Fábrica de automóveis Oyak Renault interrompeu a produção: nenhum trabalho em Bursa por 15 dias!

Fábrica de automóveis Oyak Renault interrompeu a produção: nenhum trabalho em Bursa por 15 dias!
Fábrica de automóveis Oyak Renault interrompeu a produção: nenhum trabalho em Bursa por 15 dias!

A crise global de chips também atingiu a Oyak Renault. A gigante marca de carros Renault vai parar completamente a produção de carros por 15 dias. A crise global de chips na indústria automotiva, que colocou muitas marcas em apuros, também afetou a Renault desta vez. Foi anunciado que a fábrica da Oyak Renault em Bursa fará uma pausa de 24 dias a partir de segunda-feira, 15 de janeiro.

Fontes informando a Bloomberg HT afirmaram que as partes mecânicas da fábrica continuarão a servir, enquanto a produção de automóveis parará completamente.

Os recursos humanos da empresa relataram a situação em um e-mail na tarde de sexta-feira, 21 de janeiro.

A Oyak Renault havia suspendido a produção anteriormente entre 18 de outubro e 4 de novembro e entre 16 de junho e 26 de julho devido a problemas no fornecimento de chips.

Qual é a crise mundial de chips?

Quando a produção de chips, que têm um lugar importante em todos os campos, de eletrodomésticos a sistemas eletrônicos automotivos, da indústria de defesa a tecnologias vestíveis, foi interrompida devido ao coronavírus, uma crise de chips começou a ser experimentada.

Embora a fabricante de chips americana GlobalFoundries faça novos planos para atender à crescente demanda, anunciou oficialmente que a produção atenderá à demanda em 2022, no mínimo.

A crise dos chips atingiu dimensões críticas para os principais países da indústria automotiva ou para países como a Turquia, que fornecem empregos sérios e exportam com o setor automotivo.

Embora o fornecimento de cavacos não seja um problema a ser resolvido de hoje para amanhã, tanto a complexa estrutura produtiva quanto a demorada produção a partir da matéria-prima podem causar novos problemas nos próximos dias em relação aos cavacos.

Embora seja esperado que o problema de fornecimento em chips continue ao longo de 2022, foi mencionado que pode haver disputas entre gigantes da eletrônica de consumo e gigantes automotivos e até mesmo entre países sobre quem comprará os chips que são produzidos, mas em quantidade escassa.

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