Falando na abertura da 11ª Reunião de Ministros dos Transportes da Organização de Cooperação Económica (ECO), o Ministro dos Transportes e Infraestruturas, Adil Karaismailoğlu, avaliou os desenvolvimentos nos setores rodoviário, ferroviário, marítimo e aeronáutico. Karaismailoğlu disse: “Espero que aplicativos como o pedido de teste PCR e a obrigação de transferência, que também são aplicados em alguns países do ECO, sejam revisados. “Em vez dessas medidas restritivas e custosas adicionais, o comércio internacional deve ser pavimentado com medidas como a digitalização de documentos de transporte”, disse ele.
O Ministro dos Transportes e Infraestruturas, Adil Karaismailoğlu, participou online na abertura da 11ª Reunião de Ministros dos Transportes da Organização de Cooperação Económica (ECO). Karaismailoğlu afirmou que a questão mais importante discutida no contexto do ECO Transit Transport Framework Agreement durante anos são os salários, cotas e vistos de motorista recebidos do transporte rodoviário, e disse: “Sempre defendemos que as taxas cobradas do transporte deveriam ser abolidas , tanto em nossas reuniões bilaterais quanto em todas as plataformas multilaterais. Da mesma forma, acreditamos que a aplicação de cotas no transporte bilateral e em trânsito deve ser abolida para tornar o transporte mais eficiente e para o desenvolvimento regional. Neste contexto, apoiamos todo o tipo de esforços para liberalizar os transportes bilaterais e de trânsito.
VISTOS PARA MOTORISTA DEVEM SER FACILITADOS
Lembrando que além dessas restrições vivenciadas no setor e parcialmente resolvidas, com o surgimento da epidemia, restrições adicionais foram feitas por todos os países, Karaismailoğlu continuou seu discurso da seguinte forma:
“Nosso país teve que implementar regulamentações que afetam o transporte internacional para proteger a saúde pública no início da epidemia. É importante manter a cadeia de abastecimento de forma ininterrupta para que as economias do país sobrevivam e para que o combate à covid-19 continue. Espero que sejam revisadas aplicações como a aplicação do teste PCR e a obrigação de transferência, que atualmente são aplicadas em alguns dos países do ECO. Acho que o comércio internacional deveria ser pavimentado com medidas como a digitalização dos documentos de transporte em vez dessas medidas restritivas e custosas adicionais. Espero que o trabalho de facilitação de vistos para motoristas, realizado em coordenação com o ECO e em cooperação com o Ministério das Relações Exteriores dos países membros, seja concluído no próximo período.
“ISTANBUL-TEHRAN-ISLAMABAD HIGHWAY CORRIDOR” UMA DAS CONQUISTAS MAIS IMPORTANTES NO TRANSPORTE RODOVIÁRIO
Sublinhando que o início do transporte no "Corredor Rodoviário Istambul-Teerã-Islamabad" é a conquista mais importante em termos de transporte rodoviário em 2021, Karaismailoğlu disse: "O primeiro carregamento de caminhões no Corredor Rodoviário Istambul-Teerã-Islamabad partiu do Paquistão em 24 de setembro de 2021. Depois que os veículos chegaram a Istambul, o corredor foi anunciado ao público com uma cerimônia realizada na Diretoria de Alfândega de Muratbey. As cargas de retorno do nosso país também foram entregues com sucesso no Paquistão. Desejo que o corredor seja benéfico para os países da região", disse.
