O Ministro dos Transportes e Infraestruturas, Adil Karaismailoğlu, afirmou que viu a luz em Zigana, o túnel rodoviário de tubo duplo mais longo da Turquia e da Europa e o 3º mais longo do mundo. Karaismailoğlu disse: “Com o encurtamento da estrada atual, o tempo de viagem será reduzido em 100 minutos para carros e 30 minutos para veículos pesados. Assim, um total de 60 milhões de TL serão economizados anualmente, 19 milhões de TL de tempo e 40 milhões de TL de combustível.
O Ministro dos Transportes e Infraestrutura, Adil Karaismailoğlu, falou na Cerimônia de Visão da Luz do Túnel Zigana. Karaismailoğlu disse: “Estamos deixando para trás uma etapa muito importante ao concluir os trabalhos de escavação no Túnel Zigana, que será o maior túnel rodoviário de tubo duplo em nosso país e na Europa e o 3º mais longo do mundo”, disse Karaismailoğlu. nossos projetos. A Turquia deixou para trás os tempos em que não podia mais fazer seus investimentos porque não conseguia encontrar um orçamento. Nosso país se tornou um dos principais craques não só em sua região, mas também no plano global, com os investimentos que fez, crescendo em todos os campos, realizando projetos mais importantes que os outros. Apoiamos o emprego, o comércio e a economia com nossos projetos que levaram a Turquia a uma nova era; Estamos construindo a Turquia do futuro. Apesar daqueles que tentaram dirigir um navio de queijo; traz empregos para os nossos jovens, comida para as famílias e prosperidade para o nosso povo; Estamos colocando a Turquia na retaguarda”, disse ele.
COM O MODELO KÖİ, NOSSO ESTADO TERÁ RENDA ADICIONAL
Karaismailoğlu afirmou ter feito investimentos de forma planejada em linha com o Plano Diretor de Transporte e Logística desde 2003, levando em consideração a importância geoestratégica da Turquia, e continuou da seguinte forma:
“Apresentamos nossas obras ao nosso país e ao mundo inteiro, uma a uma. Nosso país, na intersecção de três continentes, está no centro de 4 países com um PIB de 1 trilhões de dólares e um volume de comércio de 650 trilhões de dólares, onde 38 bilhão e 7 milhões de pessoas vivem com apenas 67 horas de voo. Estamos no meio de um volume de comércio de mais de 700 bilhões de dólares entre a China e a Europa. Nos últimos 20 anos, fizemos todos os investimentos em todas as estratégias de transporte, levando em consideração as tendências globais. Esses investimentos tiveram um impacto de 2003 bilhões de dólares no Produto Interno Bruto entre 2020 e 410. Seus efeitos sobre o emprego são em média de 705 mil pessoas por ano. Implementamos 19% de nossos 1 trilhão e 145 bilhões de projetos concluídos em 20 anos dentro da estrutura do modelo de Cooperação Público-Privada. Concluímos a infraestrutura de aeroportos, portos e 38 quilômetros de rodovias com um investimento de 1 bilhões de dólares sem deixar um centavo dos cofres do estado durante a construção de projetos de PPP e 37,5 projetos diferentes. Hoje, graças ao trabalho árduo dos últimos 1250 anos, a Turquia é o 19º país com o melhor desempenho da Europa; Em termos de volume de investimento em PPP, ocupa a 3ª posição no mundo. Quando se analisam os investimentos realizados com o Modelo de PPP nas áreas de transporte aéreo, rodoviário e marítimo, verifica-se que o 'ponto de equilíbrio' será alcançado em 13. A receita que geraremos a partir de 2024 excederá os pagamentos que faremos. Assim, quando se avalia o setor de transportes em geral, será fornecido fluxo de caixa líquido para os projetos realizados com o Modelo PPP. Portanto, nosso estado também receberá receitas adicionais.”
