O Município Metropolitano de Ancara preparou a "Estratégia e Plano Diretor para Bicicleta de Ancara", que deve ser implementado gradualmente até 2040, e o apresentou ao público. Os amantes da bicicleta mostraram grande interesse na reunião introdutória com a presença do prefeito metropolitano Mansur Yavaş. De acordo com o plano, 53,6 rotas com uma extensão total de 2040 quilômetros e uma ciclovia com 275 estações serão fornecidas para Ancara até 87, incluindo a ciclovia de 38 quilômetros em construção.
Após o projeto da ciclovia de 53,6 quilômetros, que continua sob a coordenação da Direção-Geral do EGO com o objetivo de reduzir a poluição ambiental na capital e promover o uso de bicicletas no transporte público, o Departamento de Transporte do Município Metropolitano também planeja implementar o primeiro Başkent "Estratégia da Bicicleta de Ancara e Ele preparou o Plano Diretor.
“Ankara Cycling”, que consistirá de 275 rotas e 87 estações, com uma extensão total de 38 quilômetros, preparada em cooperação com o Município Metropolitano e ARUP, apoiado pelo Ministério de Relações Exteriores e Desenvolvimento do Reino Unido e os Assentamentos Humanos das Nações Unidas Fundo do Programa (ONU-Habitat) no âmbito do 'Programa Cidades do Futuro Global' A reunião introdutória da Estratégia e Plano Diretor foi realizada no Salão de Conferências do Município Metropolitano.
Prefeito do Município Metropolitano de Ancara, Mansur Yavaş, membros do Conselho do Município Metropolitano, Gerente Geral da EGO Nihat Alkaş, Gerente Geral da ASKİ Erdoğan Öztürk, Burocratas do Município Metropolitano, Presidente do Conselho Executivo do AKK Halil İbrahim Yılmaz, Embaixador do Reino Unido em Ancara Dominick Chilcot, embaixador de 33 países e os membros do Conselho de Ciclismo da Câmara Municipal de Ancara e o Encarregado de Negócios da Embaixada Tcheca, Jiri Borcel, compareceram à reunião com seu chefe e muitos reitores.
TAŞKINSU: “FARÁ PARTE DA VIDA DIÁRIA”
Enquanto a “Estratégia e Plano Diretor para Bicicleta de Ancara” foi entregue ao Prefeito Yavaş pelo Líder da Equipe de Transporte da ARUP Turquia Ali Şengöz, o Secretário Geral do Município Metropolitano Reşit Serhat Taşkınsu chamou a atenção para o fato de que Ancara tem a maior taxa de propriedade de veículos motorizados na Turquia em seu discurso de abertura: puxado:
“Embora haja 142 veículos por mil pessoas em média na Turquia, essa taxa sobe para 252 em Ancara. Por esta razão, o tráfego e a poluição ambiental estão entre os problemas importantes de Ancara, que está crescendo rapidamente. Com este projeto, que pretendemos resolver este importante problema de Ancara de uma forma ambientalmente amigável e inclusiva, pretendemos popularizar a bicicleta como um meio de transporte sustentável e inovador e criar uma rede de bicicletas na cidade. Incentivaremos as pessoas a pedalar independentemente de sua idade ou posição social. ”
Afirmando que uma rota de 4,75 quilômetros em Batıkent foi escolhida como a implementação piloto do plano diretor, Taşkınsu disse: “Preparamos os projetos de implementação. Ele será integrado às estações de metrô Batıkent e Batı Merkez. Vai apelar a uma população de mais de 36 mil, mais de 5 mil funcionários e cerca de 7 mil alunos. Estamos planejando implementar o Projeto de Estrada para Bicicleta Batıkent em 2023 ”.
ALKAŞ: “DEMOS GRANDES PASSOS PARA A INFRAESTRUTURA DE BICICLETAS EM 2,5 ANOS”
O gerente geral do EGO, Nihat Alkaş, também afirmou que o Projeto de ciclovias, que é uma das promessas eleitorais mais importantes dentro da estrutura das políticas de transporte centradas no ser humano do prefeito metropolitano Mansur Yavaş, continua, e disse:
“Estamos felizes por abrir novos caminhos em nossa capital com este projeto. O clima está mudando e temos sentido o impacto disso mais nos últimos anos. As temperaturas médias estão aumentando ano a ano. Vemos as recentes inundações e incêndios florestais como resultado desta situação. Como município metropolitano de Ancara, estamos trabalhando muito para combater as mudanças climáticas. Fizemos grandes avanços em infraestrutura para bicicletas nos últimos 2,5 anos, mas também estamos cientes de que temos mais trabalho a fazer ”.
