O município metropolitano de Ankara organizou o programa “Longing Ends: Başkent Meets New Buses” para 85 ônibus que foram trazidos para a capital e começaram a operar hoje. Falando na cerimônia realizada com a participação do presidente do CHP, Kemal Kılıçdaroğlu, do presidente do partido IYI, Meral Akşener, e do presidente do partido democrata, Gültekin Uysal, o presidente da ABB, Mansur Yavaş, disse: “No final de 2022, 355 ônibus, 22 dos quais são novos e 377 dos quais são ônibus elétricos convertidos, ofereceremos nosso veículo ao serviço do povo de Ancara.”
O prefeito metropolitano de Ancara, Mansur Yavaş, que enfatizou em todas as oportunidades que a última compra de ônibus ocorreu na capital em 2013 e que os ônibus existentes são duas vezes mais antigos que o mundo, foi entregue à capital como resultado de sua luta persistente para comprar um novo ônibus.
Apresentado pelo prefeito metropolitano Mansur Yavaş, o programa "Longing Ends: The Capital Meet with New Buses" foi realizado no EGO 85rd Region Campus para 3 ônibus antes de partirem em suas viagens inaugurais. Presidente do CHP, Kemal Kılıçdaroğlu, Presidente do Partido IYI, Meral Akşener, Presidente do Partido Democrata Gültekin Uysal, Vice-Presidente do Partido Saadet Prof. Dr. Sabri Tekir, deputados, vice-presidente, prefeitos distritais, membros do Conselho Municipal Metropolitano e burocratas, representantes de ONGs e muitos muhtars compareceram.
DOS PRESIDENTES GERAIS AO PRESIDENTE YAVAS
Participando da cerimônia, o presidente do CHP, Kemal Kılıçdaroğlu, elogiou o prefeito da região metropolitana de Ancara, Mansur Yavaş, que assinou novos projetos:
“Se o ônibus não é usado desde 2013, há um problema, e se há um problema para o nosso prefeito metropolitano que está tentando pegar um ônibus, há um obstáculo. Se milhões de nossas crianças não acessam a internet, temos um problema, seja durante a pandemia ou não. Se centenas de milhares de nossos filhos vão para a cama com fome, há um problema: se nossos jovens estão preocupados com seu futuro e estão pensando em como ir para o exterior, temos um problema. Se a lira turca se transformar em selos contra moedas estrangeiras, teremos um problema. Caros amigos, o nosso Prefeito do Município Metropolitano expressou muito bem, disse que paguei uma dívida de 4 bilhões de liras e não contraí empréstimo bancário, exceto o empréstimo de ônibus. Isso significa que você pode administrar uma cidade sem pedir dinheiro emprestado. Senhor presidente, o senhor disse que não precisa de projetos malucos, este país precisa de homens inteligentes, não de projetos malucos. Na frente de todos os residentes de Ancara, eu gostaria de dizer obrigado. ''
O presidente do partido IYI, Meral Akşener, expressou sua satisfação com os serviços prestados em Ancara com as seguintes palavras:
“Estou muito feliz por testemunhar um trabalho tão bom. Hoje, vemos a atuação do Sr. Mansur Yavaş como Prefeito do Município Metropolitano de Ancara, como foi ontem, e que as menores acusações contra ele não são encontradas nos olhos dos cidadãos, e que ele representa os cidadãos como um pessoa honesta, trabalhadora e tangível. Eu digo na frente de todos, que Allah esteja satisfeito com você, que seus amigos estejam satisfeitos com você, nós estamos satisfeitos com você, espero que o povo de Ancara fique satisfeito com você também. "
Em seu discurso na cerimônia, o presidente do Partido Democrata, Gültekin Uysal, disse: “Com as eleições locais de 2019, estamos todos em paz com nossos corações, como um residente de Ancara, onde ele é responsável pelo Município Metropolitano de Ancara, cuja intenção nós estão certos da remoção do véu. 801 milhões de dólares foram gastos em Ankapark, e não nas necessidades da nação, mas isso não é contabilizado, então nossos cidadãos pagam esse custo em um país onde o controle administrativo, político e judicial não é possível.
YAVAŞ: “ATUAMOS PARA MINIMIZAR OS PROBLEMAS DE NOSSOS CIDADÃOS”
Slow, que iniciou seu discurso dizendo: “Sempre chamamos a atenção para dois pontos antes e depois do processo eleitoral”, disse:
“O primeiro era tornar dominante uma abordagem de gestão transparente, participativa e responsável. Recebemos muitos prêmios, incluindo o 'Prêmio Capital Mundial do Prefeito' e o 'Prêmio de Transparência Internacional', em nome de 6 milhões de residentes de Ancara, por nosso trabalho nesta questão. A segunda foi propor um entendimento do município que prioriza a saúde das pessoas e a vida das pessoas. Devíamos ter sido diferentes, devíamos ter definido o nosso tema como um entendimento que facilita a vida do homem, aumenta o bem-estar dos nossos concidadãos e considera a sua saúde. Tomamos medidas imediatas para minimizar os problemas dos nossos cidadãos, que tiveram que esperar na neve, sol e chuva, e que tiveram dificuldades em ônibus superlotados, uma vez que nenhum ônibus havia sido realizado desde 2013 ”.
