O primeiro grande túnel de cavitação e sistema de teste de manobras da Turquia, o Presidente da Presidência da Indústria de Defesa Prof. Dr. Foi inaugurado com uma cerimônia que contou com a presença de İsmail Demir. Túnel de Cavitação e Experimento de Manobra para Melhorar as Características Hidroacústicas de Navios de Guerra Turcos realizado pela Universidade Técnica de Istambul (ITU), ITUNOVA e ARI Teknokent como um Projeto de Obrigação de Aquisição de Tecnologia do Estaleiro ADIK e ASELSAN, apoiado pela Presidência das Indústrias de Defesa (SSB) ).
Na abertura, o Presidente da Presidência da Indústria de Defesa, Prof. Dr. İsmail Demir, Reitor da ITU Prof. Dr. Participaram İsmail Koyuncu, o gerente geral do TRtest Bilal Aktaş e convidados.
Ao falar aqui, o Presidente da Presidência da Indústria de Defesa, Prof. Dr. İsmail Demir, enfatizando a importância desses sistemas para a Turquia, disse: “Este túnel fará da Turquia um ator importante no mundo”. disse.
Presidente Prof. Dr. Declarando que o túnel será usado para testar produtos da indústria de defesa, İsmail Demir disse: “Este túnel é uma importante capacidade experimental em nossos projetos de construção naval, projetos de torpedo, projetos de submarinos, durante os testes de nossos submarinos, hélices e torpedos recém-projetados, testando projeta aqui e produz novas tecnologias. fornece. ” usou as frases.
Observando que os torpedos também podem ser testados no sistema em questão, ele continuou da seguinte forma:
“Por exemplo, nosso torpedo Orka, torpedo Akya, vários modelos de nosso novo tipo de submarino e nossos novos designs serão testados aqui. Depois de analisar suas hélices, sua rotação em várias velocidades e o desempenho desses navios no mar, os testes serão realizados aqui. Será um passo muito importante, não apenas para a nossa indústria de defesa, mas também para a nossa indústria de transporte marítimo, fazer projetos mais avançados e produzir mais produtos de desempenho ”.
Presidente da Indústria de Defesa Prof. Dr. İsmail Demir, chamando a atenção para o papel da cooperação pública, privada e universitária na construção do túnel, disse: “Esta edição é uma conquista tecnológica realizada com a cooperação da universidade, indústria e nossa Presidência. Também formará um elemento importante de nosso movimento tecnológico nacional”. ele disse.
Enfatizando que o túnel é um dos principais túneis em seu campo, quando comparado aos seus exemplos no mundo, o presidente Demir disse: “Este túnel de cavitação se tornou um dos seis principais túneis do mundo em termos de vazão. É bastante avançado em termos de velocidade. Isso tornará a Turquia um jogador importante no mundo ”. fez a sua avaliação.
Chefe da Indústria de Defesa, Prof. Dr. İsmail Demir afirmou que a indústria de defesa turca chamou a atenção com seus avanços nos últimos anos e disse: “Nossa indústria de defesa está liderando o caminho para colocar o conceito de doméstico e nacional na agenda de nosso país ainda mais.” ele disse.
O túnel atenderá a indústria de construção naval, especialmente a indústria de defesa.
De acordo com as informações obtidas no encontro, o túnel de cavitação em larga escala implantado no interior da UIT é uma instalação experimental que pode atender a indústria naval, principalmente a de defesa, e possibilitar pesquisas científicas de alto nível.
A instalação em questão foi projetada para ser capaz de operar com baixos níveis de ruído, o que é importante em termos de desempenho de potência de ataque e parada de navios de guerra de superfície e submarinos, tanto em viagens rápidas quanto silenciosas, integração cúpula-casco de sonar, otimização de formas para garantir a uniformidade da velocidade axial que chega ao disco da hélice e para reduzir a cavitação. foi estabelecida para realizar testes de desempenho e cavitação de hélices de modelo de grande porte e outros veículos de propulsão em fluxo uniforme, atendendo a um projeto de hélice especial e propósitos semelhantes.
Testes de desempenho e cavitação de hélices de modelo de grande porte e outros veículos de propulsão atrás do modelo do casco (incluindo o leme) ou em fluxo simulado e testes de características de fluxo, rastreamento de ruído e resistência em torno de torpedos / submarinos ou objetos semelhantes também podem ser realizados na instalação.
Seja o primeiro a comentar