O Ministro dos Transportes e Infraestruturas, Adil Karaismailoğlu, afirmou que completou as Variantes Çubuklubala-Çubukluosmaniye e Prisão e disse que com a conclusão do Projeto Rodoviário İzmit-Kandıra-Kaynarca, a rota será encurtada em 15 quilômetros e o tempo de viagem será reduzido de 60 minutos a 40 minutos.
O Ministro dos Transportes e Infraestrutura, Adil Karaismailoğlu, participou da cerimônia de abertura da Variante da Estrada Izmit Kandıra Kaynarca Çubuklubala-Çubukluosmaniye e da Prisão. Karaismailoğlu disse: "Como Partido AK, temos prestado atenção especial aos investimentos em infraestrutura na área de transporte desde o primeiro dia em que começamos a governar nosso país com o apoio que recebemos de nossa nação", disse Karaismailoğlu. Ele também observou que eles experimentar o conforto de aumentar seus investimentos em comunicação em muitas dobras.
REFORÇAMOS AS NOSSAS CAPACIDADES DE TRANSPORTE E LOGÍSTICA
Sublinhando que nos últimos 20 anos, a Turquia gastou quase 1 trilhão e 200 bilhões de liras para o transporte e comunicação da nação, Karaismailoğlu continuou da seguinte forma:
“Nesse valor, as rodovias ocupam o primeiro lugar com 711 bilhões de liras. em todo o nosso país; Aumentamos o comprimento da estrada dividida de 6 quilômetros para 100 quilômetros, o comprimento da rodovia para 28 quilômetros, o comprimento do túnel de 550 quilômetros para 3 quilômetros e o comprimento das pontes e viadutos de 532 quilômetros para 50 quilômetros. Com nossos investimentos em rodovias entre 651 e 311, contribuímos com 724 bilhões e 2003 milhões de TL para o Produto Interno Bruto. Da mesma forma, contribuímos com mais de 2020 bilhões e 109 milhões de liras para a produção. Ao mesmo tempo em que apoiamos o crescimento de nossa economia com nossos projetos, demos passos importantes para estabelecer um desenvolvimento holístico. Com os passos que demos no âmbito do Plano Director de Transportes e Logística, estamos a reforçar as nossas capacidades de transporte e logística não só no eixo Leste-Oeste, mas também no sentido Norte-Sul. Mantemos nossa determinação de tornar nosso país uma superpotência logística global no Corredor Médio com nossos novos investimentos e metas de investimentos. A Rodovia Norte de Mármara, que também fica dentro das fronteiras de Kocaeli, é um importante investimento que realizamos e colocamos a serviço de nossa nação nesse sentido. A Ponte Çanakkale de 250, que inauguraremos em 237 de março com a participação do nosso Presidente no 539º aniversário da Vitória de Çanakkale, será uma de nossas obras mais importantes para apoiar esse objetivo. Com a abertura da ponte Çanakkale de 107, transformaremos nossa região em uma encruzilhada comercial da crescente geografia eurasiana e africana”.
MONTANTE TOTAL DE INVESTIMENTOS RODOVIÁRIOS EM KOCAELİ EXCEDEU 10,6 BILHÕES DE TL
Sublinhando que Kocaeli, como todas as outras províncias, recebeu a sua parte merecida destes investimentos, que cresceram exponencialmente em todo o país, Karaismailoğlu disse que a extensão da estrada dividida, que era de 2003 quilómetros em toda a província, foi aumentada para 150 quilómetros até 366 . Observando que eles conectaram Kocaeli a Istambul, Sakarya, Bursa e Yalova por estradas divididas, o Ministro dos Transportes, Karaismailoğlu, disse: “Aumentamos o comprimento da estrada pavimentada betuminosa quente na província de 177 quilômetros para 565 quilômetros. A taxa de estradas divididas nas rodovias de Kocaeli é de 61%, bem acima da média nacional. Entre 2003-2022 em Kocaeli; Concluímos 184 quilômetros de construção e melhoria de uma única estrada. Fizemos 388 quilômetros de asfalto betuminoso revestido a quente. Construímos 19 túneis com um comprimento total de 450 metros. O comprimento total das 5 pontes que construímos no mesmo período ultrapassou 306 metros. Enquanto o custo total dos investimentos rodoviários em Kocaeli foi de apenas 34 bilhões 923 milhões no período 1993-2002, aumentamos esse valor em 3 vezes para 124 bilhões 2,5 milhões de liras durante o período de nossos governos. O custo total do projeto de nossos 10 projetos de rodovias que ainda estão em andamento em toda a província é superior a 656 bilhões de TL.
