O Ministro dos Transportes e Infraestruturas, Adil Karaismailoğlu, afirmou que, como ministério, eles colocam a acessibilidade no centro de todas as aplicações de transporte e que organizam treinamentos de acessibilidade para tornar a acessibilidade sustentável e aumentar a conscientização. Ressaltando que criaram uma Plataforma Digital de Educação para a Conscientização em Acessibilidade nos Transportes, Karaismailoğlu destacou que outro serviço é o "Aplicativo Móvel de Mobilidade para Todos". Karaismailoğlu disse: "Este estudo é um projeto de aplicativo móvel desenvolvido para fornecer serviços de transporte acessíveis e seguros para indivíduos com mobilidade reduzida."
O Ministro dos Transportes e Infraestruturas, Adil Karaismailoğlu, falou no Lançamento da Estratégia de Transporte Acessível e Plano de Ação 2021-2025 elaborado pelo ministério; “Nossos valores incluem o princípio de 'Ver o homem como a criatura mais valiosa, perfeita e honrada'. Além disso, o que fazemos pelos nossos idosos e pessoas com deficiência, que são o nosso bem mais precioso, não será suficiente. Nosso trabalho nesta questão é impulsionado pela crescente participação de nossos cidadãos idosos e deficientes na vida social. Em linha com os desenvolvimentos e tendências globais, realizamos nossos investimentos em transporte e infraestrutura no eixo da mobilidade, digitalização e logística. Em nossas estratégias e políticas voltadas para a mobilidade, é de grande importância que todos os segmentos da sociedade tenham acesso ininterrupto, seguro e independente em igualdade de condições, abrangendo todos os elos da cadeia de transporte.
NOSSA ESTRATÉGIA DE TRANSPORTE ACESSÍVEL E PLANO DE AÇÃO É IMPORTANTE PARA O FUTURO DE NOSSO PAÍS
Salientando que nestes estudos pretendem ir de encontro às necessidades de transporte e comunicação dos cidadãos com mobilidade reduzida sem dificuldade, Karaismailoğlu disse que a população idosa e com deficiência que irá beneficiar da “Estratégia e Plano de Acção para Transportes Acessíveis” não deve ser subestimada. Enfatizando que a população "idosa" de 65 anos ou mais aumentou 10 por cento nos últimos 49 anos, o Ministro dos Transportes Karaismailoğlu afirmou que 9,5 por cento da população é composta por idosos. Karaismailoğlu afirmou que há pelo menos um idoso em aproximadamente uma em cada quatro famílias e continuou seu discurso da seguinte forma:
“Nossa proporção de idosos, que ainda está na média mundial; Prevê-se que aumentará para 2025 por cento em 11, 2040 por cento em 16,3 e mais de 2080 por cento em 25. Outro segmento abordado pela Estratégia e Plano de Ação de Transporte Acessível é o nosso 'deficientes'. Aproximadamente 15 por cento da população mundial e 12 por cento da população da Turquia consiste em pessoas com deficiência. Nossos irmãos, irmãs e anciãos deficientes sofreram muito durante a pandemia que está acontecendo em nosso país, bem como em todo o mundo, há cerca de dois anos. Nossa Estratégia de Transporte Acessível e Plano de Ação são de importância crítica para o futuro de nosso país, para remover os obstáculos que enfrentam nossos cidadãos idosos e deficientes, e para encorajar sua participação na vida. Consideramos um indicador do nosso nível de desenvolvimento que toda a nossa sociedade, e todos os nossos cidadãos com diferentes necessidades, tenham serviços e oportunidades de acessibilidade concebidas para eles. ”
BAIXA CONSCIÊNCIA DOS PROBLEMAS EXPERIENTES
Salientando que a compatibilidade da acessibilidade de acordo com os tipos de veículos de transporte público na Turquia é de 86 por cento em ônibus públicos privados, 82 por cento em ônibus municipais e 14 por cento em microônibus, Karaismailoğlu disse que o status de acessibilidade de paradas de acordo com o tipo de estação é de 95 por cento nos metrôs, 93 por cento nos bondes, 30 por cento nas estações de ônibus. Ele também afirmou que é ao nível de 15 por cento nos ônibus e píeres. Referindo-se aos problemas encontrados na acessibilidade dos sistemas de transporte, Karaismailoğlu disse que há falta de governança e coordenação na execução das atividades de acessibilidade nos transportes, juntamente com o baixo conhecimento em todo o país sobre os problemas vivenciados pelos indivíduos com mobilidade reduzida em relação à acessibilidade no transporte. Expressando que seus regulamentos e inspeções não estão em um nível suficiente, o Ministro dos Transportes Karaismailoğlu observou que a capacidade institucional de acessibilidade no transporte e a adaptação das inovações tecnológicas às aplicações não estão em um nível suficiente.
