O Ministro dos Transportes e Infraestruturas, Adil Karaismailoğlu, falou sobre os megaprojectos realizados pelo Ministério. Explicando que seu trabalho no Kanal Istanbul continua, Karaismailoğlu disse: "Nossas negociações e trabalhos de preparação para a licitação principal continuam". Sublinhando que o benefício anual da Rodovia Northern Mármara para a Turquia é de 2,5 bilhões de liras, Karaismailoğlu disse que a Ponte Çanakkale será inaugurada em 18 de março de 2022, e os test drives da linha de metrô Gayrettepe do Aeroporto de Istambul começarão em 8 de novembro.
Ministro dos Transportes e Infraestrutura, Adil Karaismailoğlu, “Turkey 2023 Summit and A Money SohbetEle falou sobre os investimentos do ministério.
Karaismailoğlu disse: "Existimos onde quer que haja vida" e "Você pode desenvolver tanto quanto puder alcançar. Você pode se comunicar com o mundo. Frete, passageiros, dados e comunicação também são indispensáveis em nossa época. Também estamos em grandes avanços, estamos em grandes obras. Há grandes investimentos em comunicação ”, afirmou.
Karaismailoğlu, que afirmou que o 5G vem à mente quando a comunicação é mencionada, mencionou a importância de aumentar a infraestrutura de fibra óptica e infraestrutura de fibra antes de mudar para 5G. Observando que atualmente existem mais de 440 mil quilômetros de infraestrutura de fibra, Karaismailoğlu disse que o objetivo mais importante é mudar para 5G com oportunidades nacionais e nacionais. Enfatizando que a taxa de nacionalidade e nacionalidade no setor de telecomunicações ultrapassou os 25 por cento, Karaismailoğlu sublinhou que pretendem aumentar esta taxa muito, muito mais alto no curto prazo.
TRABALHAMOS SÉRIO NO SATÉLITE
Explicando que existem estudos sérios na direção do satélite, o Ministro dos Transportes Karaismailoğlu disse: “Lançamos o satélite TÜRKSAT 2021A nos primeiros meses de 5. Novamente, nós o encomendamos em junho. Atualmente, atende um terço do mundo. No momento, a produção de nosso satélite 5D foi concluída. Pretendemos lançá-lo no primeiro mês de 2022 ”, afirmou.
Karaismailoğlu afirmou que os estudos do satélite doméstico e nacional TÜRKSAT 6A também continuam intensamente em Ancara, “Nosso objetivo é enviá-lo para o espaço nos primeiros meses de 2023. Quando enviarmos isso, seremos um dos 10 principais países representados por seu próprio satélite no espaço a partir de agora. São obras importantes e de classe mundial. Não fazemos distinção entre a Pátria-Mãe, a Pátria Azul e a Pátria Espacial. “Estamos trabalhando muito para proteger nossos direitos no espaço”, disse ele.
NOS ÚLTIMOS 19 ANOS, FIZEMOS UM PROJETO DE COLABORAÇÃO PÚBLICO-PRIVADA POR 30 BILHÕES DE EURO
Lembrando que é o 19º ano do governo do Partido AK, Karaismailoğlu disse que em 2002 havia uma rede rodoviária dividida de 6 mil quilómetros na Turquia, e estas eram estradas inseguras e de fraca qualidade. Expressando que há um déficit de investimento não só em rodovias, mas também em companhias aéreas e ferrovias, Karaismailoğlu disse: “Em 2002, havia um déficit muito sério de investimento em infraestrutura. Você precisa resolver essa enorme lacuna de infraestrutura em um curto espaço de tempo. Como um estado, está claro em seu orçamento. Você não pode fazer esses projetos com esse orçamento ", disse ele.
Enfatizando que é difícil fazer projetos de grande custo com apenas o orçamento público em um curto espaço de tempo, Karaismailoğlu observou que, por esta razão, eles implementaram os projetos de cooperação público-privada que implementaram com muito sucesso. Explicando que eles são um dos países que implementam o modelo de cooperação público-privada com mais sucesso, o Ministro dos Transportes e Infraestrutura Karaismailoğlu continuou da seguinte forma:
“Nos últimos 19 anos, realizamos um projeto de cooperação público-privada no valor de 30 bilhões de euros. Investimos mais de 1 trilhão de 100 bilhões de liras em infraestrutura de transporte nos últimos 19 anos. 20 por cento disso é construção-operação-transferência, ou seja, cooperação público-privada. ”
PENSAMOS SOBRE MOBILIDADE FUTURA
Referindo-se à Rodovia Northern Marmara, Karaismailoğlu lembrou que a Rodovia Northern Marmara é um projeto de 8 bilhões de dólares. Karaismailoğlu, que sublinhou que nem um centavo saiu do estado durante o investimento, e que todas as despesas durante o período de operação foram custeadas pelo operador, disse que no final do processo toda a manutenção foi concluída e o projeto foi entregue.
Salientando que o mandato do operador na Ponte Yavuz Sultan Selim terminará em 2027, Karaismailoğlu enfatizou que estão planejando projetos como a Rodovia Mármara Norte, a Ponte Sultão Selim Yavuz, Túnel Eurásia, Rodovia İzmir, Ponte Osmangazi e Marmaray com o mente do estado. O ministro dos Transportes, Karaismailoğlu, que afirmou que estão pensando décadas à frente considerando a mobilidade futura, disse que se esses projetos não forem realizados, uma Istambul completamente fechada surgirá.
