O vice-presidente do CHP, Ahmet Akın, avaliou o acidente de trem de alta velocidade, que causou a expedição Adapazarı-Pendik, e a expedição Söğütlüçeşme-Konya.
O vice-presidente do CHP, Ahmet Akın, apontou que os recentes acidentes fatais nas ferrovias na Turquia ainda estão frescos na memória e disse: “O Ministério dos Transportes e Infraestrutura admitiu que não houve inspeções nas ferrovias em 2020. O acidente que voltou da beira do desastre hoje; mostrou que o sistema de sinalização nas ferrovias era insuficiente. "Este é um escândalo completo", disse ele.
O vice-presidente do CHP, Ahmet Akın, avaliou o acidente de trem de alta velocidade que causou a expedição Söğütlüçeşme-Konya com o trem ADA, que fez a expedição Adapazarı-Pendik, que estava à beira do desastre. Afirmando que estão felizes por não ter havido perda de vidas no acidente, Ahmet Akın disse: “O que está acontecendo no TCDD? As imagens escandalosas resultantes mostram que o governo não aprendeu nada com os acidentes na ferrovia. Enquanto o governo ia abrir a linha YHT Ankara Sivas, que foi adiada 6 vezes, ela foi adiada mais uma vez e demitiu o Gerente Geral do TCDD no mesmo dia. Além disso, o Ministério dos Transportes e Infraestruturas admitiu que não realizou atividades de fiscalização para garantir a segurança de vidas e bens nos caminhos-de-ferro em 2020. Tudo isso mostra que as ferrovias, consideradas o meio de transporte mais seguro do mundo, infelizmente se tornaram conhecidas em nosso país com acidentes frequentes. A presença de dois trens diferentes no mesmo trilho mostra que a sinalização ferroviária é insuficiente na Turquia ”, disse.
CONVITE PARA NOVOS ACIDENTES
O vice-presidente do CHP, Ahmet Akın, anunciou que o Ministério dos Transportes e Infraestrutura não realizou as atividades de inspeção planejadas nas ferrovias em 2020, citando Covid-19 como um motivo, e que as inspeções de rotina das instituições e unidades responsáveis pela manutenção foram realizadas por organismos de certificação "remotos". O vice-presidente do CHP, Ahmet Akın, disse: “O Ministério deixou a inspeção para os organismos de certificação em vez de fazer a inspeção nas ferrovias onde ocorreram acidentes fatais. Embora a dor do massacre de Çorlu ainda esteja fresca, esse entendimento convida a novos acidentes. ”
PARTILHAMOS COM OS MESES PÚBLICOS ATRÁS
Observando que eles anunciaram ao público que as ferrovias não estavam supervisionadas meses atrás, o vice-presidente do CHP Akın disse: “Existem quatro alvos principais determinados como atividades de inspeção para garantir a segurança de vidas e propriedades nas ferrovias. Esses; supervisão de organizações e unidades responsáveis pela manutenção; fiscalização das empresas que operam no setor ferroviário, fiscalização do sistema de gestão da segurança; É listada como a supervisão das funções críticas mecânicas e de segurança. De acordo com o relatório oficial, todas as quatro metas não foram alcançadas em 2020. Portanto, nenhuma inspeção foi feita. O governo do Partido AK é responsável por cada acidente que ocorrer ”, disse ele.
O vice-presidente do CHP, Ahmet Akın, lembrou que o governo, que anunciou a abertura da linha YHT Ankara Sivas 6 vezes, anunciou que ela seria aberta novamente em 4 de setembro, que não abriram em 4 de setembro, mas que demitiram o gerente geral da TCDD. Ahmet Akın disse: “Fizemos nossos avisos um após o outro. A inauguração foi cancelada, o gerente geral foi demitido. Está linha; É um dos maiores exemplos de energia não planejada. Eles declararam o colapso do TCDD nas mãos do poder. As ferrovias, meio de transporte mais seguro do mundo, infelizmente perderam a confiança no governo do Partido AK em nosso país.
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