A Mazda, uma das maiores fabricantes de automóveis do mundo, aumentou sua capacidade de produção com as inovações que realizou na fábrica japonesa Hofu. Graças às melhorias feitas na linha de produção H2, o fabricante japonês; Ele será capaz de produzir diferentes modelos de carros e tipos de motor na mesma linha de produção em série ao mesmo tempo. A linha de produção de modelagem flexível, que faz parte da estratégia de solução versátil da marca, que pode se adaptar rapidamente às necessidades instantâneas em poucos dias, também abrigará uma série de modelos de SUV que serão lançados em 2022.
A gigante automotiva japonesa Mazda anunciou que fez grandes mudanças em sua linha de produção H6, onde os modelos Mazda5 e Mazda CX-2 já são produzidos, a fim de atingir a capacidade de produzir uma ampla gama de produtos que também contará com motorizações elétricas. Esta modelagem de produção avançada, que pode responder rapidamente a novos modelos e demandas em constante mudança, é chamada de o exemplo mais recente da abordagem inovadora da Mazda para a inovação, que ela chama de Monotsukuri.
A linha de produção pode ser moldada de acordo com a necessidade
Como resultado dos desenvolvimentos, que são uma parte importante da estratégia de soluções versáteis da Mazda, a linha de produção pode ser moldada de acordo com as necessidades em constante mudança. Desta forma, serão produzidos na mesma linha automóveis com grandes ou pequenas plataformas, com motores de combustão interna ou elétricos, com colocação transversal ou longitudinal do motor. A filosofia de produção mista voltada para o futuro também dará vida aos modelos SUV que serão lançados em 2022.
Mais da metade da instalação foi projetada de acordo com a estratégia de flexibilidade
A modelagem de fita cross dolly está no coração da linha de produção retrabalhada. Correias transportadoras fixas e tirantes não fazem parte da nova estrutura e a linha é fisicamente liberada. Em vez de cintas e ganchos fixos, colocam-se paletes rentes ao solo, que se movem por meio de "rolos de carrinho". Esta linha de produção, que pode ser moldada com muito mais rapidez do que a linha de produção fixa, pode ser expandida no futuro com a adição de mais seções. Expressando que os funcionários têm mais espaço livre graças à estrutura de esteiras de fácil movimentação, o gerente geral sênior da Mazda Motor Corporation, Takeshi Mukai, afirma que mais da metade da fábrica de Hofu é construída de acordo com a nova estratégia. Essa estratégia, que reduz os custos de investimento em 10%, leva um quinto do tempo de desenvolvimento de uma linha de montagem tradicional.
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