Primeiro voo de helicóptero da Airbus com combustível de aviação 100 por cento sustentável

O helicóptero Airbus H225 se tornou o primeiro helicóptero a voar com combustível de aviação 100% sustentável. (Alimentado por um dos motores Airbus H225 Safran Makila 2)

O vôo, que aconteceu na sede da Airbus Marignane, foi a primeira prova de que o SAF poderia ser usado em sistemas de helicópteros. Hoje, ultrapassando o limite de mistura de 50%, a certificação da SAF para sistemas de helicópteros é um importante passo à frente.

Stefan Thome, Vice-Presidente Executivo, Diretor Técnico e de Engenharia da Airbus Helicopters, disse: “Embora todos os helicópteros Airbus sejam certificados para voar com uma mistura de até 50% SAF com querosene, nosso objetivo é que os helicópteros sejam certificados para voar 100% SAF dentro de dez anos. "O vôo de hoje é um primeiro passo importante em direção a esse objetivo."

Os testes de avaliação SAF não misturados em estágio inicial realizados pela Safran Helicopter Engines na fábrica de Bordes fornecerão uma compreensão mais fácil dos desafios técnicos associados ao uso de SAF 100%. O helicóptero de teste H225 voou com combustível SAF não misturado, derivado de óleo de cozinha usado fornecido pela TotalEnergies, o que resultou em uma redução líquida de 90% de CO2 em comparação com o combustível de aviação normal.

Thome disse, “SAF é um pilar importante da estratégia de descarbonização da Airbus Helicopters, pois fornece redução imediata de CO2 sem um impacto negativo no desempenho do helicóptero. Gostaria de agradecer aos nossos parceiros Safran Helicopter Engines e TotalEnergies pelas importantes colaborações que tornaram o voo de hoje uma realidade. “Mais colaboração entre todas as partes interessadas da indústria é essencial para que os desafios associados à ampla implementação do SAF sejam superados e para que a indústria da aviação faça um progresso real na redução das emissões de CO2.”

Para promover o uso de biocombustíveis, a Airbus Helicopters estabeleceu um grupo de usuários SAF de asas rotativas. A empresa também começou a usar o SAF para treinamento e voos de teste em unidades na França e na Alemanha.