TÚNEL ZIGANA É UMA PARTE IMPORTANTE DO TRANSPORTE INTERNACIONAL CORRODS
Zigana Tunnel, como Marmaray, Eurasia Tunnel, é uma parte importante dos corredores de transporte internacional, como Northern Marmara Highway, Istanbul Airport, Osmangazi Bridge, Ordu-Giresun Airport, Iyidere Logistics Port, Yavuz Sultan Selim Bridge, 1915 Çanakkale Bridge, e é um parte importante do mundo Enfatizando que é uma obra de arte, Karaismailoğlu disse: “É uma fonte de orgulho para nossa nação. Precisamos olhar para o Túnel Zigana a partir desta perspectiva. Não podemos ver o Túnel de Zigana como um projeto que diz respeito apenas a Trabzon e Gümüşhane. Aqui, com este estudo, conectamos Trabzon, que é o centro comercial mais importante da região oriental do Mar Negro, a Bayburt, Aşkale e Erzurum via Gümüşhane. Este é o nosso projeto; É de importância crítica para o desenvolvimento do comércio, das exportações e do emprego no Mar Negro, bem como na Anatólia Oriental. É vital que todos os países do Oriente Médio e da Eurásia, especialmente o Irã, cheguem ao Mar Negro. Além da mobilidade comercial direcional leste-oeste da Turquia, também permitirá a mobilidade comercial direcional Norte-Sul e proporcionará a oportunidade para nossos exportadores transportarem seus produtos para o mundo por mar a custos mais baixos. Este e outros projetos semelhantes de fundamental importância levarão nosso país a 2022 bilhões de dólares de exportações em 250 e mudarão a balança comercial a favor da Turquia.
O TEMPO DE VIAGEM SERÁ DIMINUÍDO EM 60 MINUTOS PARA VEÍCULOS PESADOS
Observando que o transporte das zonas costeiras para as regiões do interior tem sido fornecido nas condições permitidas pela geografia do Mar Negro até recentemente, o ministro dos Transportes, Karaismailoğlu, disse que eles projetaram muitas estradas e túneis na região no âmbito da melhoria obras dos eixos norte-sul. Karaismailoğlu afirmou que eles colocaram muitos mais em serviço, como o Túnel Ovit, o Túnel Lifekurtaran, o Túnel Salmankaş, o Túnel Salarha, os Túneis İkizdere e o Túnel Eğribel. Salientou que, ao mesmo tempo que contribuem para o desenvolvimento das atividades comerciais e, consequentemente, para o enriquecimento da região, também aumentam a possibilidade de uma condução segura. Sublinhando que o Túnel de Zigana é um dos projetos mais importantes realizados no âmbito dos eixos norte-sul, Karaismailoğlu prosseguiu a sua intervenção da seguinte forma:
“Esta rota na linha histórica da Rota da Seda carrega uma carga de tráfego muito alta. O projeto do Túnel Zigana começa na localidade de Maçka/Başarköy no quilômetro 44 da estrada Trabzon – Aşkale e se conecta à estrada Köstere-Gümüşhane no quilômetro 67 com uma passagem de ponte. O túnel Zigana consiste em um tubo duplo de 14 metros de comprimento. A sua extensão total ultrapassa os 500 quilómetros com as estradas de ligação. Com um custo de investimento de 15 bilhões de liras, a rodovia estadual de 2,5 metros de largura existente se tornará uma rodovia dividida em 12x2 pistas. Quando entrar em serviço, a elevação, que era de 2 mil 2 metros no cume do Zigana e foi rebaixada para 10 metros no 1º túnel, será rebaixada em 1.825 metros para 600 metros. Com o encurtamento da estrada atual, o tempo de viagem será reduzido em 1.212 minutos para carros e 30 minutos para veículos pesados. Assim, um total de 60 milhões de TL serão economizados anualmente, 19 milhões de TL de tempo e 40 milhões de TL de combustível. As emissões de carbono também diminuirão em 59 mil toneladas. Túnel Zigana; Oferecerá aos usuários da estrada oportunidades de viagem seguras e confortáveis, fazendo história, especialmente durante os meses de inverno. Além disso, problemas como curvas fechadas, rampas e queda de pedras de encostas íngremes na linha Trabzon-Gümüşhane existente serão eliminados. seu tráfego; O fluxo contínuo será fornecido aos assentamentos na costa do Mar Negro, ao porto, aos centros turísticos e industriais. Com este projeto, grandes e valiosas contribuições serão feitas para tornar o comércio internacional mais rápido e confiável.”
RECURSOS 100% DOMÉSTICOS E NACIONAIS USADOS
Salientando que são utilizados 100% de recursos nacionais e nacionais na construção, projeto e controle do Túnel Zigana e suas vias de ligação, o ministro dos Transportes e Infraestruturas, Adil Karaismailoğlu, disse que o projeto foi totalmente construído por engenheiros e trabalhadores turcos em tempo recorde . Karaismailoğlu disse: “Além disso, as estruturas de eixo vertical, que foram construídas pela primeira vez na Turquia em túneis rodoviários, foram formadas no túnel Zigana” e acrescentou: “O maior túnel rodoviário de tubo duplo em nosso país e na Europa, e o 3º mais longo do mundo; Concluímos os trabalhos de apoio à escavação no Túnel Zigana e agora vimos a luz no fim do túnel. Nosso objetivo é concluir nossas produções até o final de 500, acelerando nosso trabalho intensivo com base em 7 dias e 24 horas com 2022 funcionários."
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