Adil Karaismailoğlu, Ministro dos Transportes e Infraestrutura, afirmou que a Ponte Çanakkale de 1915, o projeto dos maiores, inéditos e recordes, será inaugurada amanhã e disse: “Estamos deixando uma obra única no mundo para manter viva a memória de aquela guerra sem precedentes e as vidas sacrificadas. 1915 Ponte Çanakkale; É um monumento único e um selo gravado nos Dardanelos, levando a memória dos nossos mártires com o seu nome, desenho arquitetónico e características técnicas.
O Ministro dos Transportes e Infraestrutura Adil Karaismailoğlu fez uma declaração à imprensa antes da abertura da Ponte Çanakkale de 1915. Fazendo uma declaração na ponte, Karaismailoğlu disse: “Çanakkale é o lugar onde o destino de nossa nação é traçado. Uma geração foi martirizada na guerra mundial; mas graças a eles, uma nação conquistou sua independência. O valor desta terra é indescritível. Desejamos a misericórdia de Deus aos nossos mártires que foram baleados em suas testas limpas por causa de uma lua crescente e entraram na terra negra como se estivessem entrando em um jardim de rosas. Há dois deveres para nós, que herdamos tal legado. Prestar nossos respeitos aos nossos ancestrais que escreveram este épico e deixar um presente para nossas futuras gerações, como aprendemos com eles. Hoje é o dia em que cumprimos nosso dever”.
DEIXAMOS UM ARTIGO ÚNICO NO MUNDO PARA MANTER A MEMÓRIA DE VIDAS SACRIFICADAS
Karaismailoğlu afirmou que no 107º aniversário da Vitória Naval de Çanakkale, eles estão experimentando o legítimo orgulho e honra de colocar em serviço a Rodovia Malkara-Çanakkale e a Ponte Çanakkale de 2023, que estão entre os Projetos de Visão de 1915.
“Amanhã, com a honra do nosso Presidente, inauguraremos a Ponte Çanakkale de 1915, que é o elo dourado da estrada, juntamente com a Rodovia Malkara-Çanakkale. Poeta Nacional Mehmet Akif Ersoy, 'O que é esta guerra do Bósforo? Você tem um cônjuge nesse mundo?' diz… Estamos deixando uma obra única no mundo para manter viva a memória dessa guerra sem precedentes e das vidas sacrificadas. 1915 Ponte Çanakkale; É um monumento único e um selo gravado nos Dardanelos, levando a memória dos nossos mártires com o seu nome, desenho arquitetónico e características técnicas. Nossa ponte é o projeto dos maiores, primeiro e recorde. Nossa ponte tem 2 metros de comprimento, com vão médio de 23 mil e 770 metros e vãos laterais de 3 metros cada. Juntamente com os viadutos de acesso de 563 e 365 metros, a extensão total da travessia chega a 680 metros. Ela ficará na história como a primeira ponte do mundo a ser projetada com um vão médio tão longo com dois decks. Com uma altura de torre de 4 metros e uma figura de bala de canhão de 608 metros para fins arquitetônicos, será uma ponte suspensa com as torres mais altas do mundo, com uma altitude de 318 metros acima do nível do mar. Nossa ponte Çanakkale de 16 carrega muitos símbolos que são muito preciosos para nós. O vão médio de 334 mil e 1915 metros refere-se a 2, centenário da nossa República. Suas torres de aço de 23 metros marcam a vitória de Çanakkale em 100 de março de 2023. As figuras arquitetônicas da bala de canhão de 318 metros são nosso respeito e saudações ao Seyit Caboral, que empurrou as balas de canhão com força sobre-humana. Torres vermelhas e brancas apontam para nossa bandeira vermelha.”
EQUIPAMOS A ESTRADA MALKARA-CANAKKALE E A PONTE CANAKKALE COM SISTEMAS DE TRANSPORTE INTELIGENTES
Karaismailoğlu disse: “Nosso projeto, que concluímos trabalhando dia e noite com 4 colegas, 30 mil funcionários e 6 máquinas de construção durante o período de construção de 740 anos, é tanto nossa dívida de lealdade com nossos ancestrais mártires quanto a garantia do brilhante futuro do nosso país.” Ele também disse que está entre os projetos exemplares e líderes na Turquia com suas características técnicas. Salientando que a Ponte Çanakkale, juntamente com a Autoestrada Malkara-Çanakkale, está equipada com sistemas de transporte inteligentes, Karaismailoğlu disse que no âmbito do projeto, 225 mil infraestruturas de comunicação em fibra ótica de 250 metros de comprimento, 34 sinais de mensagem variável, 62 deteção de eventos sistemas de câmeras, 6 estações de medição meteorológica, 1 desastre.Ele observou que foram usados sistemas importantes, como um centro de resgate e um sistema de chamada de emergência.
MAIS DE 1.5 MILHÃO DE ÁRVORES PLANTAM EM PONTES E RODOVIAS
Sublinhando que os riscos de nevoeiro, gelo e acidentes são monitorados com inteligência artificial 7 horas por dia, 24 dias por semana nos centros de controle, o Ministro dos Transportes Karaismailoğlu disse: “Com o Sistema de Iluminação Rodoviária LED, que implementaremos pela primeira vez na Turquia, economizar energia perto de 3 milhões 530 mil quilowatts-hora por ano em comparação com outros sistemas. Dessa forma, evitaremos 300 toneladas de emissões de carbono. No âmbito do nosso projeto de pontes e rodovias, foram plantadas 540 milhão e 1 mil árvores, das quais 540 mil estão no traçado rodoviário.