KARAİSMAİLOĞLU RESPOSTA À CRÍTICA DE QUE "ELE FOI DÍVIDA ÀS GERAÇÕES FUTURAS"
Observando que um aeroporto onde trabalham 200 mil pessoas, sem deixar um tostão do estado, foi construído numa área sem valor económico, Karaismailoğlu anunciou que 25 mil milhões de euros serão pagos ao estado em 22 anos. Karaismailoğlu disse: “Embora o número de veículos tenha aumentado graças às estradas seguras e confortáveis, o acidente e a perda de vidas diminuíram” e sublinhou que o benefício anual da Autoestrada do Norte de Mármara para a Turquia é de 2,5 bilhões de liras.
Respondendo às críticas de que deixou uma dívida para com as gerações futuras, o Ministro dos Transportes, Karaismailoğlu, fez as seguintes avaliações:
“Se esses projetos não fossem realizados, nem a infraestrutura nem o crescimento teriam acontecido. A nova geração faria planos para 'como posso construir tanta infraestrutura'. Vamos deixar uma infraestrutura pronta. Como vai desenvolver a produção, o turismo e a indústria, seus planos agora estão feitos. Contribuímos com 30 bilhões de LT anualmente com projetos no valor de 15 bilhões de euros (parcerias público-privadas). Existem benefícios diretos de economia de tempo, combustível e meio ambiente. Contribui indiretamente para a economia, produção, emprego e turismo. ”
ABRIRAMOS A PONTE CANAKKALE EM 18 DE MARÇO
Sublinhando que grandes projetos aumentam a produção e o emprego, por um lado, e trazem conforto aos cidadãos, por outro, Karaismailoğlu disse: “Os nossos projetos trazem mobilidade e vitalidade aos locais onde vão, como um rio. Ao mesmo tempo, fornece contribuições como economia de combustível, economia de tempo e economia ambiental. Esses são os benefícios diretos. Os benefícios indiretos também são desenvolvimentos na produção, emprego e turismo. Um dos projetos de construção-operação-transferência mais importantes é a Ponte Çanakkale. Está funcionando com muito sucesso. Ele se ergue como um monumento em Çanakkale. Esperamos abri-lo em 18 de março de 2022. Trazemos para o nosso país trabalhos tecnológicos de grande sucesso e de grande porte. Com vão médio de 2023 metros, é a maior ponte de vão médio do mundo, que apresentaremos por ocasião dos 100 anos de nossa República. Novamente com a altura do píer de aço, é a ponte mais alta do píer de aço, com 318 metros de altura. São obras muito valiosas. Esses serão um valor do nosso país. Eles vão servir ao nosso país ", disse ele.
NOSSAS NEGOCIAÇÕES CONTINUAM PARA O CONCURSO PRINCIPAL
Karaismailoğlu, que também abordou as obras do Kanal Istanbul, disse que o trabalho no projeto continua. Explicando que as estradas de transporte estão sendo construídas, Karaismailoğlu afirmou que a construção da ponte já começou. O Ministro dos Transportes, Karaismailoğlu, disse: “As nossas negociações e o trabalho preparatório para o concurso principal continuam. O único motivo do atraso é que temos uma obra extraordinária para gerir e realizar a construção deste empreendimento com receitas próprias, sem qualquer peso no orçamento geral. Estamos tentando superar esse projeto sem onerar o orçamento geral ”, afirmou.
Karaismailoğlu disse: “Nossos investimentos no sistema ferroviário continuam em Kocaeli, Bursa, Gaziantep, Konya, Kayseri, em importantes cidades metropolitanas de Ancara e Izmir”, disse Karaismailoğlu, acrescentando que os sistemas ferroviários são projetos caros e que ajudam o Ministério de acordo com sua intensidade .
Observando que as obras do sistema ferroviário continuam em Istambul, Karaismailoğlu afirmou que há investimentos em andamento de 103 quilômetros de metrô em Istambul.
Enfatizando que a mais importante delas é a linha Gayrettepe-Airport Metro, o Ministro dos Transportes Karaismailoğlu disse:
“Tem 37,5 quilômetros de extensão. Quando terminar, será o metrô mais rápido da Turquia. Tem uma velocidade de 120 quilômetros. A sinalização doméstica será usada pela primeira vez na Turquia. Começamos os testes do primeiro trem na segunda-feira. Vamos dirigir o trem. Iremos de trem de Kağıthane ao aeroporto de Istambul. Estamos planejando inaugurá-lo nos primeiros meses do próximo ano. Halkalı-Há também o lado do Aeroporto de Istambul. Isso tem 31,5 quilômetros de comprimento. ”
Observando que pretendem completar todas as 103 linhas do sistema ferroviário com um comprimento total de 7 quilômetros em 2023, Karaismailoğlu disse: “O equivalente em TL da linha do sistema ferroviário de 103 quilômetros é mais de 60 bilhões de liras. Como ministério, estamos fazendo nossa parte mais do que o suficiente ”. disse.
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