SEMPRE ESTAMOS COM NOSSOS IDOSOS E DEFICIENTES
Ressaltando que o nível de acessibilidade dos veículos de transporte, infraestrutura e superestruturas de transporte é baixo e falta integração entre os tipos de transporte, Karaismailoğlu fez as seguintes avaliações:
“Sempre apoiamos nossos idosos e pessoas com deficiência em nosso trabalho durante nosso governo de 19 anos. O plano de ação que hoje lançamos é uma exigência do princípio do 'estado social' expresso em nossa Constituição. Vemos os serviços que prestamos a indivíduos desfavorecidos como 'o direito mais básico' desses grupos, não como 'ajuda'. Promulgamos a Lei de Incapacidade em 2005. Na área de transporte em nosso país; Implementamos regulamentos baseados em direitos na Lei nº 5378 sobre pessoas com deficiência. Com as alterações feitas na Lei nº 4736, garantimos a acessibilidade dos serviços de transporte público e o uso gratuito e com desconto de veículos de transporte para nossos cidadãos com deficiência. Assim; Asseguramos que nossos cidadãos com deficiência participem da vida social e se beneficiem dos serviços de transporte nas mesmas condições que todos os demais. Como governo, queremos eliminar todas as restrições, especialmente os obstáculos que eles encontram no transporte e na comunicação, durante o processo de viagem de nossos irmãos e irmãs deficientes, até que eles deixem suas casas durante o dia e voltem novamente ”.
33 AÇÕES SEPARADAS E 90 PASSOS SEPARADOS DEVIDO A ESTAS AÇÕES SÃO PLANEJADOS
O Ministro dos Transportes e Infraestrutura, Karaismailoğlu, disse que discutiram os estudos de Estratégia de Transporte Acessível e Plano de Ação com uma ampla gama de grupos de foco com a participação de instituições públicas, empresas do setor privado, governos locais, organizações não governamentais e universidades. Conduzimos 8 investigações de campo. Preparamos 39 relatórios técnicos. Formamos 35 Grupos de Trabalho. Realizamos 23 reuniões online. Organizamos 12 workshops técnicos. Em linha com a opinião de nossos públicos de relacionamento, definimos as relações propósito-alvo-ação e esclarecemos os critérios que norteiam o documento, como critérios de medição e frequência de monitoramento. Submetemos o nosso documento elaborado à opinião de 274 dos nossos stakeholders e recebemos 950 opiniões. Nosso documento final é o produto de um grande esforço colaborativo. Nosso estudo, que foi elaborado com o espírito comum, cooperação e esforço das partes interessadas, foi publicado como uma Circular Presidencial no Diário Oficial de 2 de outubro de 2021. Nesse trabalho intenso e sensível, foram planejadas 33 ações distintas e 90 etapas distintas relacionadas a essas ações ”.
CENTRAMOS A ABORDAGEM DE “ACESSIBILIDADE NO TRANSPORTE EM QUALQUER LUGAR, PARA TODOS E A QUALQUER MOMENTO”
Karaismailoğlu, que afirmou ter assumido a abordagem da 'acessibilidade no transporte para todos, em qualquer lugar e a qualquer hora' ao preparar a Estratégia e o Plano de Ação para Transportes Acessíveis, disse: “Em todas as nossas obras; Estabelecemos a visão de 'criar uma rede de transporte que elimine as diferenças em todos os campos'. Como em muitos de nossos projetos, pretendemos ser os pioneiros em tornar os serviços de transporte acessíveis a todos. ”
O Ministro dos Transportes, Karaismailoğlu afirmou que definiram 6 objetivos estratégicos básicos, considerando as necessidades prioritárias, e que irão aumentar a consciência sobre a acessibilidade nos transportes, fortalecer a estrutura de gestão, regulação e supervisão, desenvolver capacidade institucional, garantir a acessibilidade das infraestruturas de transporte e público veículos de transporte e garantir a acessibilidade de veículos terrestres, aéreos, ferroviários, marítimos e de transporte. Ele observou que fortalecerão a integração de todos os novos modos de transporte em desenvolvimento com os tipos de transporte urbano.