Lembrando que enquanto a população de Ancara era de 2010 milhões 4 mil em 460, 2 mil 37 ônibus serviam, Yavaş disse, “Em 2020, o número de ônibus em Ancara, cuja população era de 5 milhões 663 mil, diminuiu para 1547. Embora a população de Ancara tenha aumentado 2013 por cento desde 12, o número de veículos ativos na Direção Geral do EGO diminuiu para 21 por cento. Essa razão inversa revelou o reverso não apenas dos números, mas também de uma abordagem de gestão. Pior ainda, a idade média de nossa frota era de 12 anos. Essa situação nos deu novas responsabilidades assim que assumimos o cargo. Agimos imediatamente e concluímos nossas negociações e preparativos. No decorrer do processo, todo o público acompanhou as dificuldades que enfrentamos, mas finalmente estamos aqui e em paz porque nos encontraremos com nossos cidadãos de Ancara com nossos novos ônibus.
“EU EXPERIMENTE A FELICIDADE DA CONSCIÊNCIA”
Continuando seu discurso, dizendo: "Tenho experimentado a felicidade consciente e os benefícios da municipalidade transparente desde o dia em que assumi o cargo", Yavaş disse que as licitações no processo de compra de ônibus também foram transmitidas ao vivo e lembrou que o número de ônibus , que foi anunciado como 282, atingiu 301 como resultado do concurso público.
A Yavaş forneceu as seguintes informações sobre os autocarros que foram entregues e iniciaram os seus serviços no programa realizado no Campus EGO 91ª Região, que se instalou numa área de 621 mil 4 metros quadrados, com um edifício de atendimento de 14 pisos, a edifício de oficina com 44 canais, postos de GNV e gás natural, e custou 3 milhões de TL. também compartilhado:
“301 desses 168 ônibus serão articulados a gás natural da marca Mercedes. Como resultado da primeira entrega de hoje, 33 ônibus articulados a gás natural iniciarão sua jornada. Mais uma vez, nosso ônibus Mercedes marca 105 está na classe chamada solo de gás natural. As 21 unidades que recebemos hoje iniciarão seus voos imediatamente. Hoje, recebemos todos os 28 ônibus articulados a diesel da marca Otokar. Esses ônibus iniciarão seu serviço imediatamente. A partir de hoje, 301 de nossos 82 ônibus começarão a servir nossos concidadãos. Além disso, 3 ônibus produzidos localmente foram doados ao nosso município no âmbito do programa da União Europeia. Começaremos a ver esses 3 ônibus ecológicos e de nova geração nas ruas de Ancara a partir de hoje. ”
“NOVOS ÔNIBUS COMEÇARÃO A SERVIR NAS LINHAS MAIS EXIGIDAS”
Observando que 51 ônibus de 8 metros comprados do Escritório de Abastecimento do Estado foram colocados em serviço em setembro e que a subsidiária municipal BELKA converteu os ônibus antigos em elétricos, Yavaş disse: “Como resultado de todos esses esforços, até o final de 2022, 355 ônibus novos e 22 ônibus elétricos convertidos, teremos oferecido nossos 377 veículos ao serviço dos residentes de Ancara. Gostaria de lembrar mais uma vez aos meus concidadãos. Conforme nossos novos ônibus chegarem, eles começarão a servir nas linhas de maior densidade e os ônibus mais demandados de nós. Detectamos as solicitações vindas do Başkent 153 e da mídia social usando inteligência artificial ", disse ele.