CORREDORES “FERRO” QUE GANHARAM IMPORTÂNCIA CONTRIBUIRÃO PARA A RIQUEZA DA NOSSA REGIÃO
Tocando no transporte ferroviário em seu discurso, o Ministro dos Transportes Karaismailoğlu fez as seguintes avaliações:
“Como Turquia, fizemos investimentos significativos em ferrovias nos últimos anos e continuamos a fazê-lo. Nossos grandes investimentos, como linhas de trem de alta velocidade, Marmaray, Baku-Tbilisi-Kars, são projetos que atendem não apenas a Turquia, mas também a região ECO e a conectividade intercontinental. Apraz-me acompanhar que importantes investimentos são feitos em ferrovias em outros países do ECO, e acredito que os corredores ferroviários, que estão ganhando importância, contribuirão para a prosperidade de nossa região. Como uma das conquistas mais importantes de 2021 nas ferrovias, colocamos o 'Trem de carga Istambul-Teerã-Islamabad' novamente em operação. Como você sabe, o 'Comboio de carga Istambul-Teerã-Islamabad' entrou em operação em 2009, mas os serviços foram interrompidos porque a linha não era competitiva. Nosso trem, que partiu de Islamabad em 21 de dezembro de 2021, completou seu percurso de aproximadamente 6 mil quilômetros em 13 dias. Anunciamos ao público que o trem foi colocado em operação novamente com a cerimônia que realizamos na Estação Ferroviária de Ancara. Continuam os estudos para aumentar a variedade de cargas, encurtar os tempos de transporte e transportar cargas entre eles para o trem, que voltou a ser operado com as obras de nossas administrações ferroviárias. Desejo que a linha seja benéfica para todos os países da região.”
A TURQUIA É UM PAÍS DE TRANSPORTE
Salientando que o principal ponto da agenda dos trabalhos realizados sob a responsabilidade do ECO no domínio marítimo é o reforço da infraestrutura de transportes dos países membros que não têm ligação marítima, Karaismailoğlu disse que hoje apenas três dos 10 ECO países membros (Turquia, Irã, Paquistão) têm costas em mar aberto. Expressando que a Turquia é um país marítimo com 194 instalações portuárias abertas ao tráfego internacional e quase todas operadas pelo setor privado, Karaismailoğlu disse: “Nosso país, que desempenha um papel importante no transporte entre a China e a Europa, oferece grandes oportunidades para fortalecer as conexões logísticas dos países membros não costeiros. Temos o prazer de apoiar os países ECO com toda a nossa infraestrutura logística, especialmente nos portos de Trabzon e Mersin. A 6ª "Reunião dos Chefes das Administrações Marítimas", onde foi discutida a nossa cooperação no domínio marítimo, realizou-se online no passado mês de Abril sob a presidência do Turquemenistão. Acredito que esta plataforma, onde toda a nossa cooperação na área marítima é tratada em alto nível, deve se reunir regularmente.”
COM MEDIDAS E APOIO, TOMAMOS MEDIDAS PARA ACABAR COM A INDÚSTRIA DA AVIAÇÃO COM O MÍNIMO DE DANOS
Enfatizando que o setor mais afetado pela epidemia em todo o mundo é a "aviação", Karaismailoğlu disse que hoje muitas companhias aéreas do mundo estão à beira da falência em consequência da cessação dos voos. Karaismailoğlu disse: "Tomamos medidas para ajudar a indústria da aviação a superar esse processo com o mínimo de dano com as medidas e apoios que tomamos desde o primeiro dia", disse Karaismailoğlu. . Gostaria de enfatizar que, como Turquia, estamos prontos para compartilhar experiências e cooperar no âmbito do ECO nos esforços para a recuperação da indústria aeronáutica. Neste contexto, realizou-se em 1 a '2020ª Reunião do Grupo de Trabalho de Aviação Civil', sob a presidência do nosso país. Gostaria de agradecer ao Irã por organizar a segunda reunião deste ano. Após a primeira reunião, afirmamos que poderíamos fornecer treinamento em diferentes áreas da aviação civil para países exigentes. Neste contexto, funcionários da administração da aviação civil do Uzbequistão solicitaram treinamento de nosso país nas áreas de 'Veículos Aéreos Não Tripulados', 'Certificação de Aeroportos', 'Certificação de Operações de Voo e Vigilância e Controle de Operações de Voo'. Nossos amigos estão em contato sobre este assunto. Novamente, se houver demanda por educação de outros países, estamos prontos para atender a essas demandas o máximo que pudermos.”
Lembrando que o calendário de atividades para 32 foi determinado com a 2022ª Reunião do Conselho de Planejamento Regional do ECO realizada na semana passada, o ministro dos Transportes e Infraestruturas Adil Karaismailoğlu disse: “Temos muito trabalho pela frente. Esperamos implementar estudos orientados a resultados com resultados concretos para nossa região.”
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