O Ministro dos Transportes e Infraestrutura Adil Karaismailoğlu enfatizou que com a conclusão da Estrada Hayrabolu-Tekirdağ, o acesso do Porto de Tekirdağ e das zonas industriais da região a Kapıkule será mais fácil e disse: “O volume de comércio na região aumentará. Mais importante ainda, nosso Tekirdağ adicionará novos aos seus ganhos socioeconômicos. Além de tudo isso, o tempo de deslocamento na região será reduzido”, afirmou.
O Ministro dos Transportes e Infraestrutura, Adil Karaismailoğlu, participou da cerimônia de abertura da Seção das Aldeias Kandamış-Ortaca da Estrada Hayrabolu-Tekirdağ e do Anel Viário de Tekirdağ - Ramal de junção Muratlı Köprülü. Afirmando que Tekirdağ, junto com Istambul, é um centro muito importante que revitaliza a economia turca, Karaismailoğlu disse: “É a porta de entrada da Trácia para Mármara e o Mar Negro. Situa-se na encruzilhada de intercâmbios comerciais e culturais entre a Ásia e a Europa. Somando-se a tudo isso, seu desenvolvimento ao longo dos anos, Tekirdağ continuou a manter sua característica de ser uma cidade que aumentava constantemente sua importância econômica e cultural. Como Ministério dos Transportes e Infraestrutura, estamos cientes da importância de cada projeto que fortaleça a rede de transporte de Tekirdağ. Com esta consciência, continuamos nosso trabalho com base no serviço 7 horas por dia, 24 dias por semana e estamos abrindo o trecho de 7 quilômetros entre as Aldeias Kandamış-Ortaca no âmbito da Estrada Hayrabolu-Tekirdağ que concluímos e o Ramal de Junção Muratlı Köprülü no Circular Tekirdağ.
Lembrando que eles abriram a seção de 28 quilômetros de Hayrabolu a Kandamış em 2020 de novembro de 13, Karaismailoğlu continuou da seguinte forma:
“Com a conclusão da estrada Hayrabolu-Tekirdağ, o padrão de estrada existente de 2 × 1 e 7 metros de largura se tornará uma estrada pavimentada BSK de 2 × 2 pistas. O transporte de Tekirdağ e Hayrabolu, que ocupa um lugar importante na agricultura e pecuária em nosso país, ficará muito mais moderno, rápido e seguro. Quando todo o projeto estiver concluído, será mais fácil para o Porto de Tekirdağ e as zonas industriais da região chegarem a Kapıkule. O volume de comércio na região aumentará. Mais importante ainda, nosso Tekirdağ adicionará novos aos seus ganhos socioeconômicos. Além de tudo isso, o tempo de viagem na região será reduzido, as emissões de escapamento dos veículos para o meio ambiente serão reduzidas e oportunidades de transporte mais seguras serão estabelecidas para nossos cidadãos. Além disso, contribuiremos para a economia do país, economizando nas despesas de operação e manutenção das rodovias e reduzindo os gastos com combustível e depreciação. Embora estejamos sempre planejando um passo à frente com a mente do estado, nosso objetivo final é; implementar o 'Desenvolvimento Holístico' apoiando a abordagem de independência econômica nacional. É garantir o bem-estar de todo o nosso povo, não só hoje, mas também no futuro.”
FAZEMOS INVESTIMENTOS GIGANTES
Observando que eles implementaram enormes investimentos devido à taxa de crescimento de Tekirdağ e ao aumento da densidade do tráfego, o Ministro dos Transportes Karaismailoğlu disse que a rodovia Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe, que atualmente inclui a ponte de 1915 Çanakkale, é um deles. contado. Karaismailoğlu disse: "A rodovia Malkara Çanakkale de 101 quilômetros é um projeto muito importante que conectará o lado europeu do nosso país ao Egeu do Norte via Çanakkale", acrescentando que é de grande importância não só para Tekirdağ, mas também para toda a região de Mármara e a Turquia.
TODO O MAR DE MARMARA SERÁ TRANSFORMADO PELAS ESTRADAS
Enfatizando que quando a Rodovia Malkara-Çanakkale for combinada com a Rodovia Istambul-Izmir concluída e a Rodovia Norte de Mármara, todo o Mar de Mármara será cercado por rodovias e o projeto do Anel Rodoviário de Mármara será implementado, Karaismailoğlu fez as seguintes avaliações:
“As vias por onde passam essas três rodovias são os corredores rodoviários onde existem importantes centros industriais e comerciais como Istambul, Bursa, İzmir, Kocaeli e Tekirdağ, onde a demanda de tráfego é maior tanto no transporte de cargas quanto de passageiros. Avançamos muito no projeto. Em 13 de novembro, colocamos o último convés da Ponte Çanakkale de 1915 com uma cerimônia com a presença de nosso Presidente Recep Tayyip Erdoğan. No âmbito das obras rodoviárias; Continuamos a terraplenagem, estruturas de engenharia e obras de superestrutura no trecho de aproximadamente 100 quilômetros entre Malkara Junction e Umurbey Junction, que é o início do projeto. Até o momento, concluímos 2 viadutos de acesso em concreto armado, 2 viadutos de concreto armado, 6 pontes hidráulicas, 5 pontes subterrâneas, 40 passagens superiores, 40 passagens inferiores, 228 bueiros e 11 cruzamentos. Estamos trabalhando dia e noite com aproximadamente 5 pessoas e 100 máquinas de construção, e estamos dando continuidade às obras de construção para que nosso projeto entre em operação antes de 740 de março de 18. ”
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