Adil Karaismailoğlu, Ministro dos Transportes e Infraestrutura, disse que em agosto de 2021, a quantidade de carga transportada em nossas ferrovias aumentou 18 por cento em comparação com o período anterior. Um total de 1 milhão 276 mil 134 toneladas de carga foi transportado em exportações e importações pela nossa Linha Ferroviária Baku-Tbilisi-Kars. Nossa meta é aumentar esse número para 2024 milhões de toneladas de carga até o final de 20.
No âmbito do 165º aniversário das ferrovias turcas e da assinatura do acordo coletivo de trabalho dos funcionários públicos, incluindo o Sindicato Demiryol-İş afiliado à Türk-İş, o evento "Encontro dos Trabalhadores Ferroviários Ombros a Ombros 165 Anos" será ser realizada em 29 de setembro de 2021 no Behiç Erkin Hall no campus da Estação de Ancara.
Ministro dos Transportes e Infraestruturas, Adil Karaismailoğlu, Ministro do Trabalho e Segurança Social, Prof. Dr. Vedat Bilgin, Gerente Geral do TCDD Metin Akbaş, Gerente Geral do Transporte do TCDD Hasan Pezük Gerente Geral da TÜRASAŞ Mustafa Metin Yazar e Presidente da Türk-İş Ergün Atalay, membros da imprensa e ferroviários compareceram.
“Continuam as obras de construção de um total de 3 mil 515 quilômetros de trem de alta velocidade e 357 quilômetros de linhas convencionais”
O ministro dos Transportes e Infraestrutura, Adil Karaismailoğlu, afirmou que as obras continuam em um total de 3 quilômetros de linhas de trem de alta velocidade e 515 quilômetros de linhas convencionais.
O Ministro Karaismailoğlu afirmou que continuam o seu trabalho com o entendimento de 10 dias e 7 horas de serviço com o objetivo de colocar a Turquia entre as 24 maiores economias do mundo, e notou que implementaram os projetos um a um.
Karaismailoğlu afirmou que o suor e o esforço dos ferroviários em projetos como Marmaray, Baku-Tbilisi-Kars, que conectam os continentes dos metrôs construídos no transporte urbano às linhas YHT intermunicipais, de linhas internacionais que aumentam o poder econômico da Turquia, disse: "Em troca desse esforço, a Turquia se tornará mais forte. Se desenvolverá e crescerá." disse.
“Aumentamos a participação das ferrovias no investimento de 2013 por cento em 33 para 2020 por cento em 47.”
Enfatizando que eles continuam a aumentar o potencial ferroviário no transporte humano e de carga cobrindo a Turquia com redes de ferro, Karaismailoğlu disse:
“Nosso país, localizado no corredor intermediário da Rota da Seda de Ferro, que vai da China a Londres, entre a Ásia e a Europa, é um centro de transporte internacional de cargas e passageiros. Durante o período de nossos governos, o valor do investimento que fizemos para o desenvolvimento das ferrovias de nosso país ultrapassou 212 bilhões de liras. Aumentamos a participação das ferrovias no investimento de 2013 por cento em 33 para 2020 por cento em 47. ”
Karaismailoğlu destacou que iniciou a mobilização para a modernização das ferrovias e construção de novas linhas YHT, e afirmou que está trabalhando para reduzir a zero a margem de erro com as linhas que construíram e os sistemas de sinalização que renovaram enquanto oferecendo uma alternativa de viagem confortável e econômica nesta área.
“Projetos para Reduzir Custos Logísticos”
Por outro lado, ao encurtar os tempos de viagem, Karaismailoğlu destacou que com os trens elétricos, eles contribuíram significativamente para a redução das emissões em comparação com outras alternativas de viagem e disse: “Nosso país tem um volume de comércio importante no transporte regional de carga. Vamos aumentar ainda mais esse potencial com a construção de centros de logística. Linha YHT Ankara-Sivas, Ankara-İzmir, Bursa-Yenişehir-Osmanaeli, Konya-Karaman-Ulukışla, Aksaray-Ulukışla-Yenice, Mersin-Adana-Gaziantep, Kapıkule-Çerkezköy-Halkalı Nossas obras continuam em um total de 3 mil 515 quilômetros de linhas de trem de alta velocidade, como linhas de trem de alta velocidade. Além disso, estamos rapidamente continuando nosso trabalho na linha convencional de 357 quilômetros. ” usou as frases.
