Dentro do escopo da meta de tricotar a Turquia com uma rede de trens de alta velocidade, 95 por cento de progresso foi alcançado nas obras de infraestrutura da Linha YHT Ankara-Sivas e 47 por cento de progresso na linha de alta velocidade Ankara-Izmir Train Line, enquanto alguns projetos estão se aproximando da fase final a fase.
"Alcançando e Alcançando a Turquia 2021De acordo com as informações do livro, “a Turquia, que serve de ponte entre a Ásia e a Europa, está fazendo um novo avanço nas ferrovias que foram negligenciadas por mais de meio século para transformar as oportunidades oferecidas pelo geográfico localização da Turquia em vantagens econômicas e comerciais.
Para fornecer transporte multimodal, as ferrovias são tratadas com um novo entendimento. As ferrovias conectam-se a portos e aeroportos. Com os projetos, o transporte ferroviário não só na linha leste-oeste, mas também entre o litoral norte-sul passa a contribuir com a economia.
Nos últimos 19 anos, um total de 220,7 bilhões de liras foram investidos em ferrovias. Na Turquia, que se reuniu com a gestão YHT, foram construídos 1213 quilômetros de linha YHT. A rede ferroviária atingiu 17 quilômetros com um aumento de 12 por cento. A fim de aumentar a eficiência e segurança na ferrovia, as linhas sinalizadas foram aumentadas em 803 por cento e as linhas eletrificadas em 172 por cento.
Os projetos são priorizados de acordo com as projeções do Plano Diretor de Transporte e Logística e os trabalhos continuam sem interrupção.
Entre essas linhas, 95 por cento do progresso físico foi alcançado nas obras de infraestrutura da Linha YHT Ankara-Sivas. Os testes de carregamento começaram na seção Balıseyh-Yerköy-Sivas. Quando o projeto for concluído, o tempo de viagem de trem na linha Ankara-Sivas diminuirá de 12 para 2 horas.
13,5 milhões de passageiros serão transportados anualmente na linha do trem de alta velocidade Ankara-Izmir
Um progresso físico de 47 por cento foi alcançado nas obras de infraestrutura da Linha de Trem de Alta Velocidade Ancara-Izmir. O tempo de viagem de trem, que é de 14 horas na linha Ankara-İzmir, será reduzido para 3,5 horas. Quando a obra estiver concluída, tem como objetivo transportar cerca de 525 milhões de passageiros e 13,5 milhões de toneladas de carga por ano a uma distância de 90 quilômetros.
Halkalı-O Projeto do Trem de Alta Velocidade Kapikule constitui um dos elos mais importantes que formam a ligação europeia da parte da rota do Caminho da Seda que atravessa o país. com o projeto HalkalıNa seção Kapikule (Edirne), o tempo de viagem dos passageiros está planejado para ser reduzido de 4 horas para 1 hora e 20 minutos, e o tempo de transporte de carga deve ser reduzido de 6,5 horas para 2 horas e 20 minutos.
229 quilômetros de três seções Halkalı-A primeira fase do Projeto Kapikule tem 153 quilômetros de extensão. Çerkezköy-48 por cento de progresso físico foi alcançado na construção da seção Kapikule.
O Ispartakule de 67 quilômetrosÇerkezköy O processo de licitação para a seção continua. 9 quilômetros Halkalı-O trabalho de construção começou na seção Ispartakule.
82 por cento das obras de infraestrutura da Linha de Trem de Alta Velocidade Bursa-Yenişehir-Osmaneli foram concluídas. A construção da superestrutura da linha de trem de alta velocidade Bursa-Yenişehir-Osmaneli, de 106 quilômetros, que está conectada à linha YHT Ancara-Istambul, foi iniciada. Quando o projeto for concluído, o transporte entre Ancara-Bursa e Bursa-Istambul levará aproximadamente 2 horas e 15 minutos.
Os testes finais da seção Konya-Karaman estão sendo realizados na linha de trem de alta velocidade Konya-Karaman-Ulukışla. Esta seção será aberta para negócios em breve.
Com a inauguração da linha Karaman-Ulukışla, onde foram alcançados 83% de avanço físico nas obras de infraestrutura, o transporte no trecho Konya-Adana, que leva cerca de 6 horas, passará para 2 horas e 20 minutos.
O projeto do trem de alta velocidade Aksaray-Ulukışla-Yenice, com um comprimento total de 192 quilômetros, será concluído por meio de financiamento externo. A capacidade necessária no eixo norte-sul do corredor principal de transporte de mercadorias será assim fornecida.
As obras do trem de alta velocidade de Mersin para Gaziantep continuam
O trabalho continua na linha de trem de alta velocidade de Mersin a Gaziantep. As obras de construção da obra, que tem uma extensão de 312 quilómetros, estão a decorrer em 6 troços. Com o projeto previsto para ser concluído em 2024, o tempo de viagem entre Adana e Gaziantep será reduzido de 6,5 horas para 2 horas e 15 minutos.
Ponte Adapazarı-Gebze-Yavuz Sultan Selim-Aeroporto de Istambul-Halkalı A ênfase é colocada no Projeto do Trem de Alta Velocidade. A ponte Yavuz Sultan Selim, que tem mais de um valor econômico crítico para a Turquia, mais uma vez integrará os dois continentes ao transporte ferroviário.
Com a linha de trem de alta velocidade Yerköy-Kayseri, 1,5 milhão de residentes de Kayseri serão incluídos na linha YHT. Kayseri, um dos centros comerciais importantes da Anatólia Central, terá sua parte com a mobilização YHT.
Além das linhas do trem de alta velocidade, as obras de melhoria das linhas convencionais continuam ininterruptamente. Desta forma, aumenta a capacidade de transporte de passageiros e carga das ferrovias.
Prosseguem os estudos do projeto de levantamento nas rotas determinadas considerando a carga ferroviária e a densidade de passageiros. O projeto de levantamento funciona em um total de 3 957 quilômetros concluídos.
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