O Ministro dos Transportes e Infraestrutura, Adil Karaismailoğlu, disse que estão trabalhando para produzir veículos e subcomponentes do sistema ferroviário com pelo menos 80% de instalações domésticas e nacionais.
Chamando a atenção para as medidas a serem tomadas no setor ferroviário a curto prazo, Karaismailoğlu listou as metas da seguinte forma:
“Para desenvolver a indústria ferroviária nacional, para aumentar o apoio a projetos de P&D e tecnologia necessários para o setor, e para implementá-lo com a cooperação de TÜBİTAK, instituições científicas, o setor privado e universidades, para fornecer conexões de linhas de junção para centros de logística, fábricas , indústria, OIZ e portos. extensão de 580 km, atingindo um modelo moderno de gestão de relacionamento com o cliente baseado na satisfação do passageiro, criando novos roteiros culturais e turísticos, preparando o Plano de Ação de Energia Ferroviária e Mudanças Climáticas e determinando e implementando estratégias para reduzir as emissões de carbono, levando em consideração o Plano Diretor de Logística Desenvolvimento de modelos de negócios com o objetivo de aumentar a eficiência e produtividade dos centros, produzindo veículos e subcomponentes do sistema ferroviário com pelo menos 80 por cento dos recursos nacionais e nacionais, aumentando a taxa de transporte ferroviário de mercadorias no transporte terrestre para 11 por cento. Vamos trabalhar para você. ”
Explicando que essas etapas serão apoiadas pelas etapas planejadas para serem implementadas a médio prazo, Karaismailoğlu observou que a continuidade da abordagem reformista nas ferrovias será garantida. Referindo-se às metas de médio prazo, o Ministro dos Transportes e Infraestrutura Karaismailoğlu disse que o "Sistema Nacional de Sinais" desenvolvido deveria ser difundido tornando-o uma marca, aumentando a taxa de linhas sinalizadas de 65 por cento para 90 por cento, TCDD Taşımacılık A. Ş. Aumentar a quantidade anual de carga transportada pelo TCDD para 50 milhões de toneladas, tornando a TCDD a marca de transporte mais confiável na Turquia, preparando o Plano de Ação de Energia Ferroviária e Mudanças Climáticas, determinando e implementando estratégias para reduzir as emissões de carbono, aumentando o comprimento da linha ferroviária para 21 mil 130 quilômetros, disse que vão trabalhar para tirar o TCDD e torná-lo a marca que mais transporta cargas e passageiros na Europa.
TÜRASAŞ É O MAIOR FABRICANTE DE VEÍCULOS COM SISTEMA TRILÔMICO NO ORIENTE MÉDIO
Expressando que eles criaram uma indústria ferroviária nacional séria nos últimos 19 anos, o Ministro Karaismailoğlu observou que eles estabeleceram interruptores de trem de alta velocidade em Çankırı, travessas de trem de alta velocidade em Sivas, Sakarya, Afyon, Konya e Ancara, e instalações que produzem materiais de fixação de trilhos em Erzincan. Sublinhando que os trilhos e as rodas dos trens de alta velocidade começaram a ser produzidos em Karabük, KARDEMİR, Karaismailoğlu disse: “Alcançamos um novo impulso e sinergia nos processos de produção do sistema ferroviário em nosso país, combinando as três fábricas em nosso país, onde são feitas diferentes partes do sistema ferroviário dos veículos, sob a cobertura da TÜRASAŞ. Tornamos a TÜRASAŞ o maior fabricante de veículos para sistemas ferroviários do Oriente Médio. Desenvolvemos produtos com design nacional no setor de sistemas ferroviários, abrindo-os para o mercado mundial e trazendo-os de alto valor de marca. Ao mesmo tempo que continuamos a produzir locomotivas diesel e elétricas, veículos de manutenção ferroviária, modernização de veículos ferroviários, sistema de gestão de controle de trens, vagões e motores a diesel, também realizamos estudos de P&D para o desenvolvimento de veículos ferroviários nacionais. Concluímos os processos de teste do conjunto Trem Elétrico Nacional, que tem velocidade de 160 quilômetros por hora. Em 2022, iniciaremos a produção em massa da locomotiva elétrica nacional. Com a experiência adquirida com a produção dos Conjuntos de Trens Nacionais, também iniciamos os estudos do Projeto de Conjuntos de Trens na velocidade de 225 km / h. Planejamos concluir o protótipo em 2022 e iniciar a produção em massa em 2023. Com esses projetos, chegaremos a uma etapa importante para nosso país na produção de todos os veículos do sistema ferroviário, incluindo projeto e produção de metrô, subúrbio e bonde. ”
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