Adil Karaismailoğlu, Ministro dos Transportes e Infraestruturas, sublinhou que o número total de documentos de trânsito adicionais trocados em 2021 ultrapassou os 80 mil e disse: “Fortalecemos os laços da Turquia com o mundo, ganhamos um crédito logístico. Fortalecemos nossa rede de transporte rodoviário com obras de infraestrutura e atribuímos grande importância às regulamentações legais que evitem as turbulências do setor e ofereçam soluções.
Adil Karaismailoğlu, Ministro dos Transportes e Infraestrutura, que se reuniu com a direção da Associação Internacional de Transportadores em Istambul, disse: “Fizemos do nosso país uma superpotência logística na arena internacional, além de transportar vitalidade econômica, produção, emprego, educação, saúde, desenvolvimento social e cultural para todos os cantos do país. A Turquia é um país europeu, asiático, balcânico, caucasiano, do Oriente Médio, Mediterrâneo e do Mar Negro ao mesmo tempo, com sua localização geográfica e continuidade histórica. Tem uma localização geoestratégica e geopolítica muito importante que liga três continentes. ”
Declarando que a Turquia é uma ponte natural no corredor leste-oeste entre a Ásia e a Europa, ela também está no meio dos corredores norte-sul que se estendem dos países do Cáucaso e da Rússia à África, Karaismailoğlu continuou da seguinte forma:
“Com um vôo de 4 horas, estamos no centro de 1 países onde vivem 650 bilhão 38 milhões de pessoas, 7 trilhões de dólares de Produto Nacional Bruto e 45 trilhões de 67 bilhões de dólares de volume de comércio. Só o volume de comércio anual entre a China e a União Europeia ronda os 700 mil milhões de dólares e o nosso país é a rota de trânsito mais importante deste enorme volume. Com base em nossa posição geoestratégica, é indispensável para a Turquia redefinir nossas estratégias de transporte e comunicação à luz das condições globais e regionais e manter essas estratégias sempre atualizadas. ”
O TRANSPORTE RODOVIÁRIO É O PODER EMPURRADOR DA NOSSA ECONOMIA
Com base neste fato há 19 anos, sob a liderança do Presidente Recep Tayyip Erdogan, eles têm trabalhado em linha com a visão de futuro da Turquia, cujo rosto foi iluminado pelos investimentos em transporte e comunicação, Karaismailoğlu disse: “Temos Fizemos investimentos em infraestrutura e superestrutura e regulamentações legais de acordo com as necessidades da época e do setor na área de transporte e logística, estamos trabalhando para tornar nossa indústria mais competitiva no mundo. O setor do transporte rodoviário, que tem uma importante participação na execução das atividades de importação e exportação, sempre foi um motor que constitui a espinha dorsal da nossa economia. Além de ser uma atividade econômica em si, o transporte rodoviário, que atinge diretamente todos os demais setores, atinge nossos 84 milhões de pessoas, do fabricante ao exportador, do único caminhoneiro ao frotista, do fornecedor de pneus ao sobressalente fabricante de peças, o restaurateur.
Karaismailoğlu, Ministro dos Transportes, disse: “Enquanto estávamos construindo nossas estradas confortáveis e seguras que circundam a Turquia, também fortalecemos os laços de nosso país com o mundo e ganhamos uma reivindicação logística”, e enfatizou que o domínio foi declarado nas rotas comerciais mundiais.
689,2 BILHÕES DE TL DE INVESTIMENTO EM RODOVIAS
Ressaltando que a cada dia um passo mais perto das metas estabelecidas para os 100 anos da República, Karaismailoğlu fez as seguintes avaliações:
“Acredito sinceramente que nossos investimentos em rodovias formarão o pilar mais importante em nosso caminho para nos tornarmos uma das maiores economias do mundo. Sabemos que a solução de todos os problemas do transporte rodoviário contribui de forma significativa para as exportações e o emprego em nosso país. À medida que fortalecemos nossa infraestrutura física nas rodovias, também atribuímos grande importância às obras de infraestrutura legal que regularão o setor de transporte rodoviário. Em 19 anos, investimos mais de 1 trilhão de 119 bilhões de liras na infraestrutura de transporte e comunicação de nosso país e gastamos 689,2 bilhões de liras, ou 62% disso, no desenvolvimento de nossas rodovias. Graças aos nossos investimentos, resolvemos em grande parte os problemas de infraestrutura e superestrutura nos corredores leste-oeste e nos eixos norte-sul ”.
AUMENTAMOS A REDE ESTRADA DIVIDIDA PARA 28 KM
Ressaltando que aumentaram os 2003 mil 6 quilômetros de malha viária dividida existentes antes de 101 para 28 mil 339 quilômetros, Karaismailoğlu observou que também aumentaram o comprimento da rodovia para 3 mil 532 quilômetros.
