O setor de segunda mão, que possui o maior volume da indústria automotiva turca, contraiu em 2021. O setor, que entrou em janeiro de 2022 de forma lenta, deverá se recuperar após o segundo semestre do ano. Uğur Sakarya, vice-gerente geral da Doğan Trend Automotive Retail Operations e Suvmarket, operando sob a Doğan Holding, compartilhou sua avaliação de 2021 e suas previsões para 2022. Uğur Sakarya disse: “A contração foi no nível de 2021% nos primeiros 6 meses de 25, mas as vendas de segunda mão, que quase explodiram devido ao aumento da demanda com o período de verão e o aumento da taxa de câmbio no trimestre, recuperou o total do ano e voltou a aumentar para mais de 6 milhões de unidades, como nos últimos dois anos. No último trimestre de 2021, verificou-se que as vendas em segunda mão aumentaram 50% face ao ano anterior. No entanto, a alta do dólar a partir de dezembro, e depois uma leve queda, freou as vendas. O comércio de carros usados quase parou e 2021 resultou em uma contração de 7% em relação ao ano anterior. A alta dos preços com o câmbio variável levou o consumidor a uma política de esperar para ver no primeiro mês de 2022. No entanto, a partir de abril, esperamos que as vendas de veículos usados aumentem e fechem um pouco acima do ano passado.
O processo de estagnação do setor automotivo devido às oscilações cambiais nos últimos meses de 2021 também afetou o mercado de segunda mão na mesma direção. A indústria de veículos usados, que iniciou 2022 com desaceleração, como nos primeiros meses do ano anterior, está esperançosa para o segundo semestre. Os altos preços dos carros novos, a persistência do problema de disponibilidade devido à crise dos chips, a oferta de veículos garantidos e o apoio financeiro das empresas de segunda mão corporativa levam os consumidores a comprarem veículos usados. Doğan Trend Automotive Retail Operations e o vice-gerente geral da Suvmarket Uğur Sakarya, que compartilhou os detalhes da situação no mercado de veículos usados em 2021 e suas previsões para o futuro, disse: “Os toques de recolher nos primeiros 2021 meses de 5 trouxeram o mercado paralisado devido ao efeito do Covid. Embora o ímpeto tenha sido ascendente no segundo semestre do ano, o setor de segunda mão, que parou novamente com as variações cambiais dos últimos 15 dias, resultou em uma contração de 2021% em 7 em relação ao ano anterior.
“Houve um movimento sem precedentes nos preços, janeiro foi muito fraco”
Enfatizando que o mercado de segunda mão começou a estagnar após 2021, quando o mercado de segunda mão se contraiu, Uğur Sakarya disse: “Quando também avaliamos os preços dos carros usados, vemos um nível de atividade sem precedentes nos últimos 2022 meses. No último trimestre de 3, os preços dos carros usados aumentaram 2021% em um mês com o aumento da demanda e o aumento da taxa de câmbio. Depois, viu-se que voltou a uma taxa de 70-20% em paralelo com a queda da taxa de câmbio. No entanto, mesmo a volta dos preços em janeiro não conseguiu estimular as vendas porque a incerteza prevalece no mercado. Enquanto os compradores esperam que as taxas de câmbio caiam um pouco mais, os vendedores pensam que se as taxas de câmbio subirem, eles não poderão substituir o veículo que vendem novamente. Por isso, janeiro foi um mês muito fraco. Mesmo até a metade de dezembro, as vendas não aconteceram", disse.
“O consumidor que não consegue chegar a zero vai virar para o ponteiro dos segundos”
Acrescentando às suas palavras que o consumidor tem tido dificuldade em adquirir veículos novos devido ao aumento gradual dos preços dos carros novos no período recente, Uğur Sakarya disse: “Embora o ano de 2022 tenha começado lentamente, tal como no ano anterior, aumentará novamente a partir do segundo trimestre do ano. Um fator importante para isso é que o consumidor terá dificuldade em acessar veículos novos devido ao aumento dos preços. Prevejo que, quando os problemas de disponibilidade em carros novos forem adicionados a esses desenvolvimentos devido à crise de chips em andamento, o consumidor será direcionado para a segunda mão.”
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