Abdulkadir Uraloğlu, Gerente Geral de Rodovias, que se encontrava em Çanakkale no âmbito da cerimônia de instalação do convés final da Ponte Çanakkale de 1915, que contou com a participação do Presidente Recep Tayyip Erdoğan, fez uma declaração ao TRT News.
Afirmando que a última camada de asfalto foi colocada durante as obras de 101 km da autoestrada da obra, Uraloğlu disse que o último tabuleiro será colocado na ponte e os processos de soldadura serão concluídos. O gerente geral Uraloğlu disse que pretendem abrir o projeto em 18 de março, fazendo a superestrutura, isolamento, asfalto, iluminação da estrada e ativando os sistemas de transição e sistemas de transporte inteligentes.
Avaliando o progresso que a Turquia fez na construção de pontes no período recente, o gerente geral Uraloğlu disse: “Podemos ver onde o setor de engenharia e contratação turco chegou com a ponte Çanakkale de 1915, a maior do mundo, atrás de nós. Embora o projeto seja realizado com 2 parceiros locais e 2 estrangeiros, 98 por cento de seus funcionários são engenheiros e operários turcos, e acho que isso mostra o ponto alcançado. ” disse.
“Existem grandes e símbolos na ponte”
Referindo-se às características históricas da ponte Çanakkale de 1915, Uraloğlu disse que a ponte é a maior do mundo com um vão médio de 2.023 metros. Se incluirmos os viadutos de acesso, estamos falando de uma estrutura com uma extensão de 3.563 metros até sair de um terreno e cruzar para o outro terreno. Mais uma vez, comemorando o 4.608º aniversário da nossa República, a ponte, que tem um vão médio de 100 metros, tem uma torre de 2.023 metros de altura, representando a Vitória Çanakkale de 318 de março, e as cores dos pés trazem as cores da Bandeira da Turquia. Processamos os motivos das obras islâmicas turco em algumas das estruturas dentro dela. Os pilares da ponte representam também os quatro pilares do Monumento aos Mártires de Çanakkale, podemos dizer que 'há larguras e símbolos na ponte'. ele disse.
Falando sobre os ganhos que a ponte trará ao nosso país com a conclusão da ponte, o Gerente Geral Uraloğlu disse: “Não conectamos apenas Çanakkale à travessia. Estamos completando os corredores internacionais e uma parte do Anel Rodoviário de Mármara. Quando concluirmos este projeto, uma curta passagem será fornecida para o tráfego que passará do lado europeu para a Ásia, especialmente para o Egeu e o Mediterrâneo. ”
Ganho significativo no tempo de viagem
Uraloğlu explicou que embora pareça que um ganho de 1 hora está sendo alcançado no lado europeu, haverá uma redução de 5-6 horas no tempo de viagem, considerando os efeitos sazonais no transporte de balsa. Expressando que as viagens que não podem ser feitas no nevoeiro não afetarão a navegação na rodovia, Uraloğlu acrescentou que os 1600 metros de largura e 70 metros de altura do canal de navegação na ponte não criarão obstáculo ao transporte marítimo.
Seja o primeiro a comentar