AKKOYUNLU: “NOSSO OBJETIVO É OFERECER OPORTUNIDADES ALTERNATIVAS DE TRANSPORTE NA CIDADE”
Em seu discurso na reunião introdutória, Ali Cengiz Akkoyunlu, Chefe do Departamento de Transporte do Município Metropolitano, disse: “Implementamos nosso projeto 'Estratégia e Plano Diretor para Bicicleta de Ancara', que também apóia o Plano de Ação Climática de Ancara. Nosso objetivo é desenvolver a cultura do ciclismo, para oferecer oportunidades de transporte alternativo na cidade, para aumentar a mobilidade, para evitar engarrafamentos e poluição ambiental. ”O líder da equipe de transporte da ARUP Turquia, Ali Şengöz, fez as seguintes avaliações:
“Ancara, nossa bela capital com uma população de aproximadamente 5,5 milhões, e uma das características menos conhecidas desta cidade que amamos viver é que é a província com o maior número de automóveis na Turquia. Além disso, é preciso combater a densidade do tráfego e a poluição do ar. A solução para isso não é construir mais estradas para carros, mas integrar diferentes tipos de transporte, como bicicletas, na sociedade e resolvê-los juntos. Para tanto, pensamos nela como uma solução que pode ser integrada ao transporte público, onde todos podem utilizar a bicicleta como meio de transporte no âmbito do Plano Diretor de Bicicleta. ”
O Conselheiro Estratégico Local da ONU Habitat, Mehmet Sinan Özden, também afirmou que estão trabalhando para promover o uso de bicicletas em todo o mundo e enfatizou a importância do transporte ambientalista com as seguintes palavras:
“Trabalhamos com a Prefeitura Metropolitana de Ancara e a ARUP desde o primeiro dia do projeto no desenvolvimento dos planos de transporte de bicicletas de Ancara. Desde o desenvolvimento do projeto até a preparação do arcabouço de planejamento, e posteriormente à determinação e estabelecimento da conformidade do projeto com os objetivos de desenvolvimento sustentável, continuamos nossa cooperação com as propostas de implementação. O mundo do futuro é um mundo onde estaremos mais expostos aos efeitos das mudanças climáticas e onde precisamos aumentar a luta. O aumento do uso da bicicleta, que é um meio de transporte verde, deve ser considerado uma das medidas de Ancara nessa área. É inevitável que a percepção de 'não andar de bicicleta em Ancara' mude com a expansão da rede de ciclovias. A bicicleta agora se tornará um meio de transporte válido e aceito para Ancara no transporte urbano. ”
Declarando estar feliz em apoiar a implementação do Plano Diretor, o Embaixador Britânico em Ancara Dominick Chilcott fez as seguintes declarações:
“Tenho que admitir que sou tendencioso em valorizar as cidades que incentivam mais o ciclismo do que a direção. Nos 14 anos que trabalhei em Londres, sempre pedalei de e para o trabalho, então os benefícios do ciclismo para a saúde pessoal e, mais importante, para o meio ambiente são inegáveis. É por isso que estou muito feliz que o Plano Diretor de Bicicleta tenha sido lançado em Ancara. Este programa continua no âmbito do programa de cidades globais do futuro do governo do Reino Unido, enfatizando novas políticas de transporte em 10 países diferentes e cerca de 20 cidades. O projeto foi lançado em setembro de 2019 e foi desenvolvido graças às contribuições de muitas instituições e comunidades da cidade, e foi criado graças ao Município Metropolitano de Ancara em particular, municípios distritais, acadêmicos e representantes de organizações internacionais como o EBRD e o BYCS . Nosso objetivo é fazer da bicicleta o veículo de transporte urbano mais importante do futuro, e o plano diretor irá garantir que o tráfego seja reduzido com emissões de gases de escape e que os grupos desfavorecidos possam acessar a bicicleta mais facilmente do que o automóvel. ”
O MASTER PLAN FOI PREPARADO COM A OPINIÃO DE ESPECIALISTAS E DO CAPITAL
O plano diretor, no qual são tomados todos os cuidados necessários para uma direção segura, com a visão de “garantir a adoção da bicicleta como meio de transporte urbano para todos e sua integração ao sistema de transporte público”; Foi elaborado a partir da opinião de especialistas em diversos assuntos, desde a necessidade de vagas de estacionamento até a taxa de crescimento da população e como as taxas de uso da bicicleta irão mudar, dos hábitos dos ciclistas às suas preferências de uso, e cerca de 10 mil cidadãos do Capital com uma pesquisa online.
