Prefeito de Tarso Dr. Haluk Bozdoğan falou duramente na reunião realizada no Projeto Ferroviário de Alto Padrão Mersin-Adana-Gaziantep. O prefeito Bozdoğan disse: “Não queremos que nossa cidade seja dividida em duas. Os governos locais que estão integrados com o público que são stakeholders devem ser bem ouvidos sobre o projeto. Aguardamos explicações detalhadas dos locais necessários. '' ele disse.
Reunião de Engajamento e Informação das Partes Interessadas no Processo ESIA do Projeto Ferroviário de Alto Padrão Mersin-Adana-Gaziantep realizado pela Direção Geral de Investimentos em Infraestrutura, Ministério dos Transportes e Infraestrutura, foi realizada na Assembleia Municipal de Tarsus. Em relação ao projeto Ferroviário de Alto Padrão previsto para ser feito na reunião realizada por Günal Özenenler, Engenheiro Ambiental e Gerente de Projetos da Empresa de Engenharia e Consultoria relevante, e Gökçem Altıntaş, a pessoa autorizada da Construction Investment Industry Incorporated; Foi feita uma apresentação sobre a introdução do projeto, a linha Mersin, as partes interessadas do projeto, o período de construção e operação e as avaliações de impacto ambiental e social.
Após a apresentação, o Presidente Bozdoğan falou sobre o fato de que as partes interessadas do projeto ferroviário, os governos locais e o público, agiram sem tomar suas opiniões e, apesar de todos os esforços, a linha de trem não foi bem-vinda para passar no subsolo, apesar de ir a Ancara muitos vezes. Presidente Bozdoğan, "O que vai acontecer com Tarso? Esta cidade se dividirá em duas? Tarso é uma cidade, metade da qual vive no norte e a outra metade com locais de trabalho na parte baixa. Um estudo de pesquisa foi realizado, e o público insistiu seriamente nisso. Não divida esta cidade em duas. Fomos muitas vezes a Ancara, dissemos o que queríamos, dissemos para não dividir esta cidade em duas. Qual é o resultado? Não há resultados. Agora queremos que as explicações necessárias sejam feitas a partir dos lugares necessários. '' ele disse.
''NÃO DESTRUA NOSSA CIDADE COM UM PROJETO DE TREM DE 2.7 KM''
Afirmando que os governos locais e os cidadãos devem ser ouvidos no projeto, o prefeito de Tarsus, Dr. Haluk Bozdoğan disse: “Esta cidade tem uma cultura e identidade. Esta cidade tem uma memória séria. O que é descrito como parte interessada aqui é o governo público e local. Estamos fazendo tudo o que podemos para este projeto há 2 anos. Trabalhos de perfuração, disparos de drones, realizamos todos os tipos de estudos que você possa imaginar. Fizemos reuniões com todos os interlocutores sobre o projeto e expressamos suas opiniões. Queríamos apenas uma resposta. Estrada de ferro; Será um viaduto ou uma estrada mais baixa? Não obtemos a resposta necessária. No projeto ferroviário de 2.7 km, a cidade será dividida em duas. Queremos resultados. Nesse contexto, os governos locais e o público devem ser ouvidos. Um projeto, uma empresa vem, a história começa, depois a história continua, mas enquanto a história continua, nosso povo tem uma resistência e um problema. Não se esqueça que Tarso é uma cidade de 10 mil anos. E esta cidade derrubou os hititas, derrubou os assírios, derrubou os otomanos e derrubou o estado seljúcida da Anatólia. Atualmente é uma cidade da nossa República da Turquia. Tarso sempre existiu e continuará existindo. Não destrua nossa cidade com esse projeto de trem, que tem 2.7 km. ''disse.
''SE O TREM PASSAR PELA BAIXA, SERÃO GANHADOS 207 MÉDICOS DA ÁREA VERDE''
Expressando que a estrada inferior deveria ser usada no projeto ferroviário, o prefeito Bozdoğan disse: “Nossa cidade tem tanta vida e as pessoas têm um vínculo tão forte entre si que queremos que você a veja. Tarso é a capital da civilização, história e multiculturalismo. Estamos olhando para um projeto vindo para a cidade, as pessoas dormem com esse projeto há anos e acordam com esse projeto. Todas as partes, incluindo CHP, AKP, MHP, mostram resistência. Eles perguntam o que vai acontecer 2.7 km. Mas nenhum de nós está recebendo uma resposta de ninguém. Aceita-se que mostremos erros, mas o resultado é zero. Vocês estão falando sobre pontes mitológicas, mas nós nos preocupamos mais com as pontes da humanidade aqui, por favor, não se esqueçam disso. Fomos a Ancara, preparamos projetos separados e os levamos embora, e determinamos 8 linhas de cruzamento, até lhes contamos os erros que cometeram um por um e eles aceitaram, disseram que sim, estamos errados. Dizemos que se o trem passar por baixo, criaremos 207 acres de área verde, e esse é um número muito sério. Mas as autoridades nos falam sobre o clima certo, isso não é verdade. ''disse.
''TODOS QUEREMOS ENCONTRAR A SOLUÇÃO CERTA PARA ESTA CIDADE''
Indicando que os cidadãos estão aguardando uma explicação sobre o projeto, o prefeito Bozdoğan disse: “Nós, como administração local, como prefeito, queremos que nossas próprias opiniões e o que deve estar em nossa cidade sejam ouvidos, em vez de apontar os erros. Como eles vão ouvir as pessoas que não nos ouvem? Pediram-nos para alocar um lugar, achamos cada lugar adequado, abrimos cada parte para uso. Mas enquanto tudo isso está sendo feito, dissemos, diga-nos o que está acontecendo e o que está acontecendo. Porque nós, os governos locais, temos que explicar isso ao público. O que eu mais amo no povo de Tarso é um povo que questiona, não um povo que julga. Assegure-se de que os nossos cidadãos façam bons inquéritos, vão a qualquer lugar, façam bons inquéritos. Mas o resultado não está disponível no momento porque ninguém está nos explicando. E o que direi ao meu pessoal depois que não obtiver um resultado claro? Tudo o que queremos é encontrar a solução certa para esta cidade.”
"SE O PROJETO NÃO FOR REALIZADO CONFORME NOSSAS RECOMENDAÇÕES, CAUSARÁ GRANDES DIFICULDADES EM NOSSA CIDADE"
O presidente Bozdoğan disse: “Em outro projeto que foi implementado sem um bom planejamento nos últimos anos, meu carro ficou submerso na água, não pude usar meu carro por cerca de 1 ano. O que isto significa? Isso está prejudicando o público. Todo mundo sabe como a passagem subterrânea era problemática, até mesmo os sistemas de descarga de água foram adicionados posteriormente. Sempre abordei o assunto de forma sistemática. Fizemos reuniões muito sérias muitas vezes para este projeto, fomos para Ancara. Colocamos muito esforço nos métodos que recomendamos. Projetos são abertos, discutidos, discutidos. Fomos aos lugares necessários, não queremos que esse projeto seja assim, nos contamos sobre os danos dessa forma. Dissemos que se você fizer assim, teremos esses problemas. Mas não descansamos. Mas também precisamos obter uma resposta de alguém. Estamos dispostos a comprometer tudo, porque amamos nossa cidade e estamos em terras muito antigas. Se o projeto não for feito de acordo com nossas recomendações, causará grandes problemas em nossa cidade. Neste contexto, por favor, ouça as ideias dos governos locais e do público em relação ao projeto, esperamos explicações das pessoas necessárias.'' Disse.
Falando sobre o assunto, o engenheiro ambiental e gerente de projetos da empresa de engenharia e consultoria relevante Günal Özenilir disse: "No âmbito do projeto, está planejado evitar que a cidade seja dividida em duas com passagens inferiores e superiores. Nosso trabalho ainda não está completo. Nosso trabalho está chegando ao fim. Estamos trabalhando no projeto que eliminará a divisão. As respostas estão lentamente começando a se formar. Obrigado por nos ouvir. '' ele disse.
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