Na feira de defesa DIMDEX realizada no Catar TurDefRespondendo às perguntas do Presidente da Indústria de Defesa, Prof. Dr. İsmail Demir deu informações sobre os motores fornecidos pela Coreia do Sul para o tanque de batalha principal de Altay. Demir disse: “O motor coreano alimentará o tanque Altay até que o BATU esteja pronto. Negociamos na quantidade. Precisamos definir uma quantia que nos proteja. Por exemplo, 50, 100 motores podem ser ditos. Precisamos conversar sobre isso, e a quantidade também afetará o preço. Existem elementos no equipamento do motor que os coreanos fornecem do exterior. Essas peças também serão localizadas dentro do escopo do nosso projeto BATU. Daremos uma vantagem à Coreia a este respeito.” fez uma declaração.
BATU Power Group será integrado ao tanque Altay em 2024
Mesude Kılınç, Chefe do Departamento de Motores SSB e Sistemas de Transmissão de Energia, afirmou que pretende aceitar o BATU, que é o projeto do grupo de energia do tanque Altay, no tanque em 2021, no evento "Defense Technologies 2024" organizado pelo Istanbul Clube de Tecnologias de Defesa da Universidade Técnica.
Afirmando que será um processo de teste muito desafiador, Kılınç afirmou que um processo de projeto será realizado em campo, incluindo testes de 10.000 quilômetros no tanque. Afirmando que subsistemas críticos também foram desenvolvidos localmente dentro do escopo do projeto, Mesude Kılınç disse: “Atribuímos grande importância ao desenvolvimento de subsistemas críticos localmente. Isso torna nosso projeto desafiador ainda mais difícil ”.
Mesude Kılınç também explicou os pontos mais desafiadores e importantes do projeto BATU Power Group, que irá alimentar o tanque Altay. Afirmando que o grupo de potência Altay é um grupo de potência que funcionará em condições difíceis, Kılınç enfatizou que isso significa que o tanque funcionará em alta potência por um longo tempo.
Mesude Kılınç afirmou que a restrição de volume é um dos problemas mais importantes e que alta potência deve ser dada em baixo volume. Afirmando que os estudos de perfil de tarefa e estudos de espectro de carga precisam ser bem gerenciados e bem estruturados, Kılınç disse: “Criamos um perfil de missão com o apoio necessário das operações da TAF e da OTAN, criamos o espectro de carga e fornecemos os desenvolvimentos em linha com essas condições”. ele disse.
Afirmando que os subsistemas críticos também são desafiadores, Kılınç disse: “Se os subsistemas críticos não precisassem ser desenvolvidos localmente, não teríamos que lidar com esses estudos técnicos. No entanto, dentro do escopo do projeto, continuamos avançando no calendário tanto para desenvolver subsistemas localmente quanto para cumprir as metas finais de desempenho do motor e da transmissão. Estamos trabalhando duro para desenvolver o calendário de 2024, continuando as atividades de gerenciamento de risco ininterruptamente", disse ele.
Kaynak: defenceturk
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