Fornecendo informações sobre os investimentos feitos nas rodovias, o Ministro dos Transportes Karaismailoğlu disse: “Concluímos a Rodovia Istambul-Izmir, incluindo a Ponte Osmangazi, a Rodovia Northern Marmara, incluindo a Ponte Yavuz Sultan Selim, a Rodovia Ankara-Niğde e os Menemen Çandarlı Rodovias. Ao concluir a rodovia Ankara-Niğde, estabelecemos uma conexão rodoviária ininterrupta de 230 quilômetros de Edirne a Şanlıurfa. Nossos trabalhos para a construção de 1915 quilômetros de rodovia na rodovia Aydın-Denizli, a seção Nakkaş- Başakşehir da rodovia North Marmara e a rodovia Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe, incluindo a ponte Çanakkale de 309, continuam. Enquanto estamos construindo nossas estradas para economizar combustível, criar alternativas que causem menos danos ao meio ambiente e estabelecer vitalidade econômica e mobilidade logística, também continuamos nossos esforços para expandir sistemas de transporte inteligentes.
ANEXOS GRANDE IMPORTÂNCIA AOS REGULAMENTOS LEGAIS
Karaismailoğlu disse: "Fortalecemos nossa rede de transporte rodoviário com obras de infraestrutura e demos grande importância às regulamentações legais que irão prevenir o caos no setor e fornecer soluções", disse Karaismailoğlu, e implementamos práticas importantes para eliminar a dessistemática, para fazer estradas transporte eficiente e competitivo no cenário internacional, e para aumentar a qualidade do setor.
Lembrando que põem em vigor de imediato os regulamentos como a Lei dos Transportes Rodoviários e o Regulamento da Qualificação Profissional em simultâneo com os investimentos em infraestruturas terrestres, Karaismailoğlu referiu que também trazem requisitos de qualificação para aqueles que irão exercer esta função profissionalmente.
TEMOS DESCONTO PERTO DE 60 POR CENTO NAS TAXAS DE CERTIFICADO DE AUTORIZAÇÃO
Explicando que eles oferecem a oportunidade de realizar muitas transações por meio do governo eletrônico, Karaismailoğlu continuou seu discurso da seguinte forma:
“Assim, você tem a oportunidade de economizar tempo, esforço e custos. Com o Regulamento de Transporte Rodoviário, que foi relançado em 2018, reduzimos as taxas de certificados de autorização em quase 60 por cento. Integramos totalmente nossa indústria ao sistema de transporte internacional. Na sequência do processo de adesão do nosso país à UE e da evolução mundial, implementámos novos regulamentos que determinam as condições de entrada no mercado do transporte rodoviário e da profissão, em consonância com a legislação da União Europeia e com base na institucionalização. Alcançamos 95% de conformidade com a legislação da UE em termos de conteúdo. Assim, o transporte rodoviário tornou-se um dos setores mais prontos no processo de candidatura à UE. Como resultado do nosso trabalho; A proximidade do nosso país aos mercados globais, a sua vantagem competitiva nos custos de produção e mão-de-obra, a sua experiência no transporte internacional e o facto de o sector assentar em sólidos fundamentos institucionais têm proporcionado benefícios significativos ao nosso país no domínio da logística e do transporte.
ENQUANTO A VIDA PAROU DURANTE A PANDÊMICA, O TRANSPORTE NUNCA PAROU
Referindo que os transportadores realizam transportes internacionais para cerca de 70 países por via rodoviária, Karaismailoğlu afirmou: “É extremamente importante manter o dinamismo do sector que todos estes estudos e regulamentos sejam revistos de acordo com as condições actuais e de acordo com as necessidades de os transportadores. Devido à epidemia de Kovid-2020, que atinge o mundo desde o início de 19, vivemos um período de contração em quase todas as economias mundiais. Sem dúvida, a área afetada por essa contração foi o setor de transportes. Neste período difícil, apoiamos todos os nossos transportadores com os regulamentos que colocamos em prática como Ministério dos Transportes e Infraestrutura. Enquanto a vida parou durante o processo pandêmico, o transporte nunca parou.
