Presidente IMM Ekrem İmamoğlurealizou um test drive na linha de metrô Dudullu-Bostancı, que o governo anterior iniciou em 2016 e interrompeu em 2018 por falta de fundos. Enfatizando que continuaram a construção da linha de 4 estações, que passará por 13 distritos, com o uso de patrimônio nas condições de pandemia e crise econômica, İmamoğlu disse: “Esta linha foi iniciada no final de 2018 com uma permissão recebido do Iller Bank, mas esse subsídio também expirou. Paramos completamente, em 50 por cento. Foi esperado por muito tempo, porque não tinha fonte. Prosseguimos com recursos próprios”, disse. Apontando a dificuldade de realizar tais obras em ambientes de crise econômica, İmamoğlu disse: “Mas temos que alcançar o difícil. Para quem? Pela nossa nação. Agimos com essa sensibilidade. Esperançosamente, até o final de 2022, queremos treinar esta linha e trazer uma linha de metrô muito valiosa para os habitantes de Istambul", disse ele.
Prefeito do Município Metropolitano de Istambul (IMM) Ekrem İmamoğlurealizou um test drive na linha de metrô Dudullu-Bostancı com 4 estações, que passará por 13 distritos. O test drive entre as estações Ataşehir Mevlana e Kayışdağı, "Vamos lá, boa sorte. İmamoğlu, que começou com as palavras "Espero que ele aja com seus passageiros o mais rápido possível", disse: "A linha Dudullu-Bostancı é muito importante. É importante descer até a praia em Bostancı. Por um lado, a conexão Duduİllu Sanayi é uma linha muito importante que alimenta a vida urbana de Ümraniye e, a partir daí, especialmente Ataşehir. O fato de encontrar o mar e conectar um processo integrado de Bostancı por mar trará grandes benefícios para o lado da Anatólia. Claro também Kadıköycorta Tavşantepe; isso também é uma vantagem. Portanto, há uma chance de acessar outras linhas. Ele está em uma posição de fácil acesso às linhas Göztepe, Ataşehir e Ümraniye com uma baldeação que pode se cruzar. É muito valioso para o lado da Anatólia ", disse ele.
“TRABALHAMOS COM OS NOSSOS PRÓPRIOS RECURSOS”
Compartilhando a informação de que a referida linha começou a ser construída com uma dotação recebida do Iller Bank no final de 2018, İmamoğlu disse:
“Mas essa mesada também acabou. Paramos completamente, em 50 por cento. Demorou muito, é claro, porque não tinha origem. Procedemos com recursos próprios. Alocamos um patrimônio apertado aqui. As transações de crédito chegaram à fase final. Com a permissão de Allah, queremos encerrar o processo em relação à parte restante e apresentar este lugar aos residentes de Istambul o mais rápido possível. No momento, estamos viajando em uma linha de metrô no nível de 85 por cento. Queremos avaliar muito bem as estações. Por exemplo; O Centro de Tecnologia fica na estação Kayisdagi. Queremos transformar uma área interna de 1,600 metros quadrados em um centro de tecnologia lá. ”
“O METRÔ É A ÚNICA SOLUÇÃO PARA O TRANSPORTE DE ISTAMBUL”
Observando que as universidades Yeditepe, Acıbadem e Fenerbahçe também estão próximas à estação Kayışdağı, İmamoğlu disse: “Portanto, eles estão distantes para estabelecer um relacionamento próximo com os estudantes universitários. Em outras palavras, parece que esta linha também fornecerá uma linha de transporte eficaz para várias universidades. Nós estamos felizes. Tivemos que fazer essas coisas em tempos difíceis. Ainda o fazemos em tempos difíceis. Por um lado, estamos num esforço de gestão desses processos em um período em que houve a pandemia, depois uma leve flutuação do processo de crise econômica, e hoje há mais do que flutuação, borbulhante. Quem faz esse trabalho sabe a dificuldade disso. No ambiente de tais crises econômicas, é difícil realmente conseguir essas coisas. Mas temos que fazer o trabalho duro. Para quem? Pela nossa nação. Agimos com essa sensibilidade. Esperançosamente, até o final de 2022, queremos treinar esta linha e trazer uma linha de metrô muito valiosa para os habitantes de Istambul. O metrô é a única solução para o transporte de Istambul. Portanto, é imperativo que trabalhemos aqui com todos os nossos recursos. Vamos dizer: 'Que Deus compense tudo'", disse ele.
HISTÓRIA DA LINHA
O prefeito de Ataşehir, Battal İlgezdi, acompanhou İmamoğlu no test drive. Pelin Alpkökin, Chefe do Departamento de Sistemas Ferroviários da IMM, também informou a İmamoğlu sobre as obras na linha. A İBB iniciou a construção da linha de metrô Dudullu-Bostancı com 4 estações, que passará por 13 distritos, em 26 de fevereiro de 2016. As operações manufatureiras, que atingiam 55%, foram paralisadas em março de 2019 por falta de financiamento. İmamoğlu, que assumiu o cargo após as eleições de 23 de junho de 2019, deu prioridade à questão das linhas de metrô interrompidas e se concentrou na busca de recursos financeiros. As obras da linha de metrô Dudullu-Bostancı foram reiniciadas em julho de 2020, com a utilização de recursos próprios do IMM.
4 ESTAÇÕES DO DISTRITO 13
Linha; Linha de metrô M5 Üsküdar-Çekmeköy na estação Dudullu e M4 na estação Kozyatağı Kadıköy-A linha de metrô Tavşantepe será integrada com a linha de metrô Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli na estação Mevlana e com a instalação Marmaray na estação Bostancı. KadıköyHaverá 13 estações (Bostancı, Emin Ali Pasha, Ayşekadın, Kozyatağı, Küçükbakkalköy, İçerenköy, Kayışdağı, Mevlâna, İmes, Modoko, Dudullu, Huzur, Parcels) na linha que passará pelos distritos de Maltepeye, Aşmye e Aşmye.
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