Ministro dos Transportes e Infraestrutura, Adil Karaismailoğlu, Kazlıçeşme-Sirkeci Projeto de Transformação Focado para Transporte Urbano e Recreação; Ele enfatizou que se trata de um sistema ferroviário de 8 estações e um projeto de transporte de nova geração voltado para pedestres e disse que o projeto, que está previsto para ser concluído no primeiro trimestre de 2023, agregará valor a Istambul.
O Ministro dos Transportes e Infraestrutura, Adil Karaismailoğlu, participou do lançamento do Projeto de Transformação Focado para o Transporte Urbano e Recreação Kazlıçeşme-Sirkeci. Observando que, como Ministério de Transporte e Infraestrutura, eles avaliaram os sistemas de transporte e comunicação na Turquia como um todo, Karaismailoğlu chamou a atenção para o fato de que eles fizeram da Turquia um líder em sua região e um ponto efetivo de trânsito e conexão no mundo em todos modos de transporte durante os governos do Partido AK.
CONTINUA CONSTRUÇÃO DE 3 MIL 500 KM DE NOVAS VIAS FERROVIÁRIAS
Karaismailoğlu afirmou que os investimentos ferroviários, que existem há um século e meio na Turquia, foram deixados para a indiferença de longo prazo e seu próprio destino após os primeiros anos da República, e continuou seu discurso da seguinte forma:
“Desde 2003, demos prioridade aos investimentos ferroviários. Como primeiro trabalho, renovamos todas as nossas redes ferroviárias existentes. Aumentamos o comprimento da ferrovia para 12 quilômetros. Nossa construção ferroviária de 803 3 km ainda está em andamento. Desde 500, aumentamos o comprimento da linha ferroviária sinalizada em 2003 por cento e o comprimento da linha eletrificada em 172 por cento. Nosso trabalho continua intensamente para eletrificar todas as nossas ferrovias. Entre 180 e 2003, investimos 2020 bilhões de liras em investimentos ferroviários. Nós nos tornamos um centro de trânsito e logística internacional no Cinturão Médio da linha da Ferrovia da Seda, que vai da China à Inglaterra. Fortalecemos nossa eficácia em nossa região com nossa linha Baku-Tbilisi-Kars. Tornamos a TCDD a 212ª operadora de trens de alta velocidade na Europa e a 6ª no mundo. ”
MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES E INFRAESTRUTURA CONDUZIDA 312 KM EM SISTEMA URBANO DE FERROVIAS
Expressando que continuam seu sucesso na gestão de ferrovias intermunicipais da mesma forma que nos sistemas ferroviários urbanos, Karaismailoğlu enfatizou que 12 quilômetros do sistema ferroviário urbano, que tem uma extensão de 812 quilômetros em 312 províncias, são construídos pelo Ministério dos Transportes e Infraestrutura . Karaismailoğlu afirmou que 6,5 milhões por dia e 2 bilhões de 393 milhões de passageiros são transportados anualmente nos sistemas ferroviários construídos e colocados em serviço pelo Ministério dos Transportes, e fez as seguintes avaliações:
“Além de Istambul, continuamos a construção de um sistema ferroviário de 14 quilômetros em 185 linhas separadas em Bursa, Ankara, Kocaeli, Konya, Kayseri e Gaziantep. Em Istambul, nosso trabalho na construção de 7 linhas de sistemas ferroviários continua intensamente. Esses; Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp- Metrô do aeroporto de Istambul, Küçükçekmece Halkalı- Başakşehir-Arnavutköy-Istanbul Airport Metro, Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport Metro, Bakırköy (IDO) -Bahçelievler-Güngören-Bağcılar (Kirazlı), Başakşantepe-Sabiha Gökçen Airport Metro-Çamköy (IDO) -Bahçelievler-Güngören-Bağcılar (Kirazlı), Başakşehiri Metro-Çerahirahiri Metro-Çeraherahiran-Hospital-Kayaşehir Metro-Çamhakata Metro-Çerahehir Metro-Çerahirahir Metro Hospital-Kayahehiri Metro-Farama-Keral Kazılçeşme - Projeto de Transporte Urbano e Recreação Sirkeci que lançamos. A extensão total desses 7 projetos é de 103,3 quilômetros. ”
“CONTINUAREMOS NOSSO TRABALHO PARA NOSSA NAÇÃO”
Karaismailoğlu disse que quando os projetos forem concluídos, o comprimento do sistema ferroviário de Istambul aumentará para 354,3 quilômetros.