AUMENTAREMOS A CONSCIÊNCIA EM TODAS AS SEÇÕES DE NOSSA SOCIEDADE
Karaismailoğlu também abordou os principais objetivos determinados em linha com os objetivos estratégicos e continuou seu discurso da seguinte forma:
“Em primeiro lugar, vamos conscientizar sobre o transporte acessível em todos os segmentos da nossa sociedade. Vamos manter viva a coordenação em termos de acessibilidade no transporte. Garantiremos que o trabalho realizado seja monitorado e avaliado. Desenvolveremos a legislação jurídica e administrativa necessária a esse respeito. Asseguraremos a apuração dos dados relativos à acessibilidade no transporte. Vamos melhorar nossa capacidade de Pesquisa e Desenvolvimento. Ao mesmo tempo em que garantimos a continuidade dos treinamentos de conscientização sobre acessibilidade no transporte dentro de um plano, também garantiremos que ele se torne um elemento de competência profissional. Vamos priorizar o conceito de qualidade de serviço em transporte acessível. Apoiaremos o design universal e as inovações nesse sentido. Garantiremos a acessibilidade do terminal e da estação às estruturas de transporte. Também tornaremos o sistema de emissão de bilhetes fácil e eficaz. Garantiremos viagens integradas, ininterruptas e acessíveis em todos os modos de transporte. Em todo esse trabalho participativo e meticuloso, não vamos apenas definir metas e estratégias e deixar ir. Prosseguiremos com a participação e contribuições de instituições e organizações responsáveis e cooperativas sob a liderança de nossos ministérios. As etapas de ação serão monitoradas regularmente e avaliadas eletronicamente por nosso ministério. ”
COLOCAMOS A ACESSIBILIDADE NO FOCO DE TODAS AS APLICAÇÕES DE TRANSPORTE
Afirmando que, como Ministério dos Transportes e Infraestruturas, colocam a acessibilidade no centro de todas as aplicações para o transporte, Karaismailoğlu afirmou que organizou formações de acessibilidade para tornar a acessibilidade sustentável nos transportes e para aumentar a sensibilização. Enfatizando que eles criaram uma Plataforma Digital para Educação de Conscientização sobre Acessibilidade no Transporte, Karaismailoğlu fez as seguintes avaliações:
“Ao mesmo tempo que sensibilizamos todos os prestadores de serviços do setor público ou privado, pretendemos fazer desta questão um elemento da competência profissional dos prestadores de serviços no futuro. Preparamos um material educativo em formato digital e acessível, do qual todos possam se beneficiar nessa área, e também inovamos nessa área em nosso país. Nosso objetivo é aumentar a consciência de todos sobre a acessibilidade no transporte, desde motoristas de veículos de transporte público até engenheiros, projetistas e todo o pessoal e administradores que prestam serviços na área de transporte; garantir que as práticas de acessibilidade sejam mantidas sem problemas de acordo com a legislação e normas. Até o momento, iniciamos nossas atividades de treinamento com um grupo de aproximadamente mil participantes. De agora em diante, continuaremos nosso trabalho de acordo com as ações em nosso Documento de Estratégia. ”
APLICATIVO MÓVEL DE MOBILIDADE PARA TODOS
Apontando que outro serviço é o “Aplicativo Móvel de Mobilidade para Todos”, Karaismailoğlu disse: “Este estudo é um projeto de aplicativo móvel desenvolvido para fornecer serviços de transporte acessíveis e seguros para indivíduos com mobilidade reduzida. Nosso aplicativo de mobilidade para todos; Será um aplicativo móvel holístico que visa atender a todas as necessidades de transporte de pessoas com mobilidade reduzida, desde o planejamento de viagens até a emissão de passagens, do módulo de suporte ao vivo ao módulo acompanhante. Também usaremos nosso aplicativo para melhorar, controlar e aprimorar nossos serviços. Com o 'botão de feedback' no aplicativo, é possível denunciar projetos que não são adequados para o uso de pessoas com mobilidade reduzida em infraestrutura de transporte, instalações e veículos. Desta forma, serão realizadas as atividades necessárias de construção, manutenção e reparo; Os estudos para criar uma infraestrutura de transporte acessível 'em conformidade com os critérios de design universal' também ganharão impulso.
