A linha de trem de alta velocidade Konya-Karaman foi aberta com uma cerimônia. Falando na cerimônia com a presença da cúpula do estado, o presidente Recep Tayyip Erdoğan deu boas notícias aos cidadãos. O ministro dos Transportes e Infraestruturas, Adil Karaismailoğlu, enfatizou que eles reforçam a solidez da rede ferroviária.
A linha de trens de alta velocidade Karaman-Konya foi aberta com a participação do presidente Recep Tayyip Erdoğan. O presidente Erdogan fez declarações na cerimônia realizada em Konya.
Manchetes do discurso do presidente Erdogan: “Há 11 anos, em 2011, apresentamos Konya ao Trem de Alta Velocidade. Era o sonho do Trem de Alta Velocidade de quem veio antes de nós? O que fizemos com os sonhos? Nós a tornamos realidade. Nosso cidadão, que pegou o trem de alta velocidade de Ancara para Konya, desfrutou deste veículo de transporte rápido e seguro com você. Louvado seja este projeto, que vemos como um encontro diferente de Hadji Bayram Veli e Mevlana, fez milhões de nosso povo felizes e os serviu desde que entrou em operação. Para Konyalı, agora é possível ir de trem para Ancara, Istambul e Eskişehir; É mais confortável, mais fácil e mais econômico do que outros meios de transporte. Estamos levando esta oportunidade um passo adiante, estendendo-a a Karaman. Hoje, estamos iniciando uma nova era ao abrir a linha de trens de alta velocidade Konya-Karaman. Esta etapa será seguida pelas rotas Karaman-Ulukışla, depois Mersin e Adana, depois as rotas Osmaniye e Gaziantep. Quando adicionarmos a linha Ankara-Sivas, que tem voos de teste, todas as quatro partes do nosso país serão acessíveis por trem rápido ou de alta velocidade para Konya”.
Afirmando que a mobilização ferroviária iniciada no último período do Império Otomano e no primeiro período da República foi deliberadamente interrompida, o Presidente Erdoğan disse: “No 10º ano da República, marchas foram escritas dizendo: “Construímos a pátria a partir quatro começos com redes de ferro. No entanto, a mobilização ferroviária iniciada nos últimos anos do Império Otomano e nos primeiros anos da República foi deliberadamente interrompida nos anos seguintes. Quem iniciou a construção da ferrovia de alta velocidade e alta velocidade em nosso país, que colocou o transporte ferroviário em sua agenda, renovou as existentes como se fossem feitas do zero e acrescentou novas linhas a elas? Nós somos, nós somos. Aumentamos a extensão de suas linhas de 10 mil 959 quilômetros para 13 mil 22 quilômetros. Também construímos 213 quilômetros de trens de alta velocidade e 219 quilômetros de linhas de trem de alta velocidade, inéditos em nosso país”. ele disse.
'O TREM DE LONDRES ATINGE A ANATÓLIA'
Afirmando que um trem partindo de Londres chega à Anatólia, Erdoğan disse: “Um trem partindo de Londres entra em nosso país de Edirne atravessando a Europa e os Balcãs e chega à Anatólia passando por Marmaray. Quem construiu o Marmaray sob o Bósforo? Não falamos, produzimos trabalho. Da mesma forma, quem construiu o túnel eurasiano sob o Bósforo? Não é besteira, a gente produz trabalho. Mas aqui está o Sr. Kemal, seus apoiadores, não é isso que eles vão fazer. Eles apenas renovam as torneiras de algumas fontes e realizam uma cerimônia para isso. Você sabe antes, eles estavam realizando uma cerimônia inovadora. Pela primeira vez, aconteça o que acontecer, eles realizaram a cerimônia inovadora, fiquei surpreso, para ser honesto. Este trem, que atravessa a Anatólia do começo ao fim, pode chegar à Ásia pela ferrovia Kars, Tbilisi, Baku e ir até Pequim. Os problemas vivenciados no transporte marítimo e aéreo de cargas durante o período epidêmico destacaram as ferrovias como uma alternativa séria. Com esses investimentos que fizemos, deixamos para trás as etapas mais críticas para preparar nosso país para o transporte ferroviário de mercadorias e o transporte humano. Estamos determinados a tornar a Turquia um país central na ferrovia, como muitos outros campos, completando rapidamente nossos investimentos atuais. A Linha de Trem de Alta Velocidade Konya-Karaman será uma parte importante do eixo sul deste grande projeto. Quantos minutos vamos daqui até Karaman? 50 minutos. Como? Meu cidadão de Konya chegará a Karaman e meu cidadão de Karaman chegará a Konya com todo conforto e tudo mais.” usou as expressões.
