O Município Metropolitano de Ancara continua seus trabalhos sem comprometer os princípios do 'bom senso' e da 'participação' nos projetos que prepara. A Direção Geral do EGO, que previamente informou os mukhtars e associações distritais sobre o "Projeto da Linha do Metrô Kızılay-Dikmen", finalmente explicou o projeto a acadêmicos e representantes de câmaras profissionais. Na reunião de consulta presidida pelo Director Geral da EGO, Nihat Alkaş, foram discutidas, uma a uma, a viabilidade económica da linha, a capacidade de passageiros, o contributo do investimento para a integração urbana e se está incluído nos projectos do Ministério dos Transportes.
O Município Metropolitano de Ancara continua suas atividades sem interrupção, de acordo com o princípio da participação na gestão da cidade.
O Município Metropolitano, que atribui importância à 'mente comum' em linha com a compreensão do municipalismo e leva em consideração as opiniões e sugestões de todas as partes interessadas, desde chefes a acadêmicos, preferiu um método semelhante para o "Projeto da Linha de Metrô Kızılay-Dikmen ", que é um dos projetos que ela preparou para a expansão da malha ferroviária no transporte coletivo. Ele fez.
A Direção Geral do EGO convidou acadêmicos e representantes de câmaras profissionais para uma reunião de consulta após os chefes e associações distritais.
A OPINIÃO DE CADA SEÇÃO É CONSIDERADA PARA O PROJETO
À reunião realizada sob a presidência do Diretor Geral da EGO, Nihat Alkaş; Gerentes Gerais Adjuntos da EGO Emin Güre, Zafer Tekbudak, Halit Özdilek, Chefe do Departamento de Planejamento de Transporte e Sistemas Ferroviários Serdar Yeşilyurt, Chefe do Departamento de Operações de Ônibus Yahya Şanlıer, Chefe do Departamento de Melhoria de Serviços e Desenvolvimento Institucional Ayten Gök, Gerente da Filial de Planejamento e Implementação Hülya Akboyraz , Os planejadores da cidade Gizem Küçüksarı Alptekin e Furkan Akdemir também compareceram.
Na reunião de informação realizada no Prédio de Serviços do Município Metropolitano, as opiniões e sugestões de acadêmicos e representantes das câmaras profissionais foram ouvidas uma a uma. O gerente geral da EGO, Nihat Alkaş, deu informações aos participantes sobre a viabilidade econômica da linha de metrô Kızılay-Dikmen, sua capacidade de passageiros, a contribuição do investimento para a integração urbana e os detalhes do projeto para saber se está incluído nos projetos do Ministério dos Transportes ou não.
“Iniciamos um estudo abrangente para identificar os problemas relacionados ao transporte público e desenvolver propostas de solução. Aqui, nossos valiosos professores e organizações não governamentais vieram em nosso socorro. Quanto ao que temos feito sobre os sistemas ferroviários, incluindo a Linha do Metro de Dikmen, que é o assunto de hoje, não houve nenhuma linha de metro iniciada e concluída pelo município após a transferência para o Ministério dos Transportes, ou seja, após o anos 90. Queremos alocar nossos recursos para o transporte público, especialmente sistemas ferroviários leves e leves e aplicações de transporte público, especialmente o metrô. Ao fazer isso, queremos dar prioridade às nossas regiões e distritos negligenciados. ”
Enfatizando que as opiniões dos acadêmicos e das câmaras profissionais são importantes para a sustentabilidade do projeto, Alkaş disse: “Estamos trabalhando para revitalizar regiões negligenciadas e aumentar sua integração com a cidade. Temos que fazer prevalecer o bom senso. Estamos abertos e aspiramos à necessidade deste projeto, como ele deve funcionar, e todos os tipos de opiniões e sugestões sobre o assunto. ”
ACADÊMICOS E REPRESENTANTES DAS CÂMARAS OFERECERAM OPINIÕES E SUGESTÕES
Participando do encontro de diversas universidades da capital, o Prof. Dr. Ruşen Keleş, Prof. Dr. Cüneyt Elker, Prof. Dr. Ela Babali, Prof. Dr. Nuray Bayraktar, Assoc. Dr. Gift Tüydeş Yaman, Arquiteto e Especialista em Transporte Erhan Öncü, Secretário da Filial da Câmara dos Arquitetos em Ankara Nihal Evirgen, Presidente da Filial da Câmara de Planejadores da Cidade Ceren İlter, Membro do Conselho da Câmara de Engenheiros Civis Anıl Şahin, Vice-Presidente da Filial da Câmara de Engenheiros Mecânicos Serdar Ulu e membro da Câmara dos Engenheiros Eletricistas Taha Alper Koçer fez perguntas sobre o projeto e compartilhou suas sugestões:
prof. Dr. Cüneyt Elker: “A Direção Geral do EGO deve ser parabenizada por preparar tal plataforma em conjunto com organizações não governamentais e acadêmicos. É algo que nem sempre se faz, gostaria de dizer que aprecio muito. Há uma coisa em que todos concordamos: Se um investimento for feito, é claro que ele deve agir a partir dos planos principais, que devem estar em um nível muito mais macro ”.
prof. Dr. Hazel Paternity: “É muito agradável discutir as questões de transporte de Ancara juntos aqui. Pedir nossa contribuição também é muito importante. Espero que possamos contribuir. Vou transmitir meus pensamentos sobre os princípios gerais, bem como meus pensamentos sobre esta linha. Estou muito feliz por estar aqui e ouvir essas obras dentro da estrutura do princípio geral de prestação de serviços de transporte público verdadeiramente qualificados em Ancara. ”
prof. Dr. Nuray Bayraktar: “Desde que tal encontro foi organizado, nossa esperança foi renovada para Ancara. Porque tal processo participativo é adotado. Eu sou um arquiteto, então gostaria de dizer algumas palavras sobre como todos esses processos encontram seu caminho na terra.Ao discutir tal proposta, a influência dessa linha e dessas rotas me interessa muito. Onde isso afeta, onde toca e o que acontece nos lugares em que toca? Tento olhar para baixo da terra. ”
Assoc. Dr. Gift Tüydes Yaman: “Há 20 anos, acho que raramente somos chamados, temos expressado opiniões. É um grande prazer contribuir, já que sou engenheiro civil, minha visão será mais numérica em termos de operador ou produtor. Do meu ponto de vista, nós construímos esse metrô, mas ele vai ser usado? Qual será o efeito? Todo transporte tem uma vantagem e uma desvantagem. Se você usar isso a seu favor, é lucrativo. ”
Serdar ULU: “Gostaria de agradecer novamente por convidar as câmaras profissionais para esta reunião. Este é um evento muito importante. É satisfatório nesse aspecto. Ao considerar o metrô, é necessário fazer um plano de transporte levando em consideração as regiões em desenvolvimento e em desenvolvimento existentes. Na minha opinião, a maior deficiência de Ancara é a estação, o aeroporto e considero AŞTİ a metade também. Deve-se considerar também que não há linha de metrô para esses 3 centros de atividades. Acho que um sistema ferroviário que conectará esses 3 centros deve ser construído de qualquer maneira. ”
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