Se você é uma mulher que chega em casa sozinha tarde da noite, você se sentiria mais segura se houvesse um metrô ou vagão de trem só para mulheres?
Essa é uma das sugestões de grupos que fazem campanha para que as mulheres viajem com mais segurança no transporte público.
Jenny Gilruth, a nova ministra dos Transportes da Escócia, iniciou o debate sobre segurança no transporte público na semana passada com sua declaração sobre o futuro das ferrovias escocesas, que serão nacionalizadas em abril.
Em seu discurso ao Parlamento escocês, Gilruth disse que se sentia pessoalmente em perigo nos trens.
O ministro Gilruth, ex-professor, disse que tomou um cuidado especial para não pegar o último trem para a área de Fife porque os vagões estavam "cheios de homens bêbados sentados aconchegados ao seu lado, embora houvesse muitos assentos vazios".
“Quero que nossos trens sejam lugares onde as mulheres possam viajar com segurança. “Como governo, precisamos identificar onde as mulheres se sentem inseguras em nosso sistema de transporte público e descobrir como remediar essa situação”, disse ele.
O ministro disse também que iria consultar as mulheres e organizações de mulheres de todo o país sobre esta questão.
Após esse discurso, a polêmica sugestão de vagões particulares para mulheres na mídia começou a surgir como uma das soluções possíveis.
Analisamos o que isso significa e qual o impacto que pode ter.
Precisamos de espaços reservados apenas para mulheres?
Participando de um programa da BBC Radio Scotland Youtube A produtora de conteúdo Luna Martin disse que vagões exclusivos para mulheres podem oferecer uma opção para aumentar a segurança no transporte público.
“Eu moro em uma área rural e há poucos trens indo para onde eu moro. Eu viajei com grupos de fãs de futebol que fizeram barulho algumas vezes”. diz:
“Sempre ligo para alguém no meu telefone, na outra mão seguro minhas chaves. Acho que é algo que muitas mulheres aprenderam a fazer em situações como essas. Somos ensinados desde muito jovens que devemos aceitar esse comportamento como normal.”
Porque agora?
A partir de 1 de abril, as ferrovias escocesas tornam-se um serviço público e continuarão a existir como uma entidade do setor público sob o controle do governo escocês.
O ministro dos Transportes Gilruth pretende que o governo escocês use seu controle das ferrovias para garantir que mecanismos sejam desenvolvidos para garantir condições de viagem seguras para as mulheres.
Ela descreve como um "problema sistemático" que as mulheres se sintam inseguras no transporte público "por causa do comportamento dos homens".
O que as mulheres pensam?
Kelly Given, ativista dos direitos das mulheres do Movimento de Jovens Mulheres Escocesas, disse: “Sei muito bem como é pegar o trem para casa à noite. Você cerrou o maxilar, está sentado tenso e, acima de tudo, tem medo de entrar no trem. É definitivamente um problema que precisa ser resolvido”, diz ele.
Dado que, diz ela, está atualmente “antecipando” ser assediada no trem por causa de suas experiências, e é por isso que ela não pega o trem à noite.
“Concordo com a ideia de vagões para mulheres. Se isso faz com que um pequeno número de mulheres se sinta mais seguro no trem, vale a pena”, acrescenta.
Os trens seriam mais seguros com esse método?
É difícil saber com antecedência. A proposta do transporte feminino já foi tentada em alguns países como México, Japão e Índia, mas não é fácil medir se torna a vida das mulheres mais segura.
Um espaço separado para as mulheres é algo que também pode ser implementado por razões culturais, mas muitos países colocaram esse método em teste como precaução contra o assédio sexual contra as mulheres.
Em uma pesquisa de 2014 da agência de notícias Reuters, 6% das 300 mulheres de todo o mundo disseram que definitivamente se sentiriam mais seguras em um carro só para mulheres.
Quem se opõe, por quais razões?
Há mulheres que acham que isso é um retrocesso, que ao invés de combater e eliminar os comportamentos que fazem com que as mulheres fiquem inseguras no transporte público, há mulheres que pensam que “normalizam” o assédio de mulheres em espaços masculinos e femininos, são acadêmicos que colocam essas ideias por escrito.
Eles dizem que reservar espaço coloca nas mulheres a responsabilidade de evitar o assédio, em vez de forçar os agressores a mudar seu comportamento.
Um estudo de 2016 da Fundação FIA, uma fundação com sede em Londres, concluiu que a segregação de gênero não aborda a causa raiz do problema, “comportamento inaceitável” e “confirma a crença de que as mulheres não devem viajar livremente e receber tratamento especial .”
É aplicável?
É muito difícil de implementar, segundo o sindicato dos ferroviários RMT.
Mick Hogg, secretário organizador do sindicato na Escócia, disse que acolhe a ideia de tomar mais medidas para que as mulheres e todos os outros possam estar mais seguros nos trens, acrescentando que o comportamento inaceitável nos trens aumentou exponencialmente.
Mas Hogg observou que alocar vagões ou trens separados para mulheres criaria um "pesadelo logístico".
Falando à rádio BBC Escócia, Hogg disse: “Para que isso seja implementado, os trens precisam de mais funcionários e mais policiais de transporte. Isso não pode ser feito com os meios atuais. Atualmente, em um trem médio, na melhor das hipóteses, um motorista e um oficial de segurança atendem de 7 a 8 vagões. Mas 57% dos trens na Escócia têm apenas o motorista em serviço”, disse ele.
É provável que aconteça, quando?
No momento, isso é apenas uma ideia, mas espera-se que um processo de consulta seja iniciado.
Autoridade de Transporte Escocesa sözcü“Neste momento é muito cedo para falar sobre qualquer uma das possíveis propostas que serão consideradas em uma discussão nacional muito ampla, mas vamos olhar para todas as outras boas práticas e ouvir os vários pontos de vista sobre tais iniciativas”, disse ele.
Uma declaração também foi feita pela Polícia de Transportes, agência responsável pela segurança no transporte público na Grã-Bretanha. A Polícia dos Transportes salientou que está empenhada em fornecer um serviço consistente e de apoio às vítimas de assédio sexual, onde quer que estejam e sempre que o denunciarem. (Fonte: BBC)
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