Competindo com o veículo elétrico no rali mais desafiador do mundo, a Audi Sport mostrou o poder da e-mobilidade na primeira metade do rali.
Dizendo que a equipe teve uma corrida muito bem sucedida no resto do Rally Dakar, o membro do conselho de desenvolvimento técnico da Audi, Oliver Hoffmann, disse: “Nossa equipe desenvolveu o Audi RS Q e-tron em tempo recorde. Pilotos e copilotos, a equipe é um verdadeiro exemplo de trabalho em equipe.” disse.
Tendo conseguido vencer este rally três vezes antes, Carlos Sainz / Lucas Cruz alcançou a vitória da primeira etapa na especial de 338 quilômetros entre Al Artawiya-Al Qaisumah com seu Audi RS Q e-tron no quarto dia de corrida. A dupla espanhola atingiu uma velocidade média de 138 km / h.
No final da primeira parte do rali, que durou sete dias, a Audi conquistou um primeiro lugar, dois segundos lugares e três terceiros lugares nas etapas.
Além de Sainz/Cruz, a outra lenda da equipe, o XNUMX vezes campeão do Dakar Stéphane Peterhansel e o co-piloto Edouard Boulanger, e Mattias Ekström/Emil Bergkvist que competiram no Rally Dakar pela segunda vez contribuíram para este sucesso.
Julius Seebach, gerente geral da Audi Sport GmbH e responsável pelo automobilismo da Audi, disse estar extremamente feliz com o humor da equipe no momento: “A harmonia na primeira parte do rali mostra o quão rápido essa jovem equipe cresceu. Do papel branco ao deserto, tivemos apenas um ano de desenvolvimento para o veículo mais complexo da história da Audi Motorsport. Esses resultados estão muito além das expectativas e são muito importantes para o futuro.”
Apesar de todo o sucesso, a equipe Audi também enfrentou dificuldades no primeiro trecho de aproximadamente 4.700 quilômetros. No segundo dia, a tripulação teve problemas de navegação e também sofreu danos na suspensão. O piloto francês Stéphane Peterhansel teve que esperar que seu caminhão de corrida fosse consertado. A equipe foi suspensa por 16 horas devido a pontos de controle perdidos. Ele então se colocou totalmente à disposição da equipe e ajudou Carlos Sainz a substituir os amortecedores nas etapas seis e sete.
O gerente de desenvolvimento da Audi Sport Racing, Stefan Dreyer, disse que ficou surpreso que o maior problema experimentado até agora tenha sido a suspensão: "É impressionante que nosso conceito de direção inovador e extremamente estressante tenha funcionado perfeitamente até agora e o desempenho do veículo também esteja correto. Nosso objetivo é chegar em Jeddah dentro de uma semana com os três veículos.” disse.
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