A Estrada Zonguldak-Kilimli, que foi implementada em Zonguldak pela Direção Geral de Rodovias e Prof. Dr. Túneis Şaban Teoman Duralı, Túnel Uzunkum, Túnel Aslankayası, Junções Karaelmas e Uzunkum e Zonguldak-Ereğli Road Değirmenağzı 1 e 2 Túneis, Kozlu Viaduct and Bridges, Ereğli Hospital e Karaelmas Bridge Interchanges foram apresentados ao serviço com uma conexão ao vivo na cerimônia assistida pelo Presidente Recep Tayyip Erdoğan. O vice-ministro dos Transportes e Infraestruturas Enver İskurt, o Director Geral das Autoestradas Abdulkadir Uraloğlu, deputados, burocratas de instituições e organismos públicos e cidadãos estiveram presentes na cerimónia que decorreu no sábado, dia 5 de fevereiro.
“Uma nova página está se abrindo em frente a esta cidade, que se transformou em uma base produtiva e logística do Mar Negro”
Expressando que Zonguldak, que ganhou o status de província com a República, é o símbolo de trabalho, suor e trabalho, o Presidente Erdoğan disse: “O capacete na cabeça dos trabalhadores que trabalham nas minas e fábricas de ferro e aço, o o preto nas mãos e o fogo no coração são os símbolos do poder produtivo desta cidade. Uma nova página se abre diante desta cidade, que rompeu sua casca com novos avanços, principalmente o Projeto Filyos, e se transformou na base produtiva e logística de todo o Mar Negro e toda a região. Também estamos nos esforçando para fazer de Zonguldak a estrela brilhante de uma grande e poderosa Turquia, equipando-a com infraestruturas, obras e serviços adequados para este futuro brilhante. É para isso que os investimentos que vamos abrir oficialmente são para esse fim”, disse.
“O transporte entre Zonguldak e Kilimli, que leva quarenta minutos, diminuirá para cinco minutos”
Uma das figuras importantes do mundo intelectual e científico do nosso país, o Prof. Dr. Observando que eles nomearam Teoman Duralı depois dele, Erdoğan disse o seguinte sobre o projeto: “A construção da estrada Zonguldak-Kilimli, que foi concluída, foi concluída pelo Prof. Dr. Aqui estamos abrindo oficialmente os túneis de um e dois túneis Teoman Durali, entroncamentos Karaelmas e Uzunkum. Graças ao projeto, o transporte entre Zonguldak e Kilimli, que leva quarenta minutos, será reduzido para cinco minutos. Graças ao fato de que a estrada é encurtada pela metade e o tempo de viagem é reduzido, quase integramos Zonguldak e Kilimli.”
“Não tenho dúvidas de que Zonguldak fará o melhor uso dessas oportunidades no transporte, que é a infraestrutura básica do desenvolvimento”
Dizendo: "Outro importante investimento em transporte que abriremos é a estrada Zonguldak-Mar Negro Ereğli, Değirmenağzı um e dois túneis, Kozlu Viaduct and Bridges, Ereğli Hospital e Karaelmas Bridge Junctions", o presidente Erdoğan continuou seu discurso da seguinte forma: "O investimento o valor é de 1 bilhão e 180 milhões de TL Graças a este projeto, o transporte entre Zonguldak e sua maior cidade, Karadeniz Ereğli, será agora fornecido de maneira mais rápida e confortável. Desejo que os projetos de túneis, pontes e cruzamentos em ambas as direções sejam benéficos para nossa cidade. Não tenho dúvidas de que Zonguldak fará o melhor uso dessas oportunidades no transporte, que é a infraestrutura básica do desenvolvimento.”
Com o Projeto Rodoviário Zonguldak-Kilimli, uma economia total anual de 155,2 milhões de TL será alcançada.
No âmbito do 11º Plano de Desenvolvimento, no troço da Estrada Zonguldak-Kilimli, com 34 quilómetros, que foi concebido para fornecer transporte para o Porto de Filyos; Construído inteiramente com tubos duplos, o Prof. Dr. Túnel Şaban Teoman Duralı-1.546, 1 metros de comprimento Prof. Dr. Túnel Şaban Teoman Duralı-337, Túnel Uzunkum de 2 metros e Túnel Aslankayası de 237 metros, com um comprimento total de 382 metros, e Intercâmbios da Ponte Karaelmas-2.502 e Uzunkum com um comprimento total de 457 metros.
Tirando da cidade o tráfego de trânsito que passa pelas áreas residenciais e colocando em serviço todo o projeto, o que facilita o transporte na região; A província de Zonguldak e o distrito de Kilimli serão conectados entre si em padrão rodoviário dividido. Com o projeto, será alcançada uma economia total anual de 135 milhões de TL, sendo 20,2 milhões de TL de tempo e 155,2 milhões de TL de combustível; Haverá também uma redução de 4.225 toneladas nas emissões de carbono.
Transporte das províncias de Sinop, Bartın e Zonguldak para Düzce, Sakarya, Kocaeli e Istambul se tornará mais fácil
Quando todo o projeto estiver em serviço, a rota que constitui uma parte importante do projeto da Estrada Costeira do Mar Negro Ocidental facilitará o acesso às províncias de Sinop, Bartın e Zonguldak até Düzce, Sakarya, Kocaeli e Istambul.
A densidade de tráfego industrial diminui na região
A estrada Zonguldak-Ereğli, que tem tráfego de veículos pesados, foi construída como uma estrada dividida pavimentada de 45,7 quilômetros de comprimento, 2 × 2 pistas, mistura quente betuminosa (BSK). Na estrada; Existem 2 × 248 metros Erdemir-Ereğli, 2 × 115 metros Ereğli Hospital, 56 metros Karaelmas Bridge Junctions, 54 e 84 metros de comprimento pontes Kozlu, 260 metros Kozlu Balanced Console Viaduct e 344 e 1.460 metros Değirmenağzı I e II túneis.
Com a estrada Zonguldak-Ereğli, a densidade do tráfego industrial na região foi aliviada e o transporte mais seguro, confortável e econômico foi fornecido. A estrada também contribuiu significativamente para a conclusão da fase do Mar Negro Ocidental da Estrada Costeira do Mar Negro, que visa conectar-se à 3ª Passagem do Bósforo em Sakarya, a partir do Portão Fronteiriço de Sarp e se estendendo ao longo da costa do Mar Negro em um -direção oeste.
Com o projeto, que aumentou o padrão de transporte entre a região do Mar Negro Ocidental e a região de Mármara, a capacidade dos centros turísticos da região, especialmente Amasra, foi aumentada.
Seja o primeiro a comentar