A delegação chefiada pelo gerente geral de transporte da TCDD, Hasan Pezük, se reuniu com o gerente geral da Ferrovia do Tajiquistão, Mirzoalı Komil Jumakhon, e sua delegação em Dushanbe, capital do Tajiquistão, em 21 de janeiro de 2022.
Durante a reunião, foram realizadas discussões sobre a organização de trens de contêineres para Turquia-Turquemenistão-China via Tadjiquistão, incluindo o uso da linha ferroviária Baku-Tbilisi-Kars e a operação de trens convencionais e de contêineres diretos entre Tajiquistão-Turquia.
Durante as reuniões muito produtivas, foi assinado um protocolo sobre o desenvolvimento de corredores logísticos entre a Europa e a Ásia e sobre o aumento do transporte de mercadorias.
Com o protocolo de cooperação, os trens convencionais e de contêineres serão operados diretamente entre o Tajiquistão e a Turquia, enquanto a organização dos trens de contêineres com destino à Turquia-Turcomenistão-China via Tajiquistão será assegurada.
O Director Geral Hasan Pezük, que deu informações sobre o protocolo assinado com a Tajikistan Railway, afirmou que os conceitos de velocidade, custo, fiabilidade, qualidade e flexibilidade ganharam importância no comércio internacional, que se remodelou em resultado da globalização, e que estes desenvolvimentos aceleraram a busca de novas rotas alternativas de transporte marítimo no crescente comércio entre Europa e Ásia. Ressaltando que existe transporte ferroviário no centro, disse:
“O comércio mundial agora começou a fluir pelos corredores ferroviários internacionais. Como resultado de seguir políticas ferroviárias prioritárias desde 2003, a Turquia tem hoje um importante setor ferroviário em sua região. Nosso país está se tornando um país central, ou seja, uma base logística, em corredores multidirecionais como a ferrovia Baku-Tbilisi-Kars, Ásia e Europa, Ásia e África, Rússia e Oriente Médio. Por um lado, BTK e por outro, os transportes feitos via Irã estão aumentando rapidamente com a pandemia. Como será lembrado, enquanto o segundo trem de carga do Paquistão chegou a Köseköy, a ajuda alimentar da ONU começou a ser entregue do nosso país ao Afeganistão. A mobilidade nessas rotas aumentará gradualmente. Com o protocolo que assinamos com a Tajikistan Railways, enquanto trens convencionais e de contêineres serão operados diretamente entre o Tajiquistão e a Turquia, será assegurada a organização de trens de contêineres para Turquia-Turcomenistão-China via Tajiquistão”.
Afirmando que com o protocolo assinado com a Ferrovia do Tajiquistão, nossos exportadores, industriais e países da região têm a opção de transporte alternativo mais curto, seguro e econômico, Pezük disse: “Quando se considera que o tempo de transporte de um produto entre a Europa e A China leva de 40 a 60 dias por mar, o fortalecimento dos corredores ferroviários internacionais, transporte eficaz e eficiente. A importância de torná-lo mais eficiente será compreendida”, disse.
Pezuk chamou a atenção para o seguinte: “A ferrovia tem vantagens significativas em relação à via marítima e aérea em termos de preço e tempo no transporte para áreas interiores longe dos portos. O tempo, que é de 40 a 60 dias por mar, diminui muito significativamente por via férrea. Por exemplo, trens-bloco completam a linha de 12 mil quilômetros entre a Turquia e a China em 12 dias. O objetivo é reduzir esse período para 10 dias. Da mesma forma, completa entre a Rússia e a Turquia em 8 dias. Ele também completa a trilha Islamabad-Teerã-Istambul em aproximadamente 12 dias. Todos estes são desenvolvimentos tremendos. Com o transporte a ser iniciado entre o Tajiquistão e a Turquia, nossos exportadores, industriais e países da região transportarão facilmente seus produtos. Essa conveniência fortalecerá a amizade e a cooperação entre os países da região e fornecerá um apoio significativo ao desenvolvimento dos países da região”.
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