Adil Karaismailoğlu, Ministro dos Transportes e Infraestrutura, que fez uma apresentação na Comissão de Planejamento e Orçamento da Grande Assembleia Nacional da Turquia, disse que fizemos aproximadamente 95 por cento de progresso físico em Beşiktaş (Gayrettepe) - Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport Metro.
4 MILHÕES DE PASSAGEIROS TRANSPORTADOS POR METROS EM 988 CIDADES METROPOLITANAS
Expressando que sabem o quão eficazes são as atividades de logística no crescimento e desenvolvimento da produção, Karaismailoğlu disse que, dos planejados 25 centros de logística; Ele afirmou que eles comissionaram 12 deles. Enfatizando que eles começaram a colher os frutos das movimentações ferroviárias nacionais e nacionais, Karaismailoğlu fez as seguintes avaliações:
“Passaremos a utilizar os conjuntos do Trem Elétrico Nacional produzidos pela TÜRASAŞ nas linhas de trens de alta e alta velocidade. Até o momento, concluímos um total de 313,7 quilômetros de linhas do sistema ferroviário urbano e as colocamos a serviço de nossa nação. Contribuímos com 4 bilhões de TL para a economia turca com 7 projetos de metrô empreendidos em 21,75 províncias. 988 milhões de passageiros foram transportados até agora com os metrôs que implementamos em Istambul, Ancara, Kocaeli e Antalya. Economizamos 305 milhões de horas de tempo e 282 mil toneladas de combustível. Conseguimos uma redução de 156 mil toneladas nas emissões de carbono. A contribuição dos sistemas ferroviários urbanos para a economia e o meio ambiente está em um nível que não podemos ignorar. Temos 6 projetos em construção em mais 10 províncias. Quando essas obras forem concluídas, economizaremos 10,8 milhões de horas de tempo e 146,2 mil toneladas de combustível, além de contribuir com TL 136 bilhões para a nossa economia. Graças aos sistemas ferroviários urbanos, o congestionamento do tráfego em nossas cidades metropolitanas será resolvido e haverá uma redução de 73 mil toneladas nas emissões de carbono. ”
FIZEMOS APROXIMADAMENTE 95 POR CENTO DE PROGRESSO FÍSICO EM BEŞİKTAŞ (GAYRETTEPE) - METRO DO AEROPORTO DE ISTAMBUL
Lembrando que Marmaray em Istambul, Başkentray em Ankara, İZBAN em Izmir e KONYARAY em Konya servem aos cidadãos, o Ministro dos Transportes e Infraestrutura, Adil Karaismailoğlu, disse que o projeto GAZİRAY em Gaziantep continua. Salientando que o Ministério realizou uma parte significativa do sistema ferroviário urbano de Istambul, Karaismailoğlu disse: “Colocamos em operação MARMARAY (77 quilômetros), Istambul Levent-Hisarüstü Mini Metro (4,8 quilômetros). Continuamos a construção de 103.3 quilômetros. Fizemos aproximadamente 120 por cento de progresso físico no metrô Beşiktaş (Gayrettepe) - Kağıthane-Eyüp-Istanbul, de 37,5 quilômetros, que terá o título de "metrô mais rápido da Turquia" a 95 quilômetros por hora. Nesta linha, estamos planejando colocar em operação o aeroporto de Kağıthane no primeiro trimestre de 2022, e entre o aeroporto de Gayrettepe-Kağıthane no segundo trimestre de 2022. Outra linha nossa é a Küçükçekmece, com 31,5 quilômetros de extensão.Halkalı) -Basaksehir-Arnavutkoy-Metrô do aeroporto de Istambul. Concluímos 71 por cento do nosso trabalho no túnel. Pretendemos concluir todo o projeto até o final de 2022. Com o metrô Sabiha Gökçen-Pendik Kaynarca em outro aeroporto internacional de Istambul, estamos integrando este lugar às linhas de metrô. Kadıköy Conectaremos a Linha do Sistema Ferroviário Kartal - Kaynarca ao Aeroporto Sabiha Gökçen com esta linha de 7,4 quilômetros. Alcançamos 87 por cento de realização física. Pretendemos terminar esta obra no primeiro trimestre de 2022 ”, afirmou.
BAŞAKŞEHİR - HOSPITAL DA CIDADE DE PINE E SAKURA- METRÔ KAYAŞEHİR PROCURAMOS CONCLUIR EM 18 MESES
Karaismailoğlu afirmou que o metrô Bakırköy (IDO) - Bahçelievler- Güngören-Bağcılar Kirazlı, que conectará diretamente a Linha Kirazlı - Başakşehir, que é outro projeto em Istambul, com Bakırköy İDO, é a realização física de quase 60 por cento, e continuou seu discurso da seguinte forma:
“Colocaremos a linha em operação no final de 2022. Nosso objetivo é concluir os 6,2 quilômetros de Başakşehir - Çam e Sakura City Hospital - Metrô Kayaşehir, que começamos no ano passado substituindo o Município Metropolitano de Istambul, em um período de 18 meses. Por outro lado, estamos adicionando 2 novas linhas de metrô para Istambul. Começamos a trabalhar na linha de metrô Altunizade-Çamlıca-Bosna Boulevard e no Sistema Ferroviário Kazlıçeşme-Sirkeci e em projetos de transporte de nova geração voltados para pedestres. Nosso ministério também está dando passos importantes para resolver os problemas de transporte urbano de Ancara. Para isso, estamos expandindo as linhas do metrô. Com a conclusão do Kızılay - Çayyolu, Batıkent - Sincan e Centro Cultural Atatürk - Keçiören metros e Başkentray, aumentamos os 23,2 quilômetros do sistema ferroviário de Ancara para 100,3 quilômetros. A linha do Centro Cultural Atatürk-Gar-Kızılay tem 3,3 km. Aqueles que usam o metrô Tandoğan - Keçiören poderão chegar diretamente a Kızılay quando este projeto for concluído. Vamos inaugurar essa linha no segundo trimestre de 85, com uma realização física de aproximadamente 2022%. O metrô Kocaeli Gebze Sahil-Darıca OSB tem 15,4 quilômetros de extensão. Entre a Estação TCDD - Gebze OSB em dezembro de 2022; Colocaremos em serviço entre a praia de Darica e a estação TCDD em setembro de 2023. Em Kocaeli, estamos construindo uma linha de bonde que atravessa a cidade no sentido leste-oeste e conecta o Hospital Municipal ao centro da cidade. Com o projeto, prevemos que 39 mil passageiros adicionais cheguem diariamente na linha de bonde existente. Também estamos investindo em transporte urbano em Kayseri, uma das províncias mais desenvolvidas da Anatólia Central. A linha de bonde Kayseri Anafartalar- YHT tem 7 quilômetros de extensão. A linha do Sistema Ferroviário do Hospital Bursa Emek-Şehir tem 6 quilômetros. Com a extensão da linha existente do sistema ferroviário Emek - Arabayatağı, transporte fácil e confortável será fornecido para o Hospital Municipal e a Estação YHT do centro da cidade. ”
Observando que o İZBAN é uma das fontes de orgulho de Izmir, Karaismailoğlu disse que uma média de 189 mil passageiros usam o İZBAN diariamente, e 2010 milhões de passageiros foram transportados desde 757. Dizendo: “Fizemos 2022% de progresso no Projeto Gaziray, que planejamos concluir em 74 e vai contribuir para o sistema de transporte público urbano de Gaziantep, uma das cidades mais produtivas na indústria e economia do Sudeste", o Concluída a obra GAZİRAY, com 112 quilômetros de extensão e uma média diária de transporte de 358 mil pessoas, destacou que a oportunidade
O Ministro dos Transportes, Karaismailoğlu, disse: “Estamos tentando desenvolver o sistema ferroviário do centro da cidade de Konya. Estamos fazendo o trecho de 17,4 quilômetros entre Kayacık e Konya, na estação 4-line existente, com a finalidade de operar trens de alta velocidade de duas linhas e linhas suburbanas e convencionais de duas linhas. Forneceremos aos passageiros acesso às estações Selçuklu e Konya YHT. Outro projeto que produzimos para Konya é a Linha do Sistema Ferroviário da Universidade Necmettin Erbakan-Município de Meram. Fizemos a licitação. Estamos aguardando o processo de aprovação do contrato de empréstimo. Estamos desenvolvendo capacidade de infraestrutura de produção nacional com a TÜRASAŞ. No setor do sistema ferroviário turco, alcançamos uma forte sinergia ao reunir sob o mesmo teto os stakeholders do setor com o objetivo de sermos a instituição locomotiva na produção de veículos ferroviários. Assim, desenvolvemos produtos com design nacional no setor de sistemas ferroviários, abrimos esses produtos para o mercado mundial e os trazemos com alto valor de marca. Com a experiência adquirida na produção dos Conjuntos de Trens nacionais, iniciamos os estudos do Projeto de Conjuntos de Trens na velocidade de 225 km / h. Planejamos concluir o protótipo em 2022 e iniciar a produção em massa em 2023. Ao mesmo tempo que dá continuidade à produção de diesel, locomotivas elétricas, veículos de manutenção ferroviária, modernização de veículos ferroviários, sistema de gestão de controle de trens, vagões e motor diesel, também realizamos estudos de I&D para o desenvolvimento de veículos ferroviários nacionais.
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