As obras da linha do bonde T2, projeto do Município Metropolitano de Bursa que unirá o sistema ferroviário ao norte da cidade, têm acelerado. Enquanto muitas obras como ajuste de lastro na linha, instalação de linhas de força, instalação de transformadores e fino acabamento do centro de manutenção-reparo são realizadas simultaneamente; O prefeito metropolitano Alinur Aktaş enfatizou que pretendem começar os test drives no primeiro semestre de 2022.
Os trabalhos no âmbito do concurso para a conclusão das produções em falta da linha de eléctrico Kent Square-Terminal, que é projectada pelo Município Metropolitano em consonância com o objectivo de tricotar a cidade com redes de ferro, prosseguem rapidamente. O processo de integração da linha T9, que tem uma extensão total de 445 metros e 11 estações, à linha T2 foi concluído anteriormente. No projeto, que inclui 1 pontes ferroviárias, 3 pontes rodoviárias, 2 transformadores, prédio de serviços da área de armazém, linha de conexão de armazém e filas de espera, distâncias significativas foram percorridas até o momento. No âmbito de várias obras dentro e à volta da estação do percurso, foram fabricados 6 mil metros cúbicos de escavação, 300 mil metros cúbicos de enchimento, 100 mil metros de bordaduras e 27 mil metros quadrados de parquet. Cerca de 7 mil metros cúbicos de concreto foram lançados para a cortina de concreto armado e diversas obras em concreto armado. Enquanto 60 metros cúbicos de lastro foram colocados no âmbito da superestrutura da linha, aproximadamente 29 mil metros cúbicos de lastro terão sido produzidos na linha com a conclusão do assentamento do lastro de segunda camada. Enquanto a construção do controle continua na estrada da linha de lastro com uma máquina compactadora, um total de 900 toneladas de postes de aço galvanizado foram fabricados para o sistema de catenária da linha aérea que fornecerá energia aos veículos do sistema ferroviário. Enquanto a instalação das linhas aéreas continua, a instalação do equipamento interno de um total de 38 edifícios de transformadores ao longo da linha também foi iniciada. Ao mesmo tempo que foi concluída a instalação de 472 escadas rolantes e 6 elevadores no total em 9 estações, foram instalados o revestimento da fachada do edifício do centro de manutenção-reparação no final da linha, o sistema de elevação da ponte rolante e o lava-carros.
Test drives em maio
O prefeito do município metropolitano de Bursa, Alinur Aktaş, examinou as obras que continuam febrilmente ao longo da linha. O Presidente Aktaş, que recebeu informações sobre as obras do Secretário-Geral Adjunto Gazali Şen, do Gerente Geral da BURULAŞ Mehmet Kürşat Çapar e do responsável da empreiteira, lembrou que a linha de bonde Kent Meydani-Terminal, cuja construção sofreu atrasos por diversos motivos, estava aguardado com curiosidade e entusiasmo pelo povo de Bursa. Expressando que um progresso significativo foi feito nas obras até agora, o Presidente Aktaş disse: “A região entre o Terminal e a Praça da Cidade se tornou um destino com instituições educacionais, shopping centers, polícia, mufti, tribunal, recinto de feiras, BUTTİM e Gökmen Aerospace e Centro de Aviação. Se Deus quiser, estamos planejando começar os test drives em abril e maio do próximo ano. A integração também foi alcançada com a linha T1. Você pode pensar nisso como uma panela. Com sorte, poderemos ir ao eixo norte da cidade inteiramente pelo sistema ferroviário. Já era um pouco tarde, houve problemas, mas agora posso dizer que estamos chegando ao fim. ”
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