Três dos principais fabricantes de veículos comerciais do mundo, Daimler Truck, Traton Group e Volvo Group, assinaram um importante acordo sobre a rede de carregamento de alto desempenho. De acordo com o referido acordo, será criada uma joint venture para construir e operar uma rede pública de carregamento de alto desempenho em toda a Europa exclusivamente para caminhões/reboques de longo curso e ônibus elétricos a bateria. Sujeito a aprovações regulatórias, a joint venture está comprometida em iniciar e acelerar a construção da infraestrutura de carregamento necessária para o crescente número de clientes de veículos elétricos na Europa, além de contribuir para o transporte neutro em CO2050 na Europa até 2.
A joint venture, na qual Daimler Truck, Traton Group e Volvo Group terão partes iguais, está programada para entrar em operação em 2022, após a conclusão de todos os processos de aprovação regulatória. A joint venture, planejada para operar com identidade corporativa própria e sediada em Amsterdã, na Holanda, se beneficiará da ampla experiência e conhecimento de seus sócios fundadores na indústria de caminhões pesados.
Será feito um investimento de 500 milhões de euros
No âmbito da cooperação das três empresas, será realizado um investimento de 500 milhões de euros, considerado de longe o maior investimento em infraestruturas de carregamento da indústria europeia de camiões pesados. Após o estabelecimento da joint venture, o objetivo é estabelecer e operar pelo menos 1.700 estações de carregamento de energia verde de alto desempenho, dentro e perto de rodovias, e em pontos de logística e destino dentro de um período de cinco anos. Pretende-se também aumentar significativamente o número de postos de carregamento com financiamento público adicional e novas parcerias comerciais.
Com o objetivo de fornecer a infraestrutura necessária e usar energia verde nas estações de carregamento, a joint venture atuará como aceleradora e facilitadora para a implementação do Green Deal da União Europeia para o transporte de carga neutro em carbono até 2050. A colaboração da Daimler Truck, Traton Group e Volvo Group atende à necessidade urgente de uma rede de carregamento de alto desempenho para apoiar as transições dos operadores de caminhões/reboques para soluções de transporte neutras em CO2, particularmente no transporte pesado de longa distância. A infraestrutura de carregamento de alto desempenho que permite o transporte por caminhão neutro em CO2 de longa distância é vista como uma das maneiras econômicas de reduzir de forma rápida e eficaz as emissões do setor de transporte. A joint venture se destaca como um importante ponto de partida e desenvolvimento para o sucesso de caminhões/tratores e ônibus neutros em CO2.
A rede de carregamento da joint venture será aberta e acessível a todos os veículos comerciais na Europa
Daimler Truck, Traton Group e Volvo Group veem sua joint venture como um avanço para a indústria de transporte reduzir as emissões de carbono e outras indústrias se beneficiarem de várias maneiras. De acordo com um relatório recente da indústria*; Até 2025, o mais tardar, devem ser instaladas até 15.000 estações de carregamento de alto desempenho em rotas públicas e de destino, e até 2030, o mais tardar, devem ser instaladas até 50.000 estações de carregamento de alto desempenho. Portanto, a joint venture; Também serve como um apelo à ação para que todos os outros interessados do setor, governos e formuladores de políticas trabalhem juntos para expandir rapidamente a rede de cobrança necessária para contribuir para alcançar as metas climáticas. Rede de carregamento de três partes, como um apelo claro a todas as partes interessadas; Será aberto e acessível a todos os veículos comerciais na Europa, independentemente da marca.
Diferentes aplicações serão consideradas com foco nas necessidades dos clientes.
Como parte da joint venture da Daimler Truck, Traton Group e Volvo Group, diferentes aplicações serão consideradas, com foco nas necessidades dos clientes. Os operadores de frotas de veículos elétricos a bateria poderão usufruir deste serviço, apostando tanto no carregamento rápido adaptado ao período de descanso obrigatório de 45 minutos na Europa, como no transporte de longa distância, a maior prioridade da joint venture no futuro.
Daimler Truck, Traton Group e Volvo Group, que terão participações iguais na joint venture, que está sujeita a aprovações regulatórias, continuarão sendo concorrentes em todas as outras áreas.
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