O Município Metropolitano iniciou o projeto 'Nova Entrada Rodoviária' que vai acelerar o transporte. O projeto, com um custo de 75 milhões de TL, será uma alternativa à rede logística ao ligar as estradas intermunicipais KMO, TEM e D-100 às principais veias da cidade. O presidente Yüce disse: “Concluímos a expropriação de 40 milhões de TL, iniciamos nossa nova iniciativa rodoviária com uma largura de 23 metros e um comprimento de 2 mil 500”.
Sakarya Büyükşehir Belediyesi, kent ulaşımına değer katacak projeler üretmeye devam ediyor. Şehrin girişini rahatlatan Sakarya Köprülü Kavşağı Projesi’nden sonra bu kez de Sakarya’ya yeni bir otoban girişi kazandırılıyor. Kuzey Marmara Otoyolu’nun da hizmete alınmasıyla birlikte otoyollara bağlantı ihtiyacı oluşan Sakarya’ya yeni otoban girişi için ilk kepçe bugün vuruldu. ‘Yeni Otoban Girişi’ için müjdeyi Başkan Ekrem Yüce, şantiye ziyaretinde verdi. Yüce, Kuzey Marmara Otoyolu, Anadolu Otoyolu (TEM Otoyolu) ve D-100 Karayolu’na bağlantıyı sağlayacak olan çalışmayla ilgili tüm detaylara yer verdiği bir basın açıklaması yaptı.
2 metros de comprimento nova entrada
O prefeito Yüce afirmou que a primeira etapa da nova entrada da rodovia começará na região de Erenler Pekşenler e terminará nas novas cabines de pedágio a serem estabelecidas no local de Bekirpaşa Kozluk e disse que a expropriação de 40 milhões de TL foi concluída pelo Metropolitan. Neste projeto, serão construídas novas cabines de pedágio na rodovia, cuja entrada mais próxima fica em Arifiye, para economizar tempo na entrada de Adapazarı, Erenler, Serdivan e região norte. Esta estrada de 2 metros, que agregará valor ao transporte de trânsito, logística e rede comercial e criará uma alternativa ao porto de Karasu e a todos os OIZs, também garantirá uma distribuição equilibrada do tráfego para o centro da cidade. Yüce, na sua declaração à imprensa, explicou o valor que o projecto, que terá um custo de 500 milhões de TL, vai acrescentar à cidade em todos os pormenores técnicos.
Expropriação de 40 milhões de TL concluída
Enfatizando que esta via de conexão fortalecerá a conexão da cidade com as redes de transporte, Yüce disse: “Durante o tempo em que estamos no escritório, estamos trabalhando dia e noite para o desenvolvimento e renovação de nossa cidade a partir de 4 filiais. Uma dessas obras é o novo projeto de entrada da rodovia que será conectado à nossa cidade a partir de Pekşenler. Começamos a trabalhar desde o dia em que tomamos posse para uma entrada de rodovia alternativa que se adapte ao nosso Sakarya e ofereça soluções mais práticas. Elaboramos os desenhos do projeto e estudos de viabilidade. Posteriormente, submetemo-lo à aprovação da nossa Direcção-Geral de Estradas e garantimos a sua aceitação. A Direção Geral de Estradas de Rodagem realizou na terça-feira, 29 de dezembro de 2020, o concurso para a entrada e saída das portagens rodoviárias nas vias designadas. Nós, como Município Metropolitano de Sakarya, concluímos as obras de desapropriação de 40.000.000 TL nas rotas planejadas. Com a nova estrada a ser construída com um comprimento de 2 metros e uma largura de 500 metros, faremos a ligação entre a Rodovia D 23, a Rodovia da Anatólia, a Rodovia Norte de Mármara e fortaleceremos as conexões da nossa cidade com as redes de transporte .
“Sakarya será o número um em transporte de trânsito e rota comercial”
Expressando que com este trabalho, Sakarya se tornará o número um em transporte de trânsito e rotas comerciais, o Presidente Yüce disse: “O projeto com um custo total de 75 milhões 282 mil 334 TL será benéfico para nosso Sakarya. A localização da nossa cidade é vantajosa em comparação com muitas cidades do nosso país. Estamos localizados na região de Mármara, que é uma das regiões locomotivas do nosso país. Estamos localizados no ponto onde a Anatólia e o Mar Negro estão ligados a Mármara e Istambul. Com as novas entradas a serem feitas, conectaremos diretamente um dos principais veios do transporte urbano de Sakarya com as rodovias que mencionei. Assim, tanto estabeleceremos a ligação entre as OIZs como criaremos um percurso alternativo entre as OIZs e as autoestradas. Espero que possamos tornar nossa cidade a número um em transporte de trânsito e rotas comerciais. Com este projeto, contribuiremos para o desenvolvimento do interior do Porto de Karasu. Reforçaremos a ligação do porto com as redes de transporte com vias e rotas alternativas de ligação. Senhor. Ao nosso Ministro dos Transportes, Sr. Ao nosso Gerente Geral de Rodovias, Sr. Em meu nome e da minha cidade, gostaria de expressar minha gratidão ao nosso Diretor Regional de Rodovias e a todos os nossos amigos que nos apoiaram na conclusão do projeto.” ele disse. Para a nova entrada da rodovia, o presidente Yüce recebeu a primeira caçamba e o trabalho começou rapidamente.
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