De acordo com dados de 2020, há 37 trilhões de toneladas de emissões de dióxido de carbono no mundo. O transporte rodoviário de mercadorias causa mais da metade das emissões de carbono. Estudos mostram que isso faz com que 40 vezes mais gases venenosos sejam liberados. Para reduzir as emissões de carbono nos EUA, a introdução de trens elétricos no transporte ferroviário de cargas ganhou importância.
Nos últimos meses, surgiram notícias de que a empresa ferroviária Wabtec, com sede em Pittsburgh, lançou um trem totalmente elétrico chamado FLXdrive. Foi anunciado que o veículo passou a servir nos EUA como trem de carga. Esse desenvolvimento trouxe outra dimensão ao transporte ferroviário, que geralmente realiza o transporte de passageiros. Os veículos desenvolvidos pela empresa, fundada em 1999, utilizam baterias de 7 megawatts. Alegadamente, o trem de carga é 100 vezes mais forte que um carro Tesla.
Faz apenas dois meses que os veículos da empresa, que conta com 9 funcionários em toda a Europa, chegaram ao mercado. No entanto, empresas do setor de transporte já começaram a demandar os veículos da Wabtec.
A empresa ferroviária canadense CN é um dos primeiros clientes da Wabtec. Em janeiro, a Rio Tinto, empresa de mineração líder mundial, assinou um acordo com sua empresa para a compra de 4 FLXdrives. A empresa usará esses veículos em operações ferroviárias na região de Pilbara, na Austrália Ocidental. A empresa planeja construir sua rede ferroviária a partir de veículos elétricos até 2030. O Grupo BHP, considerado uma das maiores mineradoras do mundo, encomendou dois veículos à Wabtec, para entrega em 2023.
Ele também trabalha para a Empresa Comum Ferroviária Europeia (ERJU), que foi criada para promover a "transformação radical do sistema ferroviário". Este projeto faz parte do plano de 10 bilhões de euros da União Europeia para emissões zero. “Estamos desenvolvendo produtos de alta tecnologia para este projeto”, diz Lilian Leroux, da Wabtec, ressaltando a importância do projeto para a empresa.
Nos últimos meses, surgiram notícias de que a empresa ferroviária Wabtec, com sede em Pittsburgh, lançou um trem totalmente elétrico chamado FLXdrive. Foi anunciado que o veículo passou a servir nos EUA como trem de carga. Esse desenvolvimento trouxe outra dimensão ao transporte ferroviário, que geralmente realiza o transporte de passageiros. Os veículos desenvolvidos pela empresa, fundada em 1999, utilizam baterias de 7 megawatts. Alegadamente, o trem de carga é 100 vezes mais forte que um carro Tesla.
Faz apenas dois meses que os veículos da empresa, que conta com 9 funcionários em toda a Europa, chegaram ao mercado. No entanto, empresas do setor de transporte já começaram a demandar os veículos da Wabtec.
A empresa ferroviária canadense CN é um dos primeiros clientes da Wabtec. Em janeiro, a Rio Tinto, empresa de mineração líder mundial, assinou um acordo com sua empresa para a compra de 4 FLXdrives. A empresa usará esses veículos em operações ferroviárias na região de Pilbara, na Austrália Ocidental. A empresa planeja construir sua rede ferroviária a partir de veículos elétricos até 2030. O Grupo BHP, considerado uma das maiores mineradoras do mundo, encomendou dois veículos à Wabtec, para entrega em 2023.
Ele também trabalha para a Empresa Comum Ferroviária Europeia (ERJU), que foi criada para promover a "transformação radical do sistema ferroviário". Este projeto faz parte do plano de 10 bilhões de euros da União Europeia para emissões zero. “Estamos desenvolvendo produtos de alta tecnologia para este projeto”, diz Lilian Leroux, da Wabtec, ressaltando a importância do projeto para a empresa.
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