O modelo de desenvolvimento de produção do primeiro protótipo do Bayraktar KIZILELMA, um caça não tripulado desenvolvido nacionalmente e originalmente pela Baykar, entrou na linha de integração.
MODELO DE DESENVOLVIMENTO DA PRODUÇÃO DO PRIMEIRO PROTÓTIPO
Desenvolvendo Bayraktar TB2 SİHAs, que são mostrados como um divisor de águas no campo de batalha e causaram uma mudança radical na literatura de guerra com seu desempenho, Baykar deixou para trás uma etapa importante em seus estudos de caças não tripulados de combate. O modelo de desenvolvimento de produção do primeiro protótipo do Bayraktar KIZILELMA, um caça não tripulado desenvolvido nacionalmente e originalmente pela Baykar, entrou na linha de integração. Bayraktar KIZILELMA estará entre os elementos mais fortes de nossas forças de segurança no campo de batalha no futuro, com suas manobras agressivas e inteligência artificial avançada.
“BAYRAKTAR KIRSELMA NOS LEVARÁ PARA O FUTURO”
O líder de tecnologia da Baykar, Selçuk Bayraktar, anunciou que o projeto Combat Unmanned Aircraft System (MİUS) da Baykar foi nomeado Bayraktar KIZILELMA. Bayraktar explicou a razão pela qual o avião de guerra não tripulado foi nomeado KIZILELMA da seguinte forma: “KIZILELMA é na verdade um alvo que vai mais longe e sempre perseguido quando você o alcança. Ele sempre nos levará para frente e para o futuro. Com Bayraktar KIZILELMA, queremos que nossa nação, que vive livre há séculos, ocupe seu merecido lugar nos céus e no espaço, desenvolvendo alta tecnologia com a visão do Movimento Tecnológico Nacional. Ele sabe que as conquistas de que precisamos hoje são as conquistas dos corações; Estamos falando de misericórdia, liberdade e justiça. Desenvolver alta tecnologia é uma regra indispensável para aproximar a humanidade desses valores. Por esta razão, o Movimento Tecnológico Nacional tem uma importância crítica. Como pensamos que KIZILELMA servirá nossa nação e humanidade, decidimos por este nome vindo do passado de nossa antiga civilização. O mundo está assistindo ao último avião de combate tripulado com caças de 5ª geração. Aviões de guerra tripulados não serão mais desenvolvidos. A partir de agora, os elementos mais poderosos do campo de batalha serão os sistemas não tripulados. Também estamos trabalhando para que nosso país exista nas corridas do futuro”.
ANUNCIADO PRIMEIRAMENTE EM 20 DE JULHO
Os trabalhos de design conceitual de Bayraktar KIZILELMA foram compartilhados com o público pela primeira vez no primeiro dia do Eid al-Adha, em 20 de julho de 2021, como um "Presente de férias". A capacidade de pouso e decolagem em navios de pista curta também foi anunciada pela primeira vez nesta data. Após 8 meses, Bayraktar KIZILELMA juntou-se à linha de integração nas instalações localizadas em Özdemir Bayraktar National UAV R&D e Campus de Produção.
ATERRAR E DECOLAR NAVIOS COM PISTAS CURTAS
O Bayraktar KIZILELMA, que terá capacidade para pousar e decolar em navios com pistas curtas, como o navio TCG ANADOLU, que a Turquia construiu e está realizando testes de cruzeiro, terá assim um papel importante nas missões no exterior. Com esta habilidade, terá um papel ativo na proteção da Pátria Azul.
COMBATE AÉREO COM MANOBRAS AGRESSIVAS
O Bayraktar KIZILELMA, que poderá realizar o combate ar-ar com manobras agressivas como aviões de guerra tripulados, mudará o equilíbrio no campo de batalha com esse recurso, ao contrário dos veículos aéreos não tripulados que foram desenvolvidos com meios nacionais e nacionais e têm grande repercussão na o mundo. Com a experiência adquirida com o Bayraktar TB2 e o Bayraktar AKINCI, a aeronave, que está sendo desenvolvida inteiramente por engenheiros e técnicos turcos, fornecerá eficácia contra alvos aéreos com munição ar-ar doméstica.
BAIXA VISIBILIDADE DO RADAR
A característica de ter uma baixa seção transversal de radar, que é considerada uma das questões mais críticas nos processos de projeto de aviões de guerra tripulados, também foi levada em consideração no projeto do Bayraktar KIZILELMA. O Bayraktar KIZILELMA, que realizará com sucesso as missões mais desafiadoras graças à sua baixa assinatura de radar, deve ter um peso de decolagem de 6 toneladas. A aeronave, que usará todas as munições desenvolvidas nacionalmente por engenheiros turcos, será um grande multiplicador de potência com sua capacidade de carga útil planejada de 1500 quilos. O Bayraktar KIZILELMA, que se destina a permanecer no ar por 500 horas com um raio de missão de 5 nm, também terá alta consciência situacional com o radar AESA a ser integrado.
PRIMEIRO VOO EM 2023
Ao desenvolver o Bayraktar AKINCI, a BAYKAR conseguiu tornar a Turquia um dos poucos países capazes de desenvolver veículos aéreos não tripulados na classe ofensiva e pretende realizar o primeiro teste de voo do Bayraktar KIZILELMA em 2023. O Bayraktar AKINCI entrou na linha de integração em TİHA em 2018 e completou com sucesso seu primeiro voo em 6 de dezembro de 2019, um ano depois. A AKINCI entrou no inventário em 1.5 de agosto de 29, aproximadamente 2021 anos após seu primeiro voo, e iniciou seu serviço operacional. Destina-se a realizar um processo de projeto semelhante para Bayraktar KIZILELMA pela equipe Baykar liderada por Selçuk Bayraktar.
Seja o primeiro a comentar