para o tráfego

O Município Metropolitano de Kocaeli concluiu o trabalho de arranjo da junção na antiga curva de Kandıra, que é um dos pontos mais importantes e movimentados do tráfego de Izmit. Com os esforços para tornar o fluxo de tráfego mais fluente e regular, verificou-se que não havia congestionamento na antiga Curva de Kandira no primeiro dia do Período de Educação e Treinamento 2021-2022. No primeiro dia, quando as escolas foram abertas e os ônibus e veículos ficaram mais concentrados, não houve interrupção no fluxo do tráfego na antiga Curva de Kandira.

SINAIS DE TRÁFEGO E SINALIZAÇÃO

Na conversão para Kandira, aberta ao trânsito, foram instalados sinais de trânsito e efectuada a sinalização. A Prefeitura Metropolitana, que se preocupa em trabalhar tarde da noite para não atrapalhar o trânsito, eliminou mais um problema com a regulação do trânsito na antiga curva Kandira, onde o trânsito da cidade é intenso. No início da semana, quando se espera que a densidade do trânsito aumente com a abertura das escolas, os veículos seguiram a conveniência na direção que pretendiam com o arranjo na antiga curva Kandira.

TRANSPORTE URBANO RELAXADO

Com a arrumação do antigo desvio de Kandira, que é uma obra importante em termos de desoneração do transporte urbano, a rotatória e o sistema de sinalização foram retirados para tornar o trânsito mais ágil e regular. Assim, a passagem dos veículos tornou-se mais fluida no trânsito da hora do rush. O número de pistas foi aumentado e a conexão com o D-100 foi simplificada. Novos bolsos também serão feitos para pontos de ônibus no D-100. Com este projeto, o alvoroço de paradas da D-100 também chegará ao fim.

SAÍDA FÁCIL DA AVENIDA BAGDAT PARA D-100

O número de faixas vindas do Boulevard Martyr Rafet Karacan foi aumentado para 6 na área de interseção. 4 das pistas serão usadas por aqueles que desejam virar na direção de Yahya Kaptan, e 2 delas serão usadas por aqueles que desejam virar para o D-100. O número de faixas na estrada que vai da Rua Bağdat até o cruzamento foi aumentado de 2 para 3. Assim, as saídas da Rua Bağdat, principalmente para a Rodovia D-100, foram facilitadas.

UMA SOLUÇÃO PARA A AVENIDA DA DEMOCRACIA

Mudanças significativas também foram feitas no cruzamento do entroncamento com a Rua da Democracia. Com o aproveitamento das áreas verdes passivas da região, a geometria dos cruzamentos foi aprimorada e a capacidade de tráfego aumentada. Os veículos vindos do D-100 serão capazes de se conectar à Rua da Democracia com duas faixas. Os veículos que chegam ao cruzamento desta rota agora poderão esperar em quatro filas nos semáforos, e o número de faixas nessa área será aumentado.

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