5 quilômetros de linhas TCDD foram eletrificados

5 quilômetros de linhas TCDD foram eletrificados
5 quilômetros de linhas TCDD foram eletrificados

Adil Karaismailoğlu, Ministro dos Transportes e Infraestrutura, disse: "Nosso trabalho continua intensamente para tornar todas as nossas ferrovias com sinalização elétrica". disse.

O Acordo de Paris, que visa limitar o aumento da temperatura global em 1,5 grau até o final deste século, entrou em vigor na Turquia em 10 de novembro. Espera-se que a transformação verde cause uma grande transformação nas economias do país, bem como no clima e meio ambiente.

Em sua declaração, Karaismailoğlu compartilhou a visão do Ministério para a revolução do desenvolvimento verde da Turquia e suas estratégias e projetos neste contexto.

“As metas de desenvolvimento verde da Turquia estão avançando com passos rápidos”

Adil Karaismailoğlu, Ministro dos Transportes e Infraestrutura, afirmou que eles estão trabalhando para o transporte sustentável e inteligente, porto verde, desenvolvimento do transporte ferroviário e redução do consumo de combustível e emissões, e disse: "Estamos avançando rapidamente em direção aos nossos objetivos de desenvolvimento verde com o nosso documentos de estratégia de alto nível. " disse.

Salientando que como o Ministério tem feito seus investimentos no foco da mobilidade, logística e digitalização de forma a garantir a mobilidade de pessoas, cargas e dados, Karaismailoğlu afirmou que considera o transporte ambientalista e sustentável sob uma perspectiva ampla em neste contexto.

Karaismailoğlu afirmou que continuam a dar os passos necessários para a divulgação de novas tecnologias, investimentos ferroviários e a utilização de veículos de nova geração que não agridam o meio ambiente. Estamos avançando rapidamente em direção aos nossos objetivos de desenvolvimento verde. ” usou as frases.

Neste contexto, Karaismailoğlu sublinhou que elaboraram os seus planos de ação sob os principais telhados de "Plano Diretor de Transporte e Logística", "Estratégia e Plano de Ação Nacional para Sistemas de Transporte Inteligente" e "Estratégia de Mobilidade Inteligente e Sustentável".

“No Plano Estratégico 2019-2023 do Ministério, pretendemos implementar infraestruturas de transporte que irão permitir a integração de todos os modais de transporte de forma planificada, de forma a contribuir para o desenvolvimento de oportunidades de transporte combinado de carga e infraestrutura de transporte urbano a nível nacional e internacional transporte de carga. Com a 'Estratégia e Plano de Ação de Mobilidade Inteligente e Sustentável', que ainda está sendo trabalhada por nosso Ministério, estratégias e políticas que veremos em campo em um futuro próximo, a fim de tornar os sistemas de transporte adequados para as necessidades atuais e futuras, para reduzir as emissões de carbono orientadas para o transporte e para encorajar tipos de transporte sustentáveis ​​e ecológicos. Teremos projetos. ”

Por outro lado, Karaismailoğlu enfatizou que também estão realizando estudos legislativos que contribuirão para a eliminação progressiva dos veículos movidos a combustíveis fósseis do ambiente urbano, reduzindo a dependência das emissões de petróleo e gases de efeito estufa, e lembrou que emitiram regulamentos para os seguros divulgação do uso de e-scooters.

Ressaltando que as ferrovias também têm um lugar muito importante na visão da transformação verde, Karaismailoğlu afirmou que foram investidos 2003 bilhões de liras em investimentos ferroviários entre 2020 e 212.

“Todas as ferrovias serão eletrificadas”

Afirmando que toda a rede ferroviária existente foi renovada, Karaismailoğlu chamou a atenção para o facto de terem aumentado a extensão da via férrea para 12 mil 803 quilómetros.

Expressando que há 3 500 quilômetros de ferrovia em construção no momento, Karaismailoğlu disse: “Nosso trabalho continua intensamente para tornar todas as nossas ferrovias eletricamente sinalizadas”. disse.

Enfatizando que, como o Ministério, eles construíram 312 quilômetros de sistema ferroviário no transporte urbano, Karaismailoğlu disse: "Nossos projetos não são apenas obras de transporte urbano, mas também projetos ambientalmente sustentáveis ​​que incluem áreas de recreação e caminhadas." disse.

Por outro lado, Karaismailoğlu explicou que foram concluídas as obras de produção do primeiro comboio eléctrico nacional e doméstico, com uma velocidade de projecto de 176 quilómetros por hora e uma velocidade operacional de 160 quilómetros, “Os nossos comboios vão estar ao serviço dos nossos cidadãos em muito pouco tempo. " ele disse.

Karaismailoğlu afirmou que as ferrovias são um sistema de transporte muito importante na redução das emissões de carbono entre os modos de transporte e disse: “Iremos atender mais de 2025 por cento da energia consumida pelas Ferrovias Estaduais da República da Turquia (TCDD) até 50 de fontes de energia renováveis. Em 2021, 5 mil 753 quilômetros de linhas TCDD, ou seja, 45 por cento, foram eletrificados. ” compartilhou seu conhecimento.

O Ministro Karaismailoğlu também abordou o Projeto do Canal Istambul e afirmou que os maiores navios do mundo que transportam petróleo e resíduos tóxicos representam grandes riscos ambientais para o Bósforo e Istambul, bem como para a segurança de vidas e propriedades.

“O Projeto Kanal Istanbul protegerá o estreito”

Karaismailoğlu disse: “O Canal Istambul é um projeto importante e centenário que preocupa intimamente o nosso país e o mundo inteiro em termos de sensibilidade ambiental. Quando projetos semelhantes no mundo são examinados, não há outra hidrovia como o Bósforo, com centenas de milhares de pessoas em ambos os lados. O Bósforo está se tornando cada vez mais perigoso a cada ano em termos de riscos decorrentes do tráfego de navios que passam. Há um século, apenas 3-4 mil navios passavam por nosso estreito, agora são feitas quase 50 mil travessias. Esse número chegará a 2050 mil em 78 e 2070 mil em 86. O Projeto Kanal Istanbul é necessário para prevenir um desastre ambiental que pode ocorrer em nosso estreito. Quando o projeto for concluído, a segurança da vida e da propriedade das pessoas dentro e ao redor do Bósforo será garantida, a textura histórica, cultural e ambiental do Bósforo será preservada, enquanto os tempos de espera e trânsito serão reduzidos. ”

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