O Ministro dos Transportes, Karaismailoğlu, disse: “Continuaremos a gastar nossa energia para resolver os problemas de Istambul e de seus habitantes. Não permitiremos o roubo de mão de obra de quem não faz o trabalho que lhe incumbe e a realização de escavações na construção do metrô em andamento. O que essa mentalidade faz de melhor é se opor! Ponte Yavuz Sultan Selim; Eles disseram "não queremos" Marmaray, Túnel da Eurásia, Aeroporto de Istambul e Ponte Osmangazi. Eles também se opuseram à rodovia Izmir, à rodovia Northern Marmara e, claro, à ponte Çanakkale de 1915. Não levamos em consideração essas mentalidades pouco sérias e de curto prazo. Continuamos nosso caminho com a mente do estado. Com isso, essas obras trouxeram agilidade ao dia a dia de nossa gente, trouxeram economia, trouxeram conforto ”, disse.
Observando que eles continuam a trabalhar com entusiasmo para dar os grandes passos dados neste campo com a visão e o apoio do Presidente Recep Tayyip Erdoğan, graças à "Reforma Ferroviária" anunciada no ano passado, Karaismailoğlu disse: "Durante nossos governos, nossas ferrovias são o investimento mais importante entre os nossos investimentos em transporte e comunicação.Tornou-se o segundo modo de transporte. A partir de hoje, a ferrovia é o primeiro meio de transporte onde se faz a maior parte dos investimentos. Como Ministério dos Transportes e Infraestrutura, continuamos a tecer a rede ferroviária de nosso país. Ao fazer isso, produzimos todas as máquinas e equipamentos necessários para nossas ferrovias em nosso país com recursos nacionais e nacionais.
NÚMERO DE PASSAGEIROS QUE USAM O MARMARAY SE APROXIMA 600 MILHÕES
Afirmando que estão a envidar esforços para dar prioridade à Turquia como ponto de passagem vantajoso na via férrea que vai de Pequim a Londres, Karaismailoğlu disse ter unido o "anel de ouro" desta linha à passagem ferroviária de Marmaray para Istambul. Sublinhando que eles conectaram dois continentes submarinos com Marmaray, um dos projetos mais importantes do mundo, Karaismailoğlu disse: “O número de passageiros usando Marmaray até agora se aproximou de 600 milhões. Desde 17 de abril de 2020, quando o primeiro trem de carga passou, 108 trens transportaram 990 mil toneladas de carga sobre Marmaray.
UM PROJETO DE TRANSPORTE DE NOVA GERAÇÃO
Karaismailoğlu, que deu informações sobre o Projeto de Transformação Focado no Transporte Urbano e Recreação Kazlıçeşme-Sirkeci, continuou seu discurso da seguinte forma:
“Uma linha de sistema ferroviário de 8,5 quilômetros entre Kazlıçeşme e Sirkeci, que está ociosa; É uma obra de revitalização voltada para o pedestre e ecologicamente correta. Nosso projeto; É um projeto muito importante que agregará valor à nossa Istambul com sua nova área verde de 74 mil metros quadrados, 7,5 quilômetros de bicicleta e 6,5 quilômetros de via de pedestres, 10 mil 120 metros quadrados de áreas de lazer e 6 mil metros quadrados de área social e cultural fechada. Além disso, em nosso projeto; Serão 27 estruturas de arte, 9 passagens para pedestres e 12 travessias de rodovias, 3 passagens para pedestres e 1 viaduto rodoviário. Com uma breve descrição, nosso projeto é um projeto de transporte de nova geração voltado para pedestres, com 8 estações entre Kazlıçeşme e Sirkeci. Com este projeto, que pretendemos concluir no primeiro trimestre de 2023 e colocá-lo à disposição dos residentes de Istambul, também proporcionaremos economias econômicas significativas. Com a conclusão do projeto, no prazo de 30 anos; 425 milhões de euros em termos de manutenção e operação de estradas, 117 milhões de euros pela redução dos impactos ambientais e 243 milhões de euros pela poupança de tempo; No total, pouparemos mais de 786 milhões de euros ”.
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