Os ciclistas e representantes de organizações não governamentais, que participaram fortemente da reunião introdutória, afirmaram que examinaram o plano diretor de perto e resumiram suas reflexões com as seguintes palavras:
-Jiri Borcel (Encarregado de Negócios da Embaixada Tcheca): “Acho que este plano é uma excelente oportunidade para apoiar as ideias do Município Metropolitano sobre o ciclismo. Andar de bicicleta não é apenas saudável, mas também um meio de transporte eficaz. Tudo o que é feito pelos ciclistas na cidade merece muito respeito e apoio. ”
-Kadir İspirli (Presidente do Conselho de Ciclismo AKK): “Com este plano diretor elaborado para a nossa Ancara, teremos alcançado o projeto da ciclovia de 210 quilômetros. Como Conselho de Ciclismo de Ancara, nossas idéias e opiniões estão de acordo com a visão do Prefeito do Município Metropolitano de Ancara, Sr. Mansur Yavaş. Tivemos a oportunidade de transmitir nossas idéias e pensamentos nas reuniões realizadas durante este processo de plano. ”
-Nevzat Helvacioglu: “O Município Metropolitano de Ancara nos prometeu uma ciclovia de 53 quilômetros e agora 3/1 dela foi construída. Será muito melhor nos próximos dias, quando tudo estiver concluído. Foi uma honra para nós, amantes da bicicleta, sermos contatados enquanto o plano diretor estava sendo elaborado. ”
-Aygun Doga: “Estamos muito felizes, as obras da ciclovia de 53 quilômetros continuam. Além disso, novas ciclovias serão construídas. As pessoas começaram a mostrar respeito por nós, ciclistas. Agradecemos ao nosso presidente Mansur. ”
-Alp Ergun: “Como um entusiasta do ciclismo e amigo do ambiente, estamos muito felizes em ver o trabalho do Município Metropolitano para os amantes da bicicleta. Esperamos que até 2040 os projetos sejam concluídos e o número de ciclistas aumente. Atualmente, não existem ciclovias em muitos lugares e nossa segurança está em perigo. É realmente uma honra que eles prepararam um plano mestre com isso em mente e nos pediram para fazê-lo. ”
-Fatma Bulbul: “Nosso presidente Mansur Yavaş levou em consideração as organizações não governamentais a esse respeito e embarcou nesse caminho junto com elas. Ancara precisava muito. Agradecemos muito a ele por esta visão que nosso presidente apresentou. ”
-Meltem Alkaş vê: “É uma coisa tão boa dizer isso, coisas muito boas acontecerão em nossa Ancara. Em nome dos ciclistas, gostaríamos de agradecer muito ao nosso presidente. Esperamos há muito tempo, colocamos muito esforço nisso. Amamos Ancara, amamos bicicletas. ”
-Mert Altan: “Eu ando de bicicleta desde os 12 anos. Eu estava me perguntando sobre o Plano Diretor. Como ciclistas, esperamos bons planos em um futuro próximo. ”
-Metin Ozturk: “Há muito tempo que usamos bicicletas em Ancara. Também estamos curiosos sobre o plano diretor. Queremos que seja acelerado e implementado o mais rápido possível. ”
Enquanto os participantes da reunião introdutória experimentavam a aplicação de simulação do projeto piloto Batıkent de 4,75 quilômetros com óculos de realidade virtual, as organizações não governamentais que vinham ao Município Metropolitano com suas bicicletas, especialmente os amantes do ciclismo da Capital, tiraram uma foto de lembrança com o prefeito Yavaş.
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