O ministro dos Transportes e Infraestrutura, Adil Karaismailoğlu, anunciou que o consórcio, que ganhou o Projeto do Aeroporto de Antalya, pagou uma entrada de 2 bilhões 138 milhões de euros pelo preço do aluguel.
O Ministro dos Transportes e Infraestruturas, Adil Karaismailoğlu, participou na cerimónia de pagamento do aluguel do projeto da Parceria Público-Privada do Projeto do Aeroporto de Antalya, realizada em Istambul. Afirmando que a Turquia tem de tirar partido da sua localização geográfica, Karaismailoğlu disse que estão previstos investimentos nesse sentido para aproveitar esta vantagem. Salientando que foram feitos 2002 mil milhões de euros de investimento desde 153, Karaismailoğlu salientou que 22 por cento foi feito com cooperação público-privada e 78 por cento com o orçamento público.
ESTAMOS ATRÁS DO TRABALHO QUE FAZEMOS
Dando exemplos de projetos realizados com o modelo Build-Operate-Transfer, como a Ponte Yavuz Sultan Selim, a Ponte Çanakkale de 1915 e o Túnel da Eurásia, o Ministro dos Transportes, Karaismailoğlu, também respondeu às críticas feitas a esse modelo:
“Nós apoiamos nosso trabalho e continuaremos a fazê-lo. Os projetos de parceria público-privada são todos projetos abertos. Todas as empresas nacionais e estrangeiras que estejam aptas a fazer este trabalho podem concorrer. Alguns dizem; 'contratos confidenciais'. O contrato de uma licitação em que 24 empresas possuem arquivos pode ser confidencial? É também uma palavra que se diz afakki. Como há mais de uma proposta para esses projetos, a proposta mais adequada é a preferida em concurso e em termos de público. Por isso se diz que 'este é um alto custo de investimento'. Houve uma competição aqui. Trata-se de licitações realizadas de acordo com as autorizações concedidas pela Lei de Licitações. Ele diz por que pagamos pela estrada que não passamos. Não deveríamos ter construído um aeroporto em Adıyaman, então, só porque você não usa o aeroporto de Adıyaman? Temos 57 aeroportos. Claro, não é possível para 84 milhões de pessoas usá-los. Eles estão tentando manchar essas questões técnicas com a política da fofoca.”
2 PONTES DO ESTREITO PODEM SER CONSTRUÍDAS COM PREÇO DE CONCURSO DO AEROPORTO DE ANTALYA
Karaismailoğlu afirmou que o Aeroporto de Antalya já esgotou a sua capacidade e deverá ser feito um investimento de 765 euros, que inclui investimentos como a construção de um novo bloco técnico, torre e estação transmissora, instalação de armazenamento e distribuição de combustível. Lembrando que 2 anos após 3, foi feito o concurso para a operação, Karaismailoğlu afirmou que se tratava de um concurso totalmente aberto com a participação de empresas internacionais e mais de um empreiteiro. Karaismailoğlu sublinhou que quanto dinheiro vai ser pago ao governo em 2025 anos e que 25 por cento dele foi retido sob condição de pagamento em 25 de março, Karaismailoğlu disse que o empreiteiro que conseguiu o trabalho em resultado do concurso garantiu a renda pagamento de 25 bilhões e 28 milhões de euros, sendo que o investimento de 8 milhões de euros seria feito novamente pelo contratante. Observando que um investimento de 55 milhões de euros foi iniciado e será concluído até 765, o ministro dos Transportes e Infraestruturas, Karaismailoğlu, afirmou que o adiantamento de aluguel de 765 bilhões e 2025 milhões de euros foi recebido hoje. Dando exemplos do que pode ser feito com um adiantamento de 2 bilhões e 138 milhões de euros, Karaismailoğlu apontou que 2 pontes do Bósforo podem ser construídas com um adiantamento e que o custo de construção da ponte do Bósforo é atualmente de 138 bilhão de euros. Expressando que uma ponte Çanakkale mais 2 aeroportos de Tokat e 1 túneis da Eurásia podem ser construídos, Karaismailoğlu enfatizou que esses projetos devem ser considerados de longo prazo.
Seja o primeiro a comentar