O Ministro dos Transportes e Infraestrutura, Adil Karaismailoğlu, sublinhou que a Ponte Çanakkale de 1915 é uma mensagem histórica da nova Turquia e disse: “Ponte Çanakkale de 1915; É uma indicação de que a nova Turquia, que está trabalhando diligentemente para entrar nas 10 maiores economias do mundo, está no último ponto de virada neste caminho. É um emblema que mostrará ao mundo inteiro a distância percorrida pela Turquia desde a Vitória Naval de Çanakkale em 18 de março de 1915. É o selo de uma Turquia totalmente independente com uma visão de 2053, não amanhã, que cresceu apesar da pandemia e quebrou o recorde da República nas exportações.”
Adil Karaismailoğlu, Ministro dos Transportes e Infraestrutura, examinou a Ponte Çanakkale de 26, que será inaugurada em 1915 de fevereiro. Karaismailoğlu, que estava atravessando a ponte com os jovens, fez uma declaração à imprensa depois e disse: “Toda vez que chegamos a Çanakkale, também chegamos à presença espiritual de nossos santos mártires para não deixar cair o crescente no chão. Com seu tremendo heroísmo na guerra, eles ensinaram algo ao mundo inteiro, aos inimigos da Turquia; 'Çanakkale não pode ser passado...' Porque Çanakkale nunca será passado para o inimigo. No entanto, quando se trata de amizade, fraternidade, produção, comércio, turismo e emprego, será possível atravessar de um lado ao outro do Dardanelos com uma viagem confortável de apenas 6 minutos.”
VAMOS VER A HISTÓRIA
Karaismailoğlu afirmou que eles caminharam na ponte Çanakkale de 1915, que ligava os continentes da Ásia e da Europa pela primeira vez nos Dardanelos, e passavam ininterruptamente da Ásia para a Europa, testemunhando momentos históricos.
“Estamos concluindo com sucesso um dos projetos de transporte mais importantes da história da República da Turquia, como Marmaray, Aeroporto de Istambul, Túnel da Eurásia, Pontes Yavuz Sultan Selim e Osmangazi, e estamos deixando uma marca na história. Uma semana depois, em 26 de fevereiro de 2022, com a honra de nosso Presidente, apresentaremos nossa ponte a serviço de nossa amada nação e do mundo. Com a Rodovia Malkara-Çanakkale e a Ponte Çanakkale de 2 com um valor de investimento de 545 bilhões 1915 milhões de euros, estamos reunindo o povo de Çanakkale e toda a nossa nação com uma obra digna de sua gloriosa história e do século XXI. 21 A Ponte Çanakkale está incluída nos 1915 quilômetros de extensão da Rodovia Malkara-Çanakkale, 89 quilômetros dos quais são rodovias e 12 quilômetros de estradas de conexão. Este projeto único, que construímos trabalhando dia e noite com aproximadamente 101 pessoas e 5 máquinas de construção, é um projeto que ocupa o primeiro lugar no mundo em seu campo, com um comprimento de passagem de 100 metros com a soma de suas aberturas centrais e laterais e viadutos de aproximação. O vão médio de 740 metros da ponte simboliza o 4º aniversário da nossa República, e suas torres de aço de 608 metros simbolizam o dia 2023 de março de 100, quando a Vitória Naval de Çanakkale foi conquistada. A cor vermelha e branca das torres representa nossa 'bandeira vermelha'. É a ponte suspensa de meio vão mais longa do mundo, com um vão médio de 318 metros.”
