Protesto de removedor de ferrugem na linha de bonde Bursa T2

t reação da linha de bonde em bursa, doktuler indutor de ferrugem nos trilhos
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A Presidência Provincial do Partido IYI reagiu ao fato de que a Linha do Bonde T2, que ligará a Praça da Cidade ao Terminal, ainda não foi concluída. O presidente da província do partido IYI, Selcuk Turkoglu, protestou contra o projeto inacabado despejando removedor de ferrugem nos trilhos.

Declarando que o entendimento de serviço do Município Metropolitano não é para o benefício de Bursa, o prefeito Türkoğlu disse que eles tentaram de todas as maneiras fazer suas vozes serem ouvidas. Observando que a estrada de Yalova foi estreitada e o fluxo de tráfego se tornou uma provação, Selçuk Türkoğlu disse: “Deixar o projeto inacabado também perturbou a nação. Os trilhos colocados, ferro forjado e outros materiais metálicos ao redor da pista quase enferrujaram e foram deixados apodrecer. Não há prazo para a conclusão do escandaloso projeto ”, afirmou.

ESTE PROJETO NÃO ALIVIA O TRÁFEGO

Expressando que a Linha T2 foi originalmente planejada como uma 'linha de metrô leve', e depois o projeto foi convertido em uma linha de bonde, um erro imperdoável foi cometido, Türkoğlu disse: “Um máximo de 25 mil passageiros podem ser transportados por dia com o linha de bonde. A partir de hoje, Yalova Road tem uma capacidade diária de passageiros de 60-70 mil. Portanto, mesmo removendo microônibus e ônibus da Yalova Road, nunca será possível aliviar o tráfego com este projeto. As estações da Linha T2 deveriam ter sido em forma de passagens subterrâneas, como as estações Bursaray, em vez de viadutos.

A HISTÓRIA DA SERPENTE DA BURSA

Acrescentando que a Linha T2 se transformou na história da cobra de Bursa, Türkoğlu disse: “O custo da construção em aço no projeto também é muito alto e requer manutenção vitalícia. O que aconteceu com a sua promessa de que a Linha T2 será integrada ao Bursaray na Estação de Metrô Osmangazi? O custo das partes concluídas do projeto começou a ser jogado nas ruas. Bursa perdeu tempo e dinheiro com um projeto defeituoso. Dizendo que a primeira licitação para a linha foi feita em 2015, Selçuk Türkoğlu também lembrou que o projeto parou várias vezes ao longo do processo.

Fonte: Bursa / Olay

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