“Ancara-Istambul será 40 minutos mais curto no próximo ano”
Karaismailoğlu afirmou que pretendem concluir as obras adicionais da Linha do Comboio de Alta Velocidade Ancara-Istambul, cujas produções de infraestrutura foram concluídas e irão encurtar o tempo de viagem em mais 40 minutos, e fez a seguinte avaliação:
“Nosso objetivo final no transporte ferroviário é atingir uma capacidade de carga de 75 milhões de toneladas”
“Nossas obras de construção de ramais para esses centros com potencial de carga continuam a todo vapor, de forma a garantir a ligação ferroviária de centros de carga como fábricas, portos e zonas industriais organizadas, e sermos mais competitivos em custo e quantidade de transporte. Dessa forma, proporcionaremos economia significativa nos custos logísticos na produção. Como resultado de todos esses esforços, nosso objetivo final em transporte ferroviário é atingir 25 milhões de toneladas de capacidade de transporte em nossos 20 centros logísticos, em uma área de 75 milhões de metros quadrados, e contribuir para o desenvolvimento holístico de nosso país .
“Continuaremos a proteger nossos irmãos trabalhadores contra a inflação”
O ministro Karaismailoğlu afirmou que embora a vida tenha paralisado devido ao novo tipo de epidemia de coronavírus (Kovid-2020), que foi visto pela primeira vez na Turquia em março de 19 e afetou todo o mundo, ao cumprir as medidas e procedimentos de certificação do Ministério da Saúde em todos os meios de transporte, inclusive ferroviário, os serviços rapidamente se tornaram obsoletos, ele me disse que eles conseguiram acelerar.
Expressando que implementaram muitas medidas no âmbito da sua responsabilidade como Ministério dos Transportes e Infraestruturas, a fim de reduzir os efeitos da epidemia no mercado de trabalho, Karaismailoğlu disse: “Com o efeito destas medidas, grande parte dos prejuízos causados pela epidemia de emprego e participação na força de trabalho, especialmente no setor de serviços, foram compensados. ” fez a sua avaliação.
Ressaltando que, embora o fluxo de tráfego entre os países tenha diminuído significativamente durante a epidemia em outros meios de transporte, o processo funcionou a favor do transporte ferroviário, Karaismailoğlu disse: “Em agosto de 2021, a quantidade de carga transportada em nossas ferrovias aumentou em 18 por cento em comparação com o período anterior. Um total de 1 milhão 276 mil 134 toneladas de carga foi transportado em exportações e importações pela nossa Linha Ferroviária Baku-Tbilisi-Kars. Pretendemos aumentar esse número para 2024 milhões de toneladas de carga até o final de 20 ”. disse.
“No próximo ano, começaremos a produção em massa da locomotiva elétrica nacional”
Enfatizando que eles estão fazendo um rápido progresso para se tornar uma marca forte que dá confiança aos países amigos e cooperantes na arena regional e internacional com seu movimento de produção nacional e nacional, Karaismailoğlu continuou da seguinte forma:
“Concluímos os processos de teste do conjunto de trens elétricos nacionais com velocidade de 160 quilômetros por hora e iniciaremos a produção em massa em 2022. No próximo ano, iniciaremos a produção em massa da locomotiva elétrica nacional. Concluiremos o trabalho de projeto do Trem Nacional de Alta Velocidade com velocidade de 225 quilômetros por hora e passaremos para a fase de produção do protótipo. Por outro lado, continuamos trabalhando no desenho do Projeto Nacional de Trem Suburbano. Nosso objetivo é colocar nosso veículo nos trilhos em 2023. Assim que concluirmos esses projetos e colocarmos nossos veículos nos trilhos, chegaremos a uma etapa importante para o nosso país na produção de todos os veículos do sistema ferroviário, incluindo o projeto e a produção de veículos metropolitanos, suburbanos e elétricos. Embora concretizemos nossos objetivos e apoiemos o desenvolvimento holístico de nosso país, a questão mais importante para nós é você que se esforça muito por essa causa. No Acordo Coletivo de Trabalho firmado a esse respeito, todas as partes demonstraram grande empenho, demonstrando boa vontade e sinceridade, a fim de resguardar seu trabalho, trabalho árduo e direitos. Continuaremos protegendo nossos colegas de trabalho contra a inflação ”.