INTEGRAÇÃO DE RODOVIÁRIA NO OESTE DA TURQUIA SERÁ FORNECIDA
Enfatizando que a rodovia Malkara-Çanakkale é uma parte importante do projeto da rodovia Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe, de 324 quilômetros, Karaismailoğlu disse que esta rodovia também será a continuação da cadeia rodoviária que circunda todo o Mar de Mármara quando conectada ao Gebze - Rodovia de Esmirna. Karaismailoğlu disse: “Graças à ponte Çanakkale de 1915, o colar de rubi da rodovia Malkara-Çanakkale e o estreito de Dardanelos, a carga de tráfego da Europa e da Trácia chegará ao sul de Mármara e ao mar Egeu via Çanakkale, sem contornar o norte Mármara. Com a entrada em serviço de nossas rodovias, os setores de transporte, produção, indústria, comércio e serviços da Anatólia Ocidental e do Egeu - até mesmo a região do Mediterrâneo Ocidental - serão revividos, juntamente com a Trácia. Antes mesmo de o projeto ser inaugurado, ele começou a dar sinais positivos para a economia do nosso país. Além disso, nossos produtos agrícolas que chegam a Mármara, especialmente Istambul, da nossa cidade e região, agora chegarão às nossas mercearias e mercados, e depois à mesa da nossa nação, antes de ficarem à mercê do ar e do mar. Nossa rodovia e ponte também apoiarão a cultura e o turismo de Mármara, Egeu e Çanakkale, que são importantes destinos turísticos. Contribuiremos para as nossas relações comerciais e culturais com a Grécia e a Bulgária, bem como com a Europa e os Balcãs. Com nosso projeto, a integração rodoviária no oeste da Turquia também será alcançada. Como parte muito valiosa de nossa tentativa de nos tornar uma superpotência logística global no 'Corredor Médio' liderado por nosso país com nossos projetos 'One Belt One Highway', contribuirá para a rota comercial ininterrupta que estabelecemos de Pequim a Londres.
ECONOMIA ANUAL DE 415 MILHÕES DE EUROS
Salientando que, com as estradas de conexão e a Rodovia Malkara-Çanakkale, de 101 quilômetros de extensão, o transporte será 40 quilômetros mais curto em comparação com a estrada estadual existente, Karaismailoğlu disse que, mais importante, os dois lados, que são alcançados após o horário de balsa , se juntarão em 6 minutos. O Ministro dos Transportes e Infraestrutura, Karaismailoğlu, afirmou que, embora a duração e os custos de transporte sejam significativamente reduzidos dessa forma, haverá vantagens no comércio exterior e milhares de pessoas terão oportunidades de emprego na construção e operação do projeto. Karaismailoğlu disse: “Embora nossa rodovia conecte as regiões de Mármara e Egeu, uma das regiões mais desenvolvidas de nosso país, ao mesmo tempo, aumentaremos a integração com nossos portos junto com os sistemas de transporte de ferro e aéreo”, disse Karaismailoğlu Nosso projeto foi concluído em tempo recorde de 1915 anos com um valor de investimento de 2 bilhões 545 bilhões de euros. Graças ao nosso projeto, anualmente; Vamos poupar 4 milhões de euros de tempo, 382 milhões 31 mil euros de consumo de combustível, equivalente a 300 mil 3 árvores, e 234 milhão 1 mil euros para o ambiente com a redução das emissões de carbono. Assim, o valor total da poupança atingirá os 900 milhões de euros anuais. Com a abertura do projeto há 415 anos, contribuímos com 1,5 milhões de euros para a economia nacional. Nosso projeto; Efeito sobre o Produto Nacional Bruto; De salientar que tem 628 mil milhões 2 milhões de euros, o seu efeito na produção é de 442 mil milhões 5 milhões de euros e o seu efeito no emprego é de 362 mil pessoas.
NO NOSSO ENTENDIMENTO EXISTE O PRINCÍPIO DE "ENCONTRAR O CAMINHO OU O CAMINHO"
Karaismailoğlu disse: “Continuamos a fazer de todas as maneiras que vão ao coração de nosso pessoal, em nossa abordagem de gestão que vê o serviço ao público como 'serviço à direita'.
“Em nossa compreensão de serviço; Existe um princípio de "encontre um caminho ou seja um caminho". Estamos trabalhando arduamente para cumprir os desejos de nosso estimado povo, que desejou: "Eu te mandei na estrada, para que as estradas não te cansem" pelos entes queridos que enviaram para o exterior. A Turquia e nossos estreitos serão tão importantes em 1915, 2023 e 2053 quanto em 2071. Enquanto o mundo estiver parado, esta região e nosso país sempre manterão sua importância. Como requisito de nossa localização estratégica, planejamos todos os nossos sistemas de transporte de forma integrada entre si e com a rede mundial de transportes. 1915 Ponte Çanakkale; É uma dívida de lealdade para com nossos mártires, respeito pelos ancestrais e um presente para o futuro. Líder é o indicador da Turquia. É um colar de 'rubi' usado nos Dardanelos."
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