GRAÇAS À MESA LARANJA, 1 MILHÃO 780 MIL CIDADÃOS COM DEFICIÊNCIA USARAM TRENS
Karaismailoğlu, que afirmou ter realizado trabalhos sérios nas áreas de transporte, informática e comunicação até hoje, disse que iniciou em dezembro de 2019 o aplicativo "Orange Desk Service Point" nas estações de Alta Velocidade. que entre 2019-2021 1 milhão 780 mil cidadãos com deficiência, YHT, Ele disse que usam trens da linha principal e convencionais. Karaismailoğlu afirmou que com a decisão do Conselho de Tecnologias de Informação e Comunicação, “Entraram em vigor“ Procedimentos e Princípios Relativos às Medidas Relativas aos Setores que Necessitam de Apoio Social ”,“ Desta forma, pudemos reunir os regulamentos na comunicação eletrónica setor para deficientes físicos sob o mesmo teto. Conhecemos novas conveniências. Assim, foi possível usufruir dos serviços com desconto. Também priorizamos o atendimento com videochamada e call center por escrito. Fizemos do nosso aeroporto um 'Aeroporto Acessível'. Nosso Aeroporto Sivas Nuri Demirağ recebeu um prêmio de acessibilidade na categoria 'Instituições e organizações públicas acessíveis'. O ponto onde nossos serviços em termos de transporte ininterrupto e independente chegaram está muito além de ser um motivo de orgulho para nós. Fazer ainda melhor é uma grande motivação para expandir ainda mais esses serviços. Além disso, estamos tornando PTT Matiks acessíveis. Nós entregamos suas pensões aos nossos irmãos deficientes, onde quer que eles desejem. Com o 'Projeto de números amigos dos deficientes', nossos irmãos e irmãs com deficiência auditiva e de fala podem acessar o serviço com mais facilidade. Oferecemos videochamada online e atendimento escrito em ambiente webchat. Gostaria de informar que a Türksat A.Ş. recebeu o primeiro prêmio na categoria de Aplicativos Digitais Acessíveis. No sistema de governo eletrônico, cujo número de usuários ultrapassa 57 milhões, todas as páginas e conteúdos interativos foram projetados considerando os usuários com deficiência. Também implementamos o 'Centro de Comunicação Acessível e-Government Gate'.
NÓS MOVIMOS PARA FORNECER TODO O TIPO DE CONVENIÊNCIA PARA OS IDOSOS E DEFICIENTES
Sublinhando que eles estão se mobilizando para fornecer todos os tipos de instalações para idosos e deficientes, como são para todos os cidadãos, Karaismailoğlu disse: “Nosso objetivo principal é garantir que todos os nossos cidadãos, especialmente nossos deficientes e idosos, tenham igualdade, facilidade e acesso rápido aos serviços de transporte. Queremos o serviço, a continuação da confiança e do coração de nosso valioso povo, que confia em nós há quase 20 anos. Remover obstáculos no caminho é de grande importância em nossa cultura. Encontramos os caminhos para o coração desses irmãos, nos tornamos o caminho e removemos os obstáculos um a um. Há 19 anos, aspirávamos remover todos os obstáculos diante do serviço a esta nação, independentemente de ser jovem ou idoso, sem separar o leste e o oeste da Turquia. Estamos cumprindo esse dever com o apoio de nossa nação e cumprimos nossa promessa com os novos e gigantescos projetos que apresentamos a cada semestre ”.
Que ANTALYA AIRPORT SEJA UMA LIÇÃO PARA QUEM AMEAÇA OS INVESTIDORES
Explicando que os projetos de transporte e infraestrutura não são apenas projetos técnicos e estudos de engenharia, Karaismailoğlu disse que os projetos de transporte e infraestrutura são portadores de emprego, comércio, educação e vida social. Karaismailoğlu disse: “Os projetos de transporte e infraestrutura são a remoção de obstáculos diante de nosso país e de nossa nação para viver como merecem”, disse Karaismailoğlu.
“Um desses projetos foi Build Operate Transfer há 2 dias; Trata-se do projeto de aumento de capacidade do Aeroporto de Antália, que foi licitado no âmbito da Cooperação do Setor Público-Privado. O prazo de construção das instalações a construir no montante de 765 milhões de euros foi determinado em 36 meses e o período de operação em 25 anos. A licitação abrange o período de janeiro de 2027 a dezembro de 2051, quando expira o contrato existente. Após o anúncio do concurso, 8 empresas adquiriram os arquivos. 3 deles receberam seus certificados de observação do local. Vnukovo-INTEKAR Yapı e TAV-Fraport AG juntaram-se à parceria de negócios. A empresa russa Vnukovo é composta por investidores franco-turcos Fraport German-Tav. Após a abertura dos envelopes, a joint venture TAV Airports AŞ-Fraport AG venceu a licitação, com 19 bilhões e 8 milhões de euros, incluindo IVA, com o maior lance no final de 555 rodadas. 25% da taxa de aluguel de 25 anos foi determinada em 90 bilhões e 2 milhões de euros, incluindo IVA, a ser pago antecipadamente em 138 dias. Com nosso projeto, que será concluído em 36 meses pelo investidor em parceria turco-alemã-francesa com o compromisso de 'garantia zero', nosso estado e nação terão mais uma obra que ganhará vida com o Build-Operate-Transfer modelo. Nosso país, que é um dos mais importantes players da região com seu crescimento econômico e forte rede de transportes, continuará sendo o centro de novos investimentos e cooperação. O resultado do concurso do Aeroporto de Antália foi um dos exemplos importantes como indicador da confiança na Turquia em todo o mundo. Que o Aeroporto de Antalya seja uma lição para aqueles que ameaçam os investidores.”
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