“Lidaremos com megaprojetos de transporte que mudarão o mundo”
O Ministro Karaismailoğlu também afirmou que irá organizar um conselho internacional com o tema “Logística, Mobilidade e Digitalização” no Aeroporto Atatürk de Istambul em 6-7-8 de outubro.
Karaismailoğlu afirmou que vão discutir megaprojetos de transporte que vão mudar o mundo no 55º Conselho de Transporte e Comunicações, que contará com a presença de executivos seniores de 12 países, observou que eles vão definir novos padrões para cadeias de abastecimento globais após Kovid-19 no organização, e discutirá a disseminação da digitalização em todos os meios de transporte e comunicação.
“O caminho do desenvolvimento da Turquia passa pela ferrovia”
Ministro do Trabalho e Previdência Social, Prof. Dr. Vedat Bilgin, em seu discurso, expressou sua felicidade por estar com os ferroviários depois de 145 anos na ferrovia, onde comemorei 20 anos como Gerente Geral do TCDD, e disse: “A relação entre ferrovia e desenvolvimento é muito importante. Se o Império Otomano tivesse iniciado os investimentos em ferrovias há 20 anos, não teríamos perdido tantas terras. A ferrovia também é fonte de industrialização. O caminho do desenvolvimento da Turquia passa pela ferrovia. ”
O presidente da Türk-İş, Ergun Atalay, afirmou que pegou a mão de sua mãe e o levou para o exame da Escola de Aprendiz de Ferrovias, que ele começou a trabalhar nas ferrovias como operário em Adapazarı há meio século e que seu avô também trabalhava na ferrovia , "As ferrovias são nosso pão com manteiga. Esta instituição é nossa casa. Todos nós vivemos neste país. Esta é a nossa casa. Se as rodas giram durante o período pandêmico, isso acontece graças aos funcionários. Vivemos juntos em uma geografia difícil. Continuaremos a produzir juntos neste país. ”
O gerente geral do TCDD, Metin Akbaş, afirmou que a história da ferrovia turca começou com a linha İzmir-Aydın em 23 de setembro de 1856, e afirmou que eles continuariam a trabalhar e atingir seus objetivos abraçando todas as cidades da Anatólia.
“Transporte de carga em ferrovias aumentou 2021 por cento em 20”
Hasan Pezük, Gerente Geral da TCDD Taşımacılık AŞ, disse que enquanto eles transportam milhares de passageiros e milhares de toneladas de carga por dia em uma rede ferroviária de aproximadamente 1213 mil 12 quilômetros, dos quais 803 quilômetros são YHT, eles atendem com o conhecimento, experiência e amor pelas ferrovias de 165 anos de história enraizada.
Expressando que as ferrovias saíram na frente para garantir a continuidade do comércio durante a epidemia, a demanda por transporte ferroviário aumentou gradativamente e 2020 milhões de toneladas de carga foram transportadas em 29,9, e afirmou que o melhor transporte da história ferroviária foi alcançado em este processo, e foi alcançado um aumento de transporte de 600 mil toneladas em relação ao ano anterior.
Observando que este ano, em comparação com o mesmo período do ano anterior, houve um aumento de mais de 20 por cento no transporte de carga, Pezuk enfatizou que não só a quantidade, mas também a variedade de carga e vias aumentou. Ao dar a informação de que a tendência de aumento dos transportes de carga continuou este ano e atingiu os 25 milhões de toneladas, Pezük referiu que o número de passageiros transportados diariamente se aproxima dos valores pré-epidémicos.
Veículos ferroviários turcos continuam a ser projetados com engenheiros turcos e produzidos com trabalhadores
O gerente geral da TÜRASAŞ, Mustafa Metin Yazar, disse que priorizará as soluções nacionais enquanto gerencia seus recursos e que adotarão uma postura em que as mentes jovens assumam mais responsabilidade e a inovação seja adotada como princípio.
Enfatizando que continuam a projetar e fabricar YHT, trem elétrico, locomotiva e vagões da Turquia com engenheiros turcos, o autor expressou que os colocará a serviço do país.
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