A integração do sistema Directed Infrared Countermeasure (DIRCM), que foi aplicado pela primeira vez à aeronave militar A400M produzida pela Airbus, foi realizada pela TAI. O conhecimento adquirido no projeto, cujos processos de projeto e produção foram concluídos com sucesso, também pode ser usado em possíveis integrações de sistemas estruturais no ATAK e ANKA no futuro.
O Airbus A400M é uma aeronave militar com quatro motores turboélice projetados pela Airbus para atender às demandas de transporte aéreo dos exércitos dos países europeus. Existem muitos sistemas desenvolvidos para proteger esta aeronave, que também está no inventário do nosso exército, de possíveis ataques. A Contramedida Infravermelha Dirigida (DIRCM) é um desses sistemas. Anteriormente, a Força Aérea Britânica havia integrado internamente esse sistema ao A400M às custas do processo de garantia. O TAI está no centro do primeiro projeto de integração oficial realizado pela Airbus. O sistema, que pode detectar mísseis que chegam com sua unidade de alerta, garante que a aeronave esteja protegida mesmo de sistemas de defesa aérea portáteis. Pela primeira vez no programa da aeronave A400M, “From Painting to Production”, ou seja, desde a tecnologia de produção com dados de projeto prontos, até “From Design to Production”, ou seja, o processo de criação de dados de projeto pelo TAI. Os processos de produção e entrega de 405 peças de detalhamento e submontagem são gerenciados para o Projeto DIRCM. O sistema, que fornece proteção de 360 graus para a aeronave com o hardware DIRCM integrado, pode detectar vários mísseis ao mesmo tempo com sua capacidade de múltiplos alvos.
Atualmente, a TAI projeta e fabrica fuselagem frontal central, cone de cauda e painel superior da fuselagem traseira, aletas/freios de velocidade, portas de paraquedista e saída de emergência, suporte de linha de montagem final, bem como toda a fiação da carroceria, iluminação e sistemas de água/resíduos no A400M Ele também assumiu a responsabilidade de projeto e fornecimento de primeiro grau de todos os sistemas de iluminação interior e exterior, sistemas de águas residuais / limpas. A TAI também trouxe projeto e análise estrutural do DIRCM, projeto de montagem de equipamentos, projeto de solução de retrofit, produção detalhada de peças, montagem e um total de 2 quilômetros de fabricação de novos cabos para cada aeronave.
Um primeiro no mundo
A integração oficial do sistema "Guided Infrared Countermeasure" na aeronave A400M foi um projeto inédito. A Força Aérea Alemã recorreu ao fabricante Airbus para integrar esses sistemas em suas aeronaves existentes. Desenvolvendo dia a dia sua experiência de produção e integração, a TAI se destacou como a empresa que empreendeu o projeto em 2019. Para integrar o sistema, tiveram que ser feitos cortes nas laterais esquerda e direita da fuselagem central dianteira da aeronave, denominada seção 13. As unidades de energia também tiveram que ser colocadas na base da aeronave, e as colocações de equipamentos tiveram que ser planejadas no cone de cauda traseiro. A primeira etapa do projeto foi a concepção e coordenação das interfaces. Além destes, houve também a produção de peças que vão mudar no avião, que é conhecido como cabeamento da aeronave, projetado pela Airbus e produzido pela TAI.
Kaynak: defenceturk
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