O NÚMERO DE VEÍCULOS AUTORIZADOS FOI AUMENTO DE 16%
Enfatizando que a Turquia continua a aumentar suas exportações com seu forte setor rodoviário enquanto a crise de contêineres está sendo vivida em todo o mundo, Karaismailoğlu afirmou que mesmo nestes dias difíceis, o transporte rodoviário internacional está em uma tendência crescente. Salientando que houve um aumento de 16 por cento no número de veículos autorizados para o transporte internacional, o Ministro dos Transportes, Karaismailoğlu, deu as seguintes informações sobre o trabalho realizado:
“Há um aumento geral de 20% em nossos transportes internacionais de exportação por estrada. O aumento médio é de 40% para nossos principais países de exportação, como Alemanha, Holanda e Inglaterra. Em alguns países da UE, observa-se um aumento de até 70%. Diante desse aumento do nosso transporte terrestre, vivemos também um período intenso nas relações internacionais. Os problemas são comunicados em todos os níveis às suas contrapartes no país oposto. O número de documentos de passagem de trânsito húngaros aumentou de 36 mil para 130 mil. Com a última Reunião do KUKK realizada em setembro, ficou assegurado com o protocolo que um número ilimitado de documentos será obtido em trânsito. O número de documentos de passe uniforme do Azerbaijão aumentou depois de anos, e a cota foi aumentada de 35 mil para 46 mil. A questão dos custos de trânsito no Azerbaijão é acompanhada de perto. Com a aprovação da lei pertinente pela Assembleia do Azerbaijão, reduções significativas de salários serão proporcionadas. A cota de passes do Uzbequistão foi aumentada de 12 mil para 38 mil em um curto espaço de tempo, e o número de documentos gratuitos foi aumentado de 60 mil para 10 mil com um aumento de 16 por cento no último KUKK Meeting realizado em julho. Na Reunião KUKK realizada em setembro, foi decidido liberalizar o transporte bilateral e de trânsito com o Quirguistão, um dos países da Ásia Central. Durante o 12º Conselho de Transporte e Comunicação, um Memorando de Entendimento foi assinado entre os dois países em 7 de outubro de 2021, e esse processo foi oficialmente iniciado. Continuamos a negociar a liberalização em outros países da Ásia Central. Foram recebidos 7 mil documentos adicionais da Sérvia, que se encontra entre os nossos principais países de trânsito, 6 mil da República Tcheca e 4 mil da Romênia. Pela primeira vez, 3 documentos adicionais foram obtidos da Grécia e, finalmente, em 28 de setembro, a passagem não documentada foi fornecida para 2 de nossos veículos. O número total de certificados de passe adicionais trocados em 2021 ultrapassou 80 mil. ”
5 DOCUMENTOS ADICIONAIS DA RÚSSIA RECEBIDOS
Observando que houve dificuldades no transporte para os países da Ásia Central com o fechamento da rota do Turcomenistão, Karaismailoğlu enfatizou que continuam as negociações para a abertura desta rota. Lembrando que Rússia-Cazaquistão se tornou a principal rota de transporte para os países da Ásia Central, Karaismailoğlu disse que, por esta razão, foram obtidos documentos adicionais de ambos os países, bem acima da cota normal. Sublinhando que um total de 2021 mil 14 documentos de passe de trânsito foram obtidos da Rússia em 500 e 5 mil documentos de passe de trânsito válidos para transportes Ro-Ro, dos quais 14 mil eram do Cazaquistão, Karaismailoğlu afirmou que 5 mil 500 documentos adicionais bilaterais foram obtidos da Rússia, proporcionando grande comodidade de transporte.
Sublinhando que a restrição de idade válida até 31 de dezembro de 2023 foi prorrogada como "não ter atingido a idade de 69 anos" de forma a resolver o problema da oferta de motoristas no setor, Karaismailoğlu disse: "Em março de 2021, os documentos pertencentes a países como Bulgária e Geórgia, que não tiveram problemas com o documento de trânsito, alterando os princípios de distribuição do certificado de passe. Para esse fim, oferecemos aos transportadores a oportunidade de obter um passe diretamente do escritório de distribuição, sem a necessidade de solicitar nosso ministério. Além disso, encerramos a proibição de devolução de documentos de 3 dias para empresas que não devolverem seus documentos de trânsito obrigatórios 10 vezes, desde que façam o processo de devolução via e-Government. Transferimos os pré-pedidos de visto de motorista para a Bulgária, Romênia e Bielo-Rússia para o governo eletrônico. Mais uma vez, ao transferir os controles e permissões nas travessias do Cáspio para o U-Net em vez de documentos físicos, evitamos a espera, especialmente no portão de fronteira de Sarp.
Observando que comparecerão à Reunião de Ministros dos Transportes do Conselho Turco, que se realizará amanhã na Hungria, Karaismailoğlu disse que melhorar as condições dos transportadores será uma das agendas mais importantes.
12. TRANSPORTE E COMUNICAÇÕES
Lembrando que organizaram o 12º Conselho de Transporte e Comunicação com participação internacional, Karaismailoğlu concluiu suas palavras da seguinte forma:
“Discutimos questões importantes, como melhorar o transporte no mundo pós-Kovid-19, definir novos padrões para flexibilidade e cadeias de suprimentos globais, o desenvolvimento da economia e corredores de transporte que proporcionarão desenvolvimento e seu impacto nos países. Identificamos oportunidades para o futuro e discutimos nossas oportunidades de cooperação. Como resultado deste trabalho produtivo, declaramos nossos objetivos para transporte rodoviário e logística na declaração final. O maior objetivo do nosso trabalho no transporte terrestre é; para tornar seu trabalho e sua vida mais fáceis. Estaremos com você amanhã como estivemos ontem e hoje para aumentar sua competitividade, solucionar seus problemas e responder às suas necessidades. Desde 2003; Nosso ataque de serviço continuará a aumentar no setor de transporte, que transformamos em uma área altamente competitiva operando em três continentes ”.
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