O Ministro de Transporte e Infraestrutura, Adil Karaismailoğlu, disse que o poder de logística internacional da Turquia, a BTK Railway Line, completou seu quarto ano em 30 de outubro.
O ministro dos Transportes e Infraestrutura, Adil Karaismailoğlu, afirmou que foram transportados 1 milhão 360 mil toneladas de carga da Linha Ferroviária Baku-Tbilisi-Kars (BTK), um dos mais importantes trechos do Corredor do Meio, e a meta é de 3,2 milhões de toneladas por ano a médio prazo.
O Ministro de Transporte e Infraestrutura, Adil Karaismailoğlu, disse que o poder de logística internacional da Turquia, a BTK Railway Line, completou seu quarto ano em 30 de outubro.
Karaismailoğlu deu informações sobre a linha: “A BTK Railway Line foi colocada em operação em 30 de outubro de 2017 pela cooperação da Turquia, Geórgia e Azerbaijão, pelo Presidente Recep Tayyip Erdoğan, Presidente do Azerbaijão Ilham Aliyev e os gestores dos países da região . Com um comprimento total de 829 quilômetros, 504 quilômetros estão localizados no Azerbaijão, 246 quilômetros na Geórgia e 79 quilômetros na Turquia. disse.
Enfatizando que a linha, que oferece uma localização vantajosa para a Turquia, Geórgia e Azerbaijão no transporte internacional, também constitui uma importante ligação no Corredor do Meio, Karaismailoğlu disse: “A linha, juntamente com Marmaray, permite o transporte ferroviário ininterrupto entre a China e a Europa. O modelo de transporte seguro e econômico que o transporte ferroviário trará contribui para o aumento e enriquecimento dos volumes de comércio dos países da Região Eurásia. A meta é transportar 3,2 milhões de toneladas de carga no médio prazo e 6,5 milhões de toneladas no longo prazo a partir da linha. A TCDD Tasimacilik realiza o transporte de carga em trens de bloco para a Rússia, Geórgia, Azerbaijão, Turcomenistão, Quirguistão, Uzbequistão, Cazaquistão e China pela linha ferroviária BTK, que completou seu quarto ano em 30 de outubro.
“Expansão da área de influência com colaborações internacionais”
Lembrando que o primeiro transporte comercial com a Ferrovia BTK teve início em 30 de outubro de 2017, a uma distância de 4 mil 700 quilômetros na linha Cazaquistão-Turquia, Karaismailoğlu disse: “Materiais de construção na ferrovia da Turquia ao Cazaquistão, Azerbaijão, Geórgia , Uzbequistão, Turcomenistão, Quirguistão, Rússia e China, Enquanto minério de ferro, manganês, bórax, linha branca, alimentos, produtos de limpeza, mármore, MDF, farelo de soja, vegetais frescos e frutas são enviados ao nosso país, grãos, grãos, rações, nozes, silício, papel, folha laminada, cátodo de cobre, zinco, fertilizantes, produtos químicos, produtos eletrônicos são transportados. Os números do transporte, que atingiram uma carga bruta total de 31 milhão 1 mil toneladas em 360 de outubro pela Linha Ferroviária BTK, estão aumentando rapidamente graças à importância internacional da região. ” fez a sua avaliação.
Karaismailoğlu apontou que, com a adesão da operadora ferroviária líder da Turquia TCDD Taşımacılık AŞ à Trans-Caspian International Transport Route Association (TITR) em 15 de fevereiro de 2018, a área de influência da Linha Ferroviária BTK se expandiu ainda mais, e TCDD Taşımacılık AŞ. Afirmou que está autorizado a efectuar transportes ferroviários de forma simplificada nos regimes de trânsito comum e nacional, em conformidade com as disposições do Acordo de Trânsito Comum e da Lei Aduaneira, em que está envolvido desde então.
Ressaltando que o sistema, que permite a operação de travessia de fronteira de 50 trem de aproximadamente 1 contêineres em 15 a 20 minutos sem passar pela alfândega, com integração eletrônica, traz agilidade e eficiência no comércio, Karaismailoğlu disse que a primeira trem de contêineres de bloco de exportação carregado com produtos da linha branca da Turquia para Moscou, a capital da Rússia, tem 29 anos. Ele lembrou que foi expulso em uma cerimônia realizada em Ancara em janeiro.
“Espera-se que o tempo de viagem na linha China-Turquia seja reduzido para 10 dias”
Afirmando que Marmaray, o Projeto do Século, é um dos pilares importantes não só do transporte de passageiros, mas também do transporte de carga, Karaismailoğlu disse: “Com Marmaray, que apoia a Linha Ferroviária BTK no Corredor Médio, desde o início de 2020 (exceto para transportes de mercadorias perigosas), trens de carga, destinos asiáticos e asiáticos.A transição entre a Europa é realizada. Desde 17 de abril de 2020, quando os trens de carga começaram a passar por Marmaray, um total de 688 trens de carga, 613 para a Europa e 1301 para a Ásia, já passaram. Aproximadamente 1,1 milhão de toneladas de carga, a maior parte internacional, foram transportadas por Marmaray. Os transportes regulares de trens de contêineres começaram na rota China-Turquia-Europa via Middle Corridor e BTK Iron Silk Road continuam sem desacelerar. Na linha Turquia-China, os embarques de contêineres de trem em bloco continuam de diferentes pontos de nosso país. ”
Karaismailoğlu, que informou que a meta dos trens de contêineres em bloco que continuam suas viagens regulares no Corredor do Meio e na Linha Ferroviária BTK na linha China-Turquia é operar 100 trens em bloco por ano no curto prazo e 200 trens em bloco por ano em médio prazo. Espera-se que o tempo total do cruzeiro entre a China e a Turquia seja reduzido para 1500 dias.
Karaismailoğlu afirmou que para fortalecer o poder logístico no cenário internacional, pretende-se aumentar o transporte ferroviário de mercadorias na linha China-Turquia-Europa via BTK Railway e Trans-Caspian International Transport Route, e utilizar esta estrada para exportação transporte da Turquia para a China.
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