PRETENDEMOS COMPLETAR A LINHA DE TREM DO HOSPITAL DA CIDADE NO PRIMEIRO TRIMESTRE DE 2023
Afirmando que prosseguem os investimentos na área do sistema ferroviário urbano, bem como nas obras ferroviárias internacionais e intermunicipais, importantes para o desenvolvimento da cidade, o ministro dos Transportes, Karaismailoğlu, disse que prosseguem também as obras da Linha de Metro Gebze-Darıca rapidamente. Karaismailoğlu, que salientou que o projeto, cuja construção avançou cerca de 40 por cento, tem cerca de 15,6 quilómetros de extensão, disse que outra obra ferroviária em curso é o projeto da Linha de Eléctrico do Hospital Municipal de Kocaeli. Karaismailoğlu disse: “Planejamos nossa linha de bonde do hospital da cidade para se conectar à linha existente de 11 quilômetros da estação rodoviária-Kuruçeşme”, disse Karaismailoğlu, “esta linha será integrada à linha rodoviária existente da estação Kuruçeşme na estação Kanalyolu. 5 estações, ou seja, Estação Kanalyolu, Estação Turan Güneş, Estação Başaran, Estação Hospital e Estação Hospital da Cidade, foram projetadas como 3 quilômetros. Tínhamos planejado terminar nosso projeto ainda este ano. Infelizmente, nosso concurso em andamento foi cancelado por alguns surtos tentando impedir nossos serviços aos nossos cidadãos. Tivemos que parar nosso trabalho. Reiniciamos nosso projeto rapidamente. Vamos concluir este projeto no primeiro trimestre de 2023 e colocá-lo a serviço de Kocaeli”, disse ele.
ESTRADA DE QUATRO PISTAS DIVIDIDA ENTRE ENTRADA DE PRISÃO E INTERSEÇÕES DE SAÍDA
Afirmando que a Variante Çubuklubala-Çubukluosmaniye e a Variante Prisão constituem uma parte importante dos 58,9 quilômetros da Estrada Izmit-Kandıra, o Ministro de Transporte e Infraestrutura Adil Karaismailoğlu continuou seu discurso da seguinte forma:
“Nossa estrada Izmit-Kandıra-Kaynarca, que projetamos como uma estrada dividida, é uma linha onde vemos grandes aumentos no volume de tráfego, especialmente no verão, com o acréscimo do tráfego diário. Juntamente com a variante Çubuklubala-Çubukluosmaniye na linha, concluímos a seção de 7 quilômetros entre a entrada da prisão e os cruzamentos de saída como uma estrada dividida em quatro pistas. Na seção que abrimos hoje; São 135 pontes com 4 metros de comprimento, 124 passagens inferiores com 3 metros de comprimento, 521 bueiros com 16 metros de comprimento, 4 muros de escoramento e contenção com 334 mil 13 metros de comprimento, bem como 4 cruzamentos com diferentes níveis, nomeadamente Çubuklubala, Çubukluosmaniye, junções de entrada e saída da prisão. Estamos colocando em serviço um trecho de 3,3 quilômetros no total, dos quais 4,6 quilômetros é a junção Çubuklubala-Çubukluosmaniye e 8 quilômetros é a variante prisão. Nesse caminho; Completamos 11 quilômetros de estrada. A estrada İzmit-Kandıra-Kaynarca conectará İzmit ao distrito de Kandıra e como uma estrada dividida sobre a rota Ağva-Kandıra-Kaynarca-Karasu. Este projeto rodoviário também é importante em termos de fornecer a conexão entre a Rodovia do Norte de Mármara, o eixo Şile-Ağva-Kandıra-Kaynarca-Karasu D-020 e a Rodovia TEM e a D-100 State Road. Tínhamos completado 59 quilômetros da estrada de 3,2 quilômetros em anos anteriores. O trabalho de construção continua no trecho de 49 quilômetros.”
QUANDO O PROJETO ESTIVER CONCLUÍDO, A ESTRADA SERÁ ENCURTADA EM 15 QUILÔMETROS
Karaismailoğlu afirmou que foram alcançados 2020 por cento de progresso na construção da estrada, que foi licitada em 1 e tem um valor de projeto de 669 bilhão 35 milhões, e que as obras entre Şile-Ağva-Kandıra também continuam, e quando for concluída, será conectada como uma estrada dividida Şile-Ağva-Kandıra-İzmit. Explicando que eles trarão a estrada única para o padrão de estrada dividida com a abertura da seção concluída ao tráfego, Karaismailoğlu disse: “Mais importante, dessa forma, aumentamos a segurança do tráfego no transporte e garantimos a segurança de nossos cidadãos. Com todo o projeto colocado em serviço; O percurso será encurtado em 15 quilômetros. O tempo de viagem será reduzido de 60 minutos para 40 minutos. Assim, serão economizados anualmente um total de 84 milhões de liras, sendo 25,2 milhões de liras de tempo e 109 milhões de liras de óleo combustível. Além disso, daremos uma importante contribuição para a proteção do meio ambiente e da natureza, e nossa nação respirará aliviada, reduzindo as emissões de carbono em 5 toneladas.
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