Enfatizando que a cor e o design dos ônibus são determinados pelo povo de Ancara, de acordo com a abordagem do município participativo, Yavaş disse: “Dos designs que colocamos à votação no aplicativo Başkent Mobile, o vermelho sunshine design obteve a maioria dos votos. ”
“NUNCA DESISTIRAREMOS DO AMOR DE SERVIR AOS NOSSOS CIDADÃOS”
“Não importa o que aconteça, não importa os desafios que enfrentamos, nunca desistiremos de nossa paixão por servir aos nossos concidadãos. O prefeito do município metropolitano de Ancara, Mansur Yavaş, disse:
“Assim que assumimos o cargo, nosso orçamento foi virado de cabeça para baixo com o decreto que foi emitido durante a noite. O procedimento de pagamento do metrô feito pelo Ministério, mas cujo orçamento foi cortado do município, foi alterado unilateralmente durante a noite. De acordo com o procedimento antigo, devíamos pagar 2019 milhões 2020 mil TL no período de 2021 anos abrangendo 3-28 e 408, mas com a mudança, pagamos 3 milhões 657 mil TL nesses 511 anos. Chamo a sua atenção, há uma diferença de 23 vezes. O valor a ser reembolsado em 246 anos com o sistema antigo será pago em 11 anos em decorrência do decreto. Claro, essas não são desculpas. Apenas 5 milhões de euros foram usados para esses ônibus. Pagamos quase 4 bilhões de dívidas. Não pedimos emprestado um centavo do banco. Desde o dia em que assinamos nosso contrato de empréstimo, o ônus adicional trazido pelas diferenças cambiais para o nosso município foi, infelizmente, de aproximadamente 300 milhões de liras. ”
“ESTAMOS RESISTENTANDO A NÃO ALTO TRANSPORTE PÚBLICO”
Continuando seu discurso com as palavras "Há muito tempo que resistimos em não aumentar os preços dos transportes", o prefeito Yavaş também deu informações sobre os projetos de transporte em andamento:
“Considerando as atuais condições econômicas e o aumento dos custos de despesas, a tarifa de transporte público deveria ser superior a 6 liras. Você pode gastar dinheiro em projetos malucos, mas nossa prioridade são as pessoas e a saúde humana. Eu não sabia disso antes da eleição. Fechamos o esgoto a céu aberto de 108 aldeias e demos prioridade aos investimentos em infraestrutura em áreas onde os carros que inundam constantemente na chuva vão nadar. Construímos cruzamentos em ponte nos locais onde os veículos sofrem mais acidentes e continuamos nosso trabalho. De vez em quando nos deparamos com isso. Pelo que você fez. Se você não considera essas obras para a vida humana um serviço, estou dizendo aos que criticam que não fizemos nada de acordo com você, mas quando você sair e olhar para o povo de Ancara, certamente verá essa paz e abundância. se instalaram e há uma grande satisfação no povo de Ancara. Este é o município real…. O que é atividade municipal? Quando há um problema econômico, é estar ao lado de seu aluno, trabalhador, oficial. É para fornecer acomodação para jovens que não conseguem encontrar uma casa e dormitório, fornecer um ônibus para os alunos da Universidade de Hacettepe e garantir que eles não andem na neve ou na chuva. Sem falar de seus projetos malucos, é apoiar os produtores locais e a agricultura, que é a maior potência de Ancara, para produzir. Eu acho que isso é municipalismo real. Continuaremos a trabalhar desta forma. Não consideraremos nenhum concreto e plástico feito como serviços municipais. O povo de Ancara deveria saber disso. O Município Metropolitano de Ancara está um ao lado do outro sempre que estão com problemas e, como sempre dizemos, nenhuma criança deve ir para a cama com fome, nenhuma criança deve ser privada de sua educação. Demos 26 GB de internet a mais de 6 mil crianças durante 10 meses. Levamos a internet a todos os 918 bairros, permitindo que as crianças de lá se beneficiassem do EBA. Mais importante ainda, por meio de Başkentkart, a ajuda não é mais distribuída de porta em porta para famílias que recebem ajuda social em Ancara. Eles vão e compram suas próprias necessidades. Desta forma, disponibilizamos uma espécie de seguro familiar. Como Município Metropolitano de Ancara, fornecemos ajuda de gás natural a 220 mil famílias de 180 famílias pela primeira vez. Para o Metrô Keçiören-Aeroporto, o ministério disse que faremos, mas já se passaram 2,5 anos e as obras ainda não foram concluídas. Às vezes perguntam-nos porque é que era tarde, mas o Ministério dos Transportes começou antes de nós. Estamos quase terminando o projeto do Metrô Mamak de 7,4 quilômetros, que nos foi permitido, mas não havia projeto. Mais de 30 perfurações foram feitas e esperamos que este projeto seja concluído em fevereiro. Após o término do projeto, o Ministério dos Transportes deve aceitá-lo. Depois, tem que ser incluído no programa de investimentos do governo. Também encontramos grande parte do empréstimo dele com o contrato principal. Se tudo correr bem, se não houver demora, vamos pegar o metrô Mamak também. Também começamos a trabalhar para o Dikmen Metro. Primeiro, pesquisas são realizadas e discutimos com cientistas, chefes e ONGs sobre quais linhas o metrô de Dikmen deve tomar.
O prefeito metropolitano Mansur Yavaş, junto com os presidentes, embarcaram nos ônibus recém-adquiridos após a cerimônia e fizeram investigações.
Seja o primeiro a comentar