NOSSA PONTE ÇANAKKALE DE 1915 É O PROJETO DO “MAIS”
Karaismailoğlu, Ministro dos Transportes, disse: “Com sua altura acima do nível do mar, a figura da bala de canhão de 16 metros que Seyit Onbaşı carrega nas costas e a figura da bala de canhão de 334 metros que mudou o destino da guerra, e o altura da torre atingindo 2 metros, nossa ponte será uma ponte suspensa com as torres mais altas do mundo.” Ele disse que tem a distinção de ser uma das raras pontes suspensas projetadas como decks duplos. Karaismailoğlu, que afirmou que ficará para a história como a primeira ponte projetada e construída como um tabuleiro duplo em um vão médio de 162 mil metros no mundo, também compartilhou a informação de que está entre as "melhores" da ponte. O Ministro dos Transportes e Infraestrutura, Karaismailoğlu, disse: “Com o comprimento total do fio de 4 mil quilômetros usado no cabo principal de nossa ponte, a circunferência do mundo pode ser girada 1 vezes. Quando os caixões da torre são comparados em termos de área, eles são do tamanho de 227 campo de futebol. Com 100 mil metros cúbicos de concreto usados na ponte, podem ser estabelecidos 5 mil 900 apartamentos de 25 metros quadrados, ou seja, um bairro com 177 mil habitantes. Com 177 mil toneladas de aço utilizadas na ponte, podem ser produzidos 155 mil automóveis de passageiros. Além disso, durante a colocação da viga de ligação superior das torres da ponte, foi realizada a maior operação de levantamento pesado do mundo, com base no peso de 318 toneladas e altura de 1915 metros. Nós vamos; Nossa ponte Çanakkale de XNUMX é o projeto dos 'mais'. Literalmente selará os Dardanelos e se tornará um dos marcos de nosso país”.
516 mil 863 mudas foram plantadas
No escopo do projeto; Karaismailoğlu afirmou ter construído uma ponte suspensa, 2 viadutos de acesso, 2 viadutos de betão armado, 6 pontes hidráulicas, 6 pontes de passagem inferior, 43 passagens superiores, 40 passagens inferiores e 236 bueiros. nomeadamente o Centro de Controlo Principal e o Centro de Operações de Manutenção. Ressaltando que 12 mil 4 mudas foram plantadas no âmbito dos trabalhos de paisagismo, Karaismailoğlu disse: “Além disso, no âmbito dos estudos de segurança no trânsito; Também foram instalados 5 mil 2 postes de iluminação, 516 mil 863 metros quadrados de instalação de placas verticais, 2 mil metros quadrados de marcações horizontais, 557 quilômetros de guarda-corpos, 6 quilômetros de cerca de arame e 360 quilômetros de guarda-corpos de pedestres. No âmbito dos Sistemas Inteligentes de Transporte, estabelecemos uma Infraestrutura de Comunicação de Fibra Óptica de 167 mil e 411 metros de comprimento.”
CONTRIBUIRÁ PARA O DESENVOLVIMENTO DO TURISMO NACIONAL E INTERNACIONAL
Enfatizando que o transporte é um fator indispensável para o desenvolvimento das atividades de produção, comércio e turismo, o Ministro dos Transportes Karaismailoğlu continuou seu discurso da seguinte forma:
“A contribuição dos investimentos rodoviários realizados entre 2003 e 2020 sob a responsabilidade do nosso Ministério para o Produto Interno Bruto do nosso país ultrapassou 109 bilhões e 250 milhões de liras no total. Além dessa contribuição, que é superior a 6 bilhões e 69 milhões de liras anuais, sua contribuição total para a produção ultrapassou 237 bilhões e 539 milhões de liras. Isso significa uma contribuição de mais de 13 bilhões 197 milhões de liras por ano na produção. Por isso os investimentos em rodovias são como rios. Ele traz trabalho, comida e prosperidade onde quer que vá e em todas as geografias que alcança. Assim como o novo projeto da Nova Turquia, as novas oportunidades de investimento e emprego que a Ponte Çanakkale de 1915 e a Rodovia Malkara-Çanakkale trarão para Çanakkale e região. Antes da inauguração do nosso projeto, a necessidade das novas Zonas Industriais Organizadas da região aumentou significativamente. O projeto que muito contribuirá para o desenvolvimento do turismo nacional e internacional; Depois de passar do sul do assentamento de Malkara, a oeste do distrito de Şarköy, vira para sudoeste e atinge a Península de Gelibolu a leste do distrito de Evreşe, e atinge a localidade de Şekerkaya no distrito de Lapseki através da Ponte Çanakkale de 1915, localizada entre os locais de Sütlüce-Şekerkaya , passando pelo norte de Gallipoli. Nosso projeto garantirá a integração dos sistemas portuários, ferroviários e aéreos nas regiões de Mármara e Egeu, onde vive uma parte significativa da população, com projetos de transporte rodoviário. Proporciona a oportunidade de desenvolvimento econômico e o estabelecimento de um planejamento e estruturação equilibrados exigidos pela indústria nessas regiões. Além das relações comerciais com os países europeus, os Balcãs e especialmente a Grécia e a Bulgária, a interação cultural também progredirá positivamente.”