Erdogan então se mudou para Karaman por trem de alta velocidade. Erdogan veio para Karaman de Konya pelo High Speed Train. Assim, a primeira expedição entre Konya e Karaman foi organizada. Fazendo uma declaração aqui, Erdogan disse: “Serão 5 horas de Istambul a Karaman. A distância entre Konya e Karaman será de 40 minutos. A velocidade será o nosso conforto. O custo deste investimento é de 1 bilhão e 300 milhões de TL. Desejo que nossa linha de trem de alta velocidade de 102 quilômetros seja benéfica para nosso país e nossas cidades. Renovamos as linhas que assumimos a 10 mil quilômetros desde o início. Aumentamos nossa linha total para 13 mil 22 quilômetros com a construção de uma linha de trem de alta velocidade, que antes não existia em nosso país. É uma questão de coração. Isso é perseverança. Perseveramos, confiamos. Os testes da linha de trem de alta velocidade Ankara-Sivas começaram. Vamos estender esta linha para Kars e trazê-la para um nível internacional. Nosso trabalho continua para a construção de muitas ferrovias rápidas e de alta velocidade. Nosso objetivo é construir uma grande e poderosa Turquia. Estamos nos esforçando para colocar nosso país entre as 10 maiores economias do mundo.” ele disse.
O ministro dos Transportes e Infraestruturas, Adil Karaismailoğlu, fez um pronunciamento sobre a abertura da Linha de Trem de Alta Velocidade Konya-Karaman, enfatizando que eles agregaram força à rede ferroviária.
Expressando que a linha de trem de alta velocidade Konya-Karaman também está entre os projetos de prestígio, Karaismailoğlu disse: “Aumentamos a velocidade e a capacidade fazendo melhorias de infraestrutura e superestrutura em nossa linha. Realizaremos transporte de cargas e passageiros em nossa linha. Construímos 102 pontes e bueiros, 74 passagens inferiores e 39 passagens inferiores e superiores para pedestres no âmbito de nossa linha de 17 quilômetros. Aumentamos a capacidade da linha, que atualmente é de 26 trens duplos, para 60 trens duplos após o projeto. O tempo de viagem entre Konya e Karaman diminuiu de 1 hora e 20 minutos para 40 minutos. O tempo de viagem entre Ancara-Konya-Karaman também diminuiu de 3 horas e 10 minutos para 2 horas e 40 minutos.
ECONOMIA ANUAL DE 63 MILHÕES DE TL
Apontando que 10 milhões de TL serão economizados anualmente, 39,6 milhões de TL de tempo, 3,9 milhões de TL de energia, 4,5 milhões de TL de prevenção de acidentes, 5 milhões de TL de economia de emissões, 63 milhões de TL de economia de manutenção, Karaismailoğlu também disse que 25 mil Serão economizadas 340 toneladas e afirmou que haverá menos emissões de carbono.
O TRABALHO CONTINUA NA SEÇÃO KARAMAN-ULUKIŞLA
O Ministro dos Transportes, Karaismailoğlu, que afirmou que os trabalhos continuam no troço Karaman-Ulukışla, continuou da seguinte forma: “No âmbito do projeto; Com a construção da nova linha férrea de 135 quilômetros, planejamos a construção de 2 túneis, 12 pontes, 44 passagens inferiores e 141 bueiros. Até agora, alcançamos 89% de progresso físico nas obras de infraestrutura e superestrutura. Continuamos os estudos de design para sinalização. Continuamos os preparativos para o concurso para as obras de eletrificação. Com a conclusão desta seção, o tempo de viagem entre Karaman e Ulukışla, que era de 3 horas e 40 minutos, diminuirá para 1 hora e 35 minutos.
O ministro Adil Karaismailoğlu apresentou um modelo de trem ao presidente Erdoğan como uma comemoração da abertura da linha.
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