Trabalhando em conjunto com a Rolls-Royce, Boeing e World Energy, realizou com sucesso o vôo de teste da aeronave 100 Flying Testbed, que possui um motor Trent 1000 movido a 747 por cento de combustível de aviação sustentável (SAF).
A aeronave, que completou com sucesso os testes, foi capaz de se encontrar com o céu durante a decolagem do aeroporto de Tucson, no Arizona, usando apenas 1000 por cento de combustível SAF em seu motor Trent 100 e combustível de jato padrão nos três motores RB211 restantes. Além disso, o avião retornou com sucesso ao aeroporto de onde decolou após 3 horas e 54 minutos, passando pelo Novo México e pelo Texas. Os dados pós-voo confirmaram que não houve problemas de engenharia durante o voo, ao mesmo tempo que revelaram outras descobertas que confirmam a adequação do combustível para uso comercial.
Com esta validação de teste, a Rolls-Royce continua a liderar a adoção de 100 por cento SAF, consolidando os testes de solo e ar dos motores Trent XWB e Pearl. Por outro lado, a empresa confirma que todos os motores Trent serão 2023 por cento compatíveis com SAF até 100. A Rolls-Royce também está convocando a indústria da aviação e os governos a cooperar para ir além das metas estabelecidas pela Corrida para Zero da ONU para atingir o zero líquido na aviação de longo curso.
As aeronaves que operam atualmente têm as aprovações necessárias para operar com combustível SAF misturado em até 50 por cento com combustíveis convencionais para aviação. A Rolls-Royce continua apoiando o trabalho de aprovação do SAF sem mistura para aumentar ainda mais essa taxa. Esses estudos, por outro lado, estão em um ponto importante para sustentar a sustentabilidade, principalmente em viagens aéreas de longa distância, que exigirão a densidade de potência das turbinas a gás nos próximos anos.
A Rolls-Royce, que visa popularizar o uso de SAF em toda a indústria, coopera estreitamente com a Boeing, fornecendo suporte técnico e supervisão nas modificações da aeronave em teste, bem como garantindo que os sistemas da aeronave operem conforme planejado com 100 por cento SAF . A empresa também está unindo forças com a World Energy, a primeira e única empresa de manufatura SAF em escala comercial dos Estados Unidos, para fornecer combustível de baixo carbono para voos.
Parte de um plano de ação climático de aviação mais amplo ...
A necessidade inicial de aumentar significativamente a produção de SAF foi recentemente reconhecida pela administração dos Estados Unidos com o lançamento do Programa de Incentivo ao Combustível para Aviação Sustentável, para produzir três bilhões de galões de combustível por ano até 2030. Isso faz parte de um plano mais amplo de ação climática da aviação que deverá ser anunciado nos próximos meses. A Comissão Europeia, por outro lado, pretende exigir a inclusão do combustível SAF nos combustíveis fornecidos nos aeroportos da UE, ao mesmo tempo que cria uma proposta ReFuelEU para a Aviação nesse sentido. A taxa determinada por esta proposta deve chegar a 2050% até 63.
Fazendo uma declaração sobre o assunto, o Diretor de Tecnologia e Desenvolvimento de Produto da Aviação Civil da Rolls-Royce, Simon Burr, disse: “Na Rolls-Royce, precisamos agir para descarbonizar nossa indústria. Com este vôo, pretendemos garantir que 100% SAF seja usado em nossa indústria sem problemas. Além disso, continuamos a nos envolver em várias colaborações para garantir que todas as soluções de tecnologia de aeronaves estejam prontas para esse tipo de mudança. ”
Comentando sobre a colaboração, Sheila Remes, Vice-presidente de Sustentabilidade Ambiental da Boeing, disse: “Estamos muito orgulhosos de sermos parceiros da Rolls-Royce e da World Energy neste voo operado com combustível 100 por cento puro. Este sucesso demonstra que o SAF pode substituir o combustível de aviação tradicional a longo prazo e é uma solução de energia renovável viável para a descarbonização da aviação nos próximos 20-30 anos. ”
O CEO da World Energy, Gene Gebolys, destacou a importância da cooperação para a aviação e comentou sobre o assunto: “Como primeiro fabricante de SAF do mundo e único fabricante de SAF nos EUA, agradecemos o trabalho pioneiro de nossos parceiros . O esforço da Rolls-Royce para demonstrar a viabilidade de alimentar seus próprios motores a jato com SAF 100% renovável que produzimos estabelece uma base sólida para a transição para voos sem combustível fóssil. Este trabalho é de importância crítica. Agradecemos à Rolls-Royce por trabalhar conosco durante este período. ” ele compartilhou.
O Rolls-Royce Flying Testbed é usado para executar vários testes relacionados ao motor que aumentam a eficiência e durabilidade, ao mesmo tempo que apóia a estratégia de descarbonização da Rolls-Royce.
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