Karaismailoğlu observou que a distância entre centros turísticos como İzmir, Aydın e Antalya diminuirá com a conexão da rodovia Malkara-Çanakkale à rodovia Gebze-Izmir nas proximidades de Balıkesir. Ele afirmou que a transformará em um centro de atração , melhorando assim o turismo de negócios.
INTEGRAÇÃO DE ESTRADA A SER CONCLUÍDA NO OESTE DA TURQUIA
Karaismailoğlu afirmou que o tráfego de veículos provenientes de Edirne e Kapıkule e dessas regiões foi distribuído para Çanakkale e a região do Egeu através da Ponte Osmangazi, e fez as seguintes avaliações:
“Com este projeto, a atração da região aumentará à medida que o tráfego de veículos em questão passar por Çanakkale. Com o comissionamento do projeto da Rodovia Malkara-Çanakkale, a rota dividida existente será encurtada em aproximadamente 40 quilômetros em comparação com a estrada estadual. Ao mesmo tempo, considerando as perdas de tempo na travessia de balsa, uma passagem mais rápida pelos Dardanelos encurtará o tempo de viagem. Com o nosso projeto, a passagem pelo Estreito de Dardanelos, que leva cerca de 60 minutos de balsa, mas pode levar horas, e encontra horas devido às travessias que às vezes ficam fechadas dependendo do clima, será reduzida para apenas 6 minutos. Com a ponte Çanakkale de 1915, a integração rodoviária no oeste da Turquia será concluída. Os anéis da cadeia rodoviária ao redor do Marmara serão unidos, haverá uma conexão direta entre a Europa e as regiões oeste e sul da Turquia e acelerará o desenvolvimento nessas regiões. Nosso projeto, que é um novo trabalho dos governos do Partido AK que leva adiante o legado deixado por nossos ancestrais, representa um forte respeito por esse legado e projetos implementados que conectam a Turquia ao mundo desde 2003, é uma mensagem histórica do Nova Turquia. 1915 Ponte Çanakkale; É uma indicação de que a nova Turquia, que está trabalhando diligentemente para entrar nas 10 maiores economias do mundo, está no último ponto de virada neste caminho. É um emblema que mostrará ao mundo inteiro a distância percorrida pela Turquia desde a Vitória Naval de Çanakkale em 18 de março de 1915. Crescendo apesar da pandemia e quebrando o recorde da República nas exportações, é um selo de uma Turquia totalmente independente com uma visão de 2053, não amanhã.”
SERÁ UM MONUMENTO ÚNICO LEVANDO A MEMÓRIA DOS NOSSOS MÁRTIRES DO ESTADO
"A Ponte Çanakkale de 1915 será um monumento único que levará em seu seio a memória de nossos santos mártires, além de ser apenas uma ponte", disse o Ministro dos Transportes, Karaismailoğlu, e disse: "Nossa Ponte, que o Estreito de Çanakkale levará como um colar de rubis, será uma ponte de ano novo que respeita os ancestrais dos mártires, carrega a bandeira da independência nacional e compete com o mundo. Será uma das obras de arte mais belas e precisas da Turquia", disse. disse. Contribuindo para um dos elementos mais importantes da visão de futuro, a competitividade da Turquia e a elevação da qualidade de vida da sociedade; Explicando que seu objetivo é criar um sistema de transporte seguro, econômico, confortável, ecologicamente correto, ininterrupto, equilibrado e sustentável, Karaismailoğlu disse que, dentro desse quadro, esclareceu ainda mais a imagem da Turquia, que deve ser vista no futuro.
INSPIREMOS NOVOS DESENVOLVIMENTOS TÉCNICOS NO NOSSO PAÍS E NO MUNDO
O Ministro dos Transportes e Infraestruturas, Adil Karaismailoğlu, disse: “Temos um processo novo, eficaz e ambicioso que visa integrar o mundo nesta geografia, moldado por uma dinâmica holística de mobilidade, digitalização e logística orientada para o desenvolvimento, e gerimos com sucesso este processo em todos os modo de transporte. 1915 Çanakkale Bridge e Malkara-Çanakkale Highway inspirarão novos avanços técnicos tanto em nosso país quanto no mundo. Convidamos todo o nosso povo a Çanakkale para se encontrar no mesmo local no sábado, 1915 de fevereiro, para testemunhar a abertura da ponte Çanakkale de 26 e da rodovia Malkara Çanakkale, que será escrita em letras douradas na história da República da Turquia.
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