A İBB lançou 50 dos 8 Sea Taxi de nova geração, todos produzidos com recursos nacionais e nacionais. Discursando na cerimônia realizada no Estaleiro Golden Horn em 24 de setembro, Dia Mundial da Marinha, Presidente do IMM Ekrem İmamoğlu“É muito valioso que todos os táxis marítimos sejam produzidos no Estaleiro Haliç. Este estaleiro era uma área vazia e abandonada quando assumimos o cargo. Eu sou um prefeito que viu a tristeza no rosto dos mestres daqui porque eles não produziram obra. Demos aos nossos amigos talentosos a oportunidade de se reproduzir. De certa forma, estamos com o prazer de lançar um produto nacional e nacional. Nossa paixão pelo serviço é grande. Nada pode impedir nossa paixão pelo serviço. Não importa o que eles digam; Continuaremos a servir Istambul ", disse.
Prefeito do Município Metropolitano de Istambul (IMM) Ekrem İmamoğlu, participou da cerimônia de lançamento de 24 táxis marítimos da nova geração da cidade no dia 8 de setembro, Dia Mundial do Mar. Ao discursar na cerimónia realizada no Estaleiro Haliç em Beyoğlu, tendo como pano de fundo o magnífico horizonte de Istambul, İmamoğlu sublinhou que agora se defrontam com uma imagem de orgulho. “Esses táxis marítimos que lançamos hoje são o primeiro passo do Município Metropolitano de Istambul para a produção de veículos marítimos, talvez depois de décadas”, disse İmamoğlu. Isso é algo para se orgulhar. Isso é trabalho em equipe. A determinação da equipa em criar valor acrescentado, em demonstrar as suas próprias capacidades de produção, é uma jogada que visa fazer vencer 16 milhões de Istanbulites, sem qualquer outra intenção. É por isso que estou muito orgulhoso hoje ", disse ele.
“TAXI DO MAR VAI TRAZER UMA NOVA RESPIRAÇÃO”
Observando que a cerimônia coincidiu com o 'Dia Mundial da Marinha, 24 de setembro', İmamoğlu disse: “Estamos em uma geografia muito importante com seu Chifre de Ouro e Mármara. Somos filhos de um país que se confunde com o Mar Negro e o mar. No campo do transporte, devemos tomar medidas sérias para beneficiar nossos mares e maximizar a participação no mar. Somos bons nisso? Infelizmente, não estamos em boa forma. Não estamos em uma boa posição, especialmente em termos de transporte de pessoas e passageiros. Devemos tomar medidas sérias em nome de nossa cidade e nosso país. Devemos fazer mais uso dele e, definitivamente, devemos aumentar a participação do mar. ” Nesse sentido, İmamoğlu deu exemplos de estudos que visam aumentar a participação do transporte marítimo no transporte de Istambul e disse: "O Táxi Marítimo vai realmente trazer um fôlego diferente para Istambul em termos de qualidade, qualidade e transporte rápido para este fim."
“O ESTALEIRO HALIC FOI BOMBARDEADO QUANDO EU DECOLLEI”
Afirmando que o projeto Sea Taxi teve início com a decisão tomada em janeiro de 2021, İmamoğlu disse: “É muito valioso que todos os táxis marítimos sejam produzidos no Estaleiro Haliç. Este detalhe deve ser ouvido por todos os habitantes de Istambul e por toda a Turquia. Porque este estaleiro era uma área vazia e abandonada quando assumimos o cargo. Os mestres e funcionários aqui não são pessoas que crescem tão facilmente. Em outras palavras, eles são realmente conhecedores de seu trabalho e pessoas que o executam bem. Sou um prefeito que viu a tristeza no rosto dessas pessoas porque não produziam obra quando chegamos. Nesse sentido, a nossa equipa aqui conduziu o processo ao mais alto nível e demos aos nossos amigos, aqueles amigos talentosos, a oportunidade de se reproduzirem. Na presença da Sra. Sinem, gostaria de agradecer a toda aquela enorme família. De certa forma, estamos curtindo o lançamento de um produto nacional e nacional ”, disse.
“O SUCESSO DO NOSSO RESPEITO PELA CULTURA ANTIGA”
Afirmando que Istambul tem uma vista magnífica diferente de qualquer outro lugar do mundo, İmamoğlu disse: “Existem diferentes crenças nela. Possui uma enorme silhueta por dentro. E existe uma geografia verdadeiramente extraordinária. O mundo inteiro admira aqui. Então devemos ser dignos desta terra, desta cultura ancestral. Nesse sentido, o facto de tal estaleiro, que começou a produzir séculos atrás durante o reinado de Mehmet, o Conquistador, voltar a produzir hoje é um sucesso que alcançámos em troca do respeito e responsabilidade que temos por esta terra e esta cultura ancestral. ”
“QUEREMOS CRESCER A REDE”
Enfatizando que desejam expandir a rede de Sea Taxi, İmamoğlu afirmou que pretendem coletar veículos marítimos com diferentes licenças em um único sistema. Lembrando que o modelo Sea Taxi que foi implementado no passado não se tornou operacional, İmamoğlu disse: “Infelizmente, não é um processo que foi eliminado por anos, bem na frente dele, se transformou em sucata - e nós forçamos retirou-os daqui - pelo contrário, não é um processo que foi eliminado, mas, pelo contrário, vai tornar a vida mais fácil com um mecanismo operacional e sustentável. vai continuar a servir o povo de Istambul com um sistema. Nossa paixão por este serviço é grande. Nada pode impedir nossa paixão pelo serviço. Não importa o que eles digam; Continuaremos a servir Istambul ", disse.
DEDETAŞ: “TEMOS A FELICIDADE DE REALIZAR UM PRIMEIRO”
A gerente geral da City Lines, Sinem Dedetaş, em seu discurso, explicou em detalhes o trabalho que fizeram durante o processo do Sea Taxi. Afirmando que começaram as obras no 170º aniversário da City Lines, com a instrução de İmamoğlu, Dedetaş disse: “No nosso Estaleiro Golden Horn, que realizou muitas das primeiras produções desde 1455, como galés, galeões, navios de passageiros a vapor , balsas de automóveis e nossas balsas que ainda estão em movimento. Hoje, estamos felizes por ter conquistado mais uma vez. Nossos táxis marítimos, 8 dos quais lançamos hoje, chegarão a 45 no final do ano e 2022 no primeiro trimestre de 50.
“ECONOMIZAMOS 3,5 MILHÕES DE EURO”
Ressaltando que analisou os erros cometidos em pedidos anteriores de Táxis Marítimos, Dedetaş chamou a atenção para a dimensão financeira do projeto com as seguintes palavras:
“Os processos de compra de todas as necessidades, inclusive de materiais de produção de barcos, foram feitos por nossa empresa. Desta forma, atingimos uma performance negocial de 23 por cento (1,5 milhões de euros) nos equipamentos principais e apanhamos uma diferença de 17,5 por cento (850 mil euros) com o fornecedor mais próximo nos equipamentos que adquirimos. Assim demonstramos o poder de barganha da nossa empresa na produção da primeira Sea Taxi nacional e nacional. O ganho por barco é de 70 mil euros, uma vez que fazemos o processo internamente em vez de termos um desenho pronto a partir do exterior e mandar fabricar noutro estaleiro. Isso significa uma economia de 3,5 milhões de euros no orçamento total deste projeto. Hoje, estamos a assistir a um dos mais importantes indicadores da nossa visão de marinheiro no Estaleiro Haliç, que assumimos quando estávamos no ponto de encerramento. ”
IMAMOĞLU FOI O PRIMEIRO CLIENTE
Expressando seu agradecimento a todos que contribuíram para o projeto, Dedetaş concluiu suas palavras dizendo: "Nossa proa está limpa, nosso vento é fácil". Após os discursos, İmamoğlu e Dedetaş se tornaram os primeiros clientes do Sea Taxi chamado “Kırşığı”. Viajando do Estaleiro Golden Horn até o píer onde está localizado o Coordenador de Comunicações da IMM, a dupla fez um agradável passeio por Istambul.
50 DE 5 O TÁXI SERÁ HÍBRIDO
50 do total de 5 táxis produzidos no Estaleiro Haliç serão equipados com um 'sistema de propulsão híbrido'. 8 táxis lançados hoje entrarão em serviço em outubro. Até o final do ano, serão produzidos 45 táxis marítimos. A produção de táxis aquáticos de sistema híbrido será concluída em fevereiro de 2022. Os táxis marítimos com capacidade para 10 passageiros poderão ser chamados de 98 cais em primeiro lugar com um aplicativo. No futuro, o recurso de uso compartilhado será adicionado e passará a servir como um 'Taxi Dolmus'. Os táxis também podem ser chamados em qualquer lugar que possam atracar, independentemente do cais. Os táxis marítimos podem se aproximar facilmente de qualquer lugar com sua capacidade de alcançar alta velocidade e atracar desde o início. Além disso, graças à rampa para deficientes, ela foi projetada de forma que os passageiros com deficiência física possam utilizá-la facilmente. Os táxis marítimos terão uma taxa fixa de abertura com o modelo de taxímetro. Depois que uma determinada milha for excedida, a